柴油中总污染物是指在试验条件下过滤后保留在滤膜上的不溶物质，包括粉尘、颗粒物等，主要是在柴油生产、运输中受到污染以及本身氧化所致。

这些污染物过多会导致过滤器阻塞，其中的硬质颗粒还可能对喷油嘴磨料磨损，引起喷油不均匀，影响燃油系统的正常工作。因此，控制车用柴油中的总污染物含量对于保证燃油系统的可靠性和延长其使用寿命至关重要。

总污染物试验的主要目的：是确保柴油质量符合相关标准和环保要求，评估污染物含量对发动机性能和环境的影响，保障车辆安全稳定运行。

测定柴油中总污染物含量的实验通常依据相关国家标准（如GB/T 33400）进行。

操作步骤：

试验前准备：500ml烧杯、电子天平（精度0.1mg）、镊子、滤膜、恒温水浴锅、真空抽滤装置及烘箱等。

1. 取约300ml待测柴油样品放入500ml烧杯中，慢慢摇晃使其均匀。

2. 将装有样品的烧杯置入40℃的恒温水浴中，恒温半小时或1小时。仪器接通正常后，取出恒温好的柴油，将烧杯和柴油一起称重并记录数值。随后，使用天平对滤纸（或滤膜）进行单独称量并记录初始重量。

3. 将烧杯中的柴油倒入仪器的接收瓶装置中，打开真空泵并调节好负压表。等待柴油慢慢抽滤干净。

4. 抽滤完成后，用镊子小心地将滤膜取出并放置在表面皿中。接着，将带有滤膜的表面皿一起放入烘箱内进行烘干处理。烘干结束后取出滤膜，再次放入天平上称重并记录最终数值。

5. 结果计算 重复试验2次

试验结果

经测定，该柴油中总污染物含量约为17mg/kg，满足标准中规定的≤23mg/kg，符合标准。