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路面弯沉仪

路面弯沉仪产品说明

适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

路面弯沉仪测定方法

A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。

B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。

C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。

D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20

路面弯沉仪工作原理及特点

采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

技术参数：

1总长：3600mm,5400mm

2杠杆比：2：1

3支点至前测点长：2400mm。

4刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。

我们的同类产品还有：

平板载荷测定仪路面水分渗透仪路面弯沉仪承载比测定仪

微机伺服控制电子万能试验机WTZF-1型振动台法试验装置

灌砂筒-工地容重测定仪LXBP-5型连续式路面平整度仪路面构造深度测定仪

该公司产品分类：反力架水泥砂浆试验系列砌墙砖制样设备移动养护室，移动板房遇水膨胀止水胶抗水压试验机膨润土橡胶遇水膨胀止水条试验机全自动塑料排水板纵向通水量测定仪（卧式排水板通水仪） A B C电脑数控沥青马歇尔稳定度测定仪沥青混合料车辙试样成型机马歇尔电动击实仪电脑沥青混合料拌和机沥青混合料最大理论密度仪沥青混合科检测仪器半硬质套管及波纹套管弯曲试验机电工套管弯曲试验机电工套管弯曲固定装置电工套管球压测试仪电工套管冲击试验机半硬质套管及波纹套管耐热试验装绝缘电工套管设备

贝克曼梁路面弯沉仪

详细介绍：弯沉值测定仪主要用途: 适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度.主要技术参数：1、杠杆比: 2 : 12、示值分度: 0.01mm3、规格: 3.6m，5.4m，7.2m

路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。技术参数： 1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种2. 杠杆比: 2?BR>3. 仪器重量: 13kg/19kg 路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪操作规程一、准备工作1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。2、向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。二、使用操作1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把路面弯沉仪路面回弹弯沉值测定仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转

该公司产品分类：粘度计.沥青运动粘度测定器，沥青运动粘度计砂浆疲劳试验机砂浆冻融循环试验机 CA砂浆含气量测定仪 CA砂浆电轻搅拌机 CA砂浆PTFE片 CA砂浆聚乙烯袋 CA砂浆漏斗自密实混凝土仪器系列工程试模系列 CA砂浆试验仪器系列乳化沥青仪器系列细集料、石料仪器系列土壤仪器系列土工布,防水卷材仪器系列水泥砂浆仪器系列混凝土实验仪器系列无损检测仪器系列养护箱设备系列土工仪器系列

JGFWD-5T拖车式落锤弯沉仪

今谷神箭——落锤式弯沉仪国产化首创，国内用户最多。

落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可全面满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有一百七十余家用户。

同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。

我单位是：交通部试验检测工作委员会委员单位；

交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；

交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。

技术指标：

1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）2.动态力测量范围：0～10吨3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；4.位移测量范围：±3.5mm 5.每点测试速度：小于35s/点；6.提锤方式：液压7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。8.行走方式：机动车拖动9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；11.外形尺寸：（长×宽×高）1.9×1.4×1.65米　（不含挂钩）；

功能：

1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）

2.拖车底盘形式：轿车底盘

3.可存贮约500组测试数据；

4.能通过USB接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；

5.在测量的同时，可进行补充充电；

6.软件包可对数据进行一系列工程处理:

a）可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找最佳转换系数；

b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；

c）自动进行数据的归一化处理；

d）可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。

e）故障提示功能；

f）温度修正功能。

特点： 1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体

化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力。

2.前后轮可自由转向；

3.牵引车提供充电系统。

该公司产品分类：路面检测设备沥青实验室设备

5.4米贝克曼梁弯沉仪5.4米铸铝弯沉仪弯沉仪路面弯沉仪

路面弯沉仪适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。海德路业专业生产路面弯沉仪20年品质，海德路业品质卓越，性能一流，海德路业因为专业所以卓越，　　一、结构：　　本仪器由前后杠杆，后杠杆底座，百分表支架等主要部分组成。　　使用前杠杆用M12螺栓连接，后杠杆不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内，调整方便。　　仪器备有500mm、150mm、100mm测杆各一根，可根据现场需用选择使用，百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器配0~100mm一级精度百分表一只。二、主要技术参数：　　1、总长：3600mm，5.4mm2、杠杆比2：1。3、支点至前测点长：2400mm4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200处加载200克，其挠　度不大于0.05mm。三、路面弯沉仪测定方法：　1、测定准备：　　A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。　　B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。　　C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。　　D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一人指挥汽车，一人记录数据，另一人搬运弯沉仪。　2、测定步骤：　　A、将仪器擦净。　　B、测定选好后，本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm。　　C、路面弯沉仪将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处(锤重于车轴中心点)，并调水平，并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测定螺钉中心，并记录其读数B1.D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm)，记录读数C1。　　E、用热敏点温度计测出并记录下路面的温度。　　F、将测定结果，记录于下式中。　　G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。　　 Rt=(B1﹣C1)×2　　路面弯沉仪式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。　　B—有载荷时百分表读数，mm　　C—移去载荷时百分表读数海德路业专著品牌.专业的团队，权威的技术研发，产品供销全国科研，公路、铁路民建实验室，搅拌站,大中院校等单位。深受用户的喜爱和好评，海德路业全国销售热线400-073-8566.

该公司产品分类：沥青检测仪器路面检测仪器系列土工仪器系列压力机压力机系列压路机系列混凝土检测仪器水泥检测仪器系列

JGFWD-5TJGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪

产品简介：

落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20年的试用、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有数十家用户。

功能：1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）2.可存贮约500组测试数据；3.能通过USB接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；4.在测量的同时，可进行补充充电；5.软件包可对数据进行一系列工程处理: a）可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数； b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格； c）自动进行数据的归一化处理； d）可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。 e）故障提示功能； f）温度修正功能。

技术指标：1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）2.动态力测量范围：0～10吨3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；4.位移测量范围：0～5mm5.每点测试速度：小于35s/点；6.提锤方式：液压7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。8.行走方式：机动车拖动9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；11.外形尺寸：（长×宽×高）1.9×1.4×1.65米　（不含挂钩）；

该公司产品分类：环境环保检测仪器水质水分检测仪土工仪器石油沥青检测仪器管线、地下金属探测仪测距仪、测温仪、测厚仪桩基地基检测仪器土工工程仪器测量仪器公路工程检测仪器工程无损检测仪器矿用

GTJ-Evd动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪）

产品简述：

GTJ-Evd动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪）GTJ-Evd动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪）

产品类别：Evd动态变形模量测试仪（手持落锤弯沉仪）产品名称：GTJ-Evd动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪）产品介绍:一、用途概述 GTJ-Evd型动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪)用于测定路基在动荷载作用下的弯沉值（Evd），从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。适用标准：中华人民共和国行业标准《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）“Evd 平板载荷试验”。二、产品特点； 1、采用进口传感器及部分元器件，测试精度高。 2、液晶中文显示，在不同的界面下有相应的中文提示：并带有背光，在各种环境下有较好的可视度。 3、操作简单、测试速度快，检测一点只需35秒。 4、自动计算Evd值，并显示曲线，准确直观。 5、手持式主机，配蓝牙微型打印机，现场直接打印，确保测试结果准确、客观。 6、USB传输接口，便于连接与电脑连接。 7、该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应，与静载试验相比，更能反映路基土的实际受力情况。 8、无核辐射及废气污染，操作使用安全、环保。三、技术参数

该公司产品分类：真空度计日本理音日本小野欣锐仪器德国Novi 德国百瑞高台湾泰仕TES 德国德图testo 美国雷泰Raytek 日本加野KANOMAX 日本日置HIOKI 日本共立KYORITSU 香港希玛SMART 德国QBL 意大利哈纳HANNA 美国联合系统美国ESC 美国斯德克韩国卡利安株式会社德国喜利得HILTI

5.4米路面弯沉仪贝克曼梁路面弯沉仪

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪概述：

　　弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形的总体强度。

要技术参数：

　　1、总长：5400毫米

　　2、杠杆比2：1

　　3、支点至前测点长：3600毫米

　　4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点全长的三分之一处加载200克，其挠度不大于0.05毫米。

　　5、表精度为0.01毫米量程为1厘米

　　6、此设备材质为铸铝

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪工作原理：

　　路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形供应商河北大宏实验仪器有限公司），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。

本仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪结构特点：

　　本仪器由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接供应商河北大宏实验仪器有限公司，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0－－10毫米一级精度百分表一只。

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪使用方法：

　　1、测定准备：

　　　A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。

　　　B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。

　　　C、热敏电阻点温计一支~精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。

　　　D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300毫米，直径20毫米，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一人指挥汽车，一人记录数据，另一人搬运弯沉仪。

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪测定步骤：

　　　A、将仪器擦净。

　　　B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。

　　　C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点供应商河北大宏实验仪器有限公司），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.

　　　D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。

　　　E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。

　　　F、将测定结果，记录于下式中。

5.4米贝克曼梁路面弯沉仪售后服务承诺：

1、我方保证所供货物是全新，未使用过的。

2、我公司生产、销售的所有产品保修期为1年，质量保证期时间自产品最终验收合格双方签字并交付使用之日算起，保修期内免费维修或更换设备（人为因素所引起的故障除外）。

3、保修期外我公司终身提供设备有偿维修服务，并优惠提供备品备件服务。

4、用户在正常使用中出现性能故障时，河北大宏实验仪器有限公司承诺以上保修服务。除此之外，国家适用法律法规另有明确规定的，本公司遵照相关法律法规执行。

5、注：此说明书做为参考，产品实物，技术参数以实物为准，如有变动不另行通知。

该公司产品分类：水泥标准稠度及凝结时间测定仪水泥电动抗折机塑料试模金属试模金属试模，塑料试模路面平整度仪标准震筛机砂浆稠度测定仪固结仪直剪仪泥浆三件套测试仪水泥标准养护箱水泥抗压夹具低温柔度仪电动油毡不透水仪手持应变仪防水卷材检测仪器自控砖瓦泛霜箱砖瓦爆裂蒸煮箱砖瓦检测仪器

TP-FWD120落锤式弯沉仪卓天

产品概述：

拖车式落锤弯沉仪：1-23个弯沉传感器；模块化设计；的电路采集板设计；标配的采集与处理软件；全自动安全锁定机构；国际标准球形挂钩；进口拖车制动系统；以太网高速数据传输；智能落锤加载系统，闭环式设计，针对不同路面实时自动修正冲击荷载；双视频监控系统；

技术参数：

弯沉量程:-2500μm～+2500μm

弯沉传感器个数:标准9个，1~23个可选

弯沉测试精度:优于2%

弯沉分辨率:1μm

最大荷载:120/150kN（可升级到300kN）

荷载量程:0～120/150kN

荷载测量精度:0.5％

荷载分辨率:0.1kN或1kPa

温度量程:-50～100℃

温度测量精度:0.5％

温度分辨率:0.1℃

DMI测量精度:0.1％

DMI分辨率:0.1m

前端距离显示器:实时显示测点间距

每点测试时间:＜25s

加载盘形式:直径300mm的4分扇型盘

笔记本电脑:Windows XP操作系统

软件包可对数据进行一系列工程处理:

拖车底盘：德国进口制动式拖车底盘

路面弯沉仪（路腾仪器）

3.6m/5.4m/7.2m 铝合金路面弯沉仪活动测量端的宽度及尺寸较小，并装有注滚动前测头，便于插入车辆后复轮中间，检测即方便又实用，它完满足部标JT5059-95《公路路基路面现场测度规程》（TO951-95）实验规程的要求。主要技术参数：1、最大弯沉量范围：0-20mm 2、 3.6m弯沉仪——前臂2.4M，后臂1.2M 5.4m弯沉仪——前臂3.6M，后臂1.8M

多功能电动击实仪、手动击实仪、螺旋取土钻、电动液压脱模器、土壤贯入阻力仪、土壤渗透仪、土壤膨胀仪、土壤收缩仪、土壤密度计、泥浆比重计、泥浆粘度计、泥浆含砂量、泥浆失水量测定仪、砂子水分快速测定仪、多功能只读式测钙仪、（数显）光电液塑线联合测定仪、路面弯沉仪、路面渗水量测定仪、路面平整度仪、路面八轮仪、反力框架、路面材料强度测定仪、路强仪、摆式摩擦系数测定仪、野外承载板测定仪、CBR测定仪、平板载荷仪、（手动）电动石灰土压力仪、表面振动压实仪、环刀盖、环刀手柄、环刀、土壤稠度仪、电动砂当量测定仪、（重型）轻型触探仪、（手动）电动土壤相对密度仪、石子压碎仪、砂子压碎仪、万能坡度尺、天平电子称、砂子筛、石子筛、砂石筛、土壤筛、沥青筛、公路筛、雷氏夹、雷氏夹测定仪、容积升、水泥留样筒、石子漏斗、砂子漏斗、环刀、环刀手柄、削土刀、调土刀、万能坡度尺、3米直尺、靠尺、恒温水槽、水泥抗压夹具、Φ50mm灌砂筒、Φ100mm灌砂筒、Φ150mm灌砂筒、Φ200mm灌砂筒、Φ150mm灌砂法、新标准砂、老标准砂、测力环、负压筛、容积升、沥青筛、砂子筛、石子筛、砂石筛、手动脱模器、石子压碎仪、砂子压碎仪、水泥留样筒、水泥养护水槽、水泥养护水盒、土壤铝盒、土壤筛、无厕限试模、取芯机钻头.电动脱模器、路强仪、CBR试验附件、石灰土无侧限压力仪、含水量测定仪、轻重型触探仪、灌沙筒、路面弯沉仪、石子压碎仪、液塑限联合测定仪、取土环刀、测力环、路面平整度、路面水份渗透仪、公路工程检测尺、石灰土压力机、土壤相对密度仪、土壤渗透仪、土壤膨胀仪、土壤收缩仪、土样铝盒、电沙浴、直读式测钙仪、洛杉矶磨耗机、CBR承载比测定仪、三轴仪、直剪仪、固结仪、桩基检测仪、承载比试验仪、反力框架、摆式摩擦系数测定仪、石灰土试模、坡度仪、蒸馏水机、砂石漏斗等。

沧州献县路腾公路仪器有限公司是集科研、开发、生产与经营为一体化的高科技实体。主要产品有混凝土水泥试验仪器、公路土工试验仪器、沥青防水卷材试验仪器、化学分析仪器、试验机、天平、试模、筛具等。我们可为公路、铁路、桥梁、搅拌站、市政、大专院校、工程质量检测中心提供全套试验仪器与检测仪器设备。我公司对售出的任何仪器实行一年内保修，三个月内有质量问题包换，终身维修，并且负责送货上门，按装调试和指导用户使用。

该公司产品分类：实验仪器沥青仪器实验仪器水泥仪器土工仪器

路面弯沉仪

产品名称：路面弯沉仪，弯沉仪，3.6米路面弯沉仪，5.4米路面弯沉仪

一、产品说明适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。二、技术参数：1 总长：3600mm,5400mm　　　2 杠杆比： 2：13 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。三、测定方法　A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。　　B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。　　C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。　　　D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20工作原理及特点四、产品特点采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。　仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。我们的同类产品还有：平板载荷测定仪路面水分渗透仪路面弯沉仪承载比测定仪微机伺服控制电子多功能试验机 WTZF-1型振动台法试验装置灌砂筒-工地容重测定仪 LXBP-5型连续式路面平整度仪路面构造深度测定仪

该公司产品分类：专用仪器环保仪器专用仪器