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贝克曼梁路面弯沉仪

产品简介：

贝克曼梁路面弯沉仪（力特）该仪器适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。

技术参数：

1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种

2. 杠杆比: 2﹕1

3 支点至前测点长：2400mm。

4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。

该公司产品分类：生化霉菌培养箱隔水式恒温培养箱电热恒温培养箱恒温恒湿培养箱电热鼓风干燥箱远红外/电焊条干燥箱真空干燥箱管式电炉/万用电炉定碳炉、坩埚电炉马弗炉/箱式电炉万能材料试验机系列压力试验机系列水泥，混凝土试验仪器养护设备，试验箱沥青试验仪器系列路面试验仪器系列土工类仪器砂浆，岩石类工程检测仪器试模，筛，附件系列

路面弯沉仪、路面回弹弯沉仪、贝克曼梁弯沉仪产品特点：3.6m/5.4m/7.2m 铝合金路面弯沉仪活动测量端的宽度及尺寸较小，并装有注滚动前测头，便于插入车辆后复轮中间，检测即方便又实用，它完满足部标JT5059-95《公路路基路面现场测度规程》(TO951-95)实验规程的要求。主要技术参数：1、最大弯沉量范围：0-20mm 2、3.6m弯沉仪——前臂2.4M，后臂1.2M 5.4m弯沉仪——前臂3.6M，后臂1.8M 参数规格：多功能电动击实仪、电动脱模器、路强仪、CBR试验附件、石灰土无侧限压力仪、含水量测定仪、轻重型触探仪、灌沙筒、路面弯沉仪、石子压碎仪、液塑限联合测定仪、取土环刀、测力环、路面平整度、路面水份渗透仪、公路工程检测尺、石灰土压力机、土壤相对密度仪、土壤渗透仪、土壤膨胀仪、土壤收缩仪、土样铝盒、电沙浴、直读式测钙仪、洛杉矶磨耗机、CBR承载比测定仪、三轴仪、直剪仪、固结仪、桩基检测仪、承载比试验仪、反力框架、摆式摩擦系数测定仪、石灰土试模、坡度仪、蒸馏水机、砂石漏斗等。筑龙工程仪器有限公司是集科研、开发、生产与经营为一体化的高科技实体。有科技人员六十多名，公司经过多年来研发产品以达上百种，主要产品有混凝土水泥试验仪器、公路土工试验仪器、沥青防水试验仪器、化学分析仪器、试验机、天平、各种砂浆、混凝土试模、筛具等。我们可为公路、铁路、桥梁、搅拌站、市政、大专院校、工程质量检测中心提供试验室全套试验仪器与检测仪器设备。同时有专业技术人员提供仪器咨询、技术讲解、安装调试、设备维修等。我公司始终遵循质量第一，信誉至上的原则，以雄厚的技术力量，高起点的技术水平，先进严密的工艺控制，丰富的专业制造经验，完善的质量保证体系，零距离的售后服务，让筑龙人与你共建友谊桥梁。

该公司产品分类：水泥砂浆仪器沥青仪器系列土工仪器系列试验机压力机系列混凝土系列防水卷材系列

WZY-3WZY-3路面弯沉仪

WZY-3路面弯沉仪

本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。技术参数： 1 总长：5400mm。　　　 2 杠杆比： 2：1 3 支点至前测点长：3600mm。 4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不大于0.05mm。5 表精度为0.01mm 量程为1cm6 此设备材质为铸铝7 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格

动态变形模量测试仪落锤弯沉仪（EVD动态变形模量测试仪）

适用标准：中华人民共和国行业标准《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）“Evd 平板载荷试验”。

手持落锤弯沉仪（Evd动态变形模量测试仪）重量：15kg，直径：300mm，厚度：20mm4、沉陷测定仪（1）沉陷测试范围：0.20mm～2.00mm（2）重量：5kg（3）电源：6节5号碱性电池

该公司产品分类：建筑工程，无损检测仪器食品微生物检测仪器砂浆检测仪器筛具系列天平仪器防水卷材实验仪器路面检测仪器压浆剂检测仪器砼砂浆实验系列水泥试验系列混泥土实验系列压力试验机系列土工仪器系列石膏实验系列土工布检测仪器滤清仪器 CA砂浆仪器

HBL100型便携式落锤弯沉仪

HBL100型便携式落锤弯沉仪是集十几年弯沉仪研制经验、完善的力学计量手段而开发的新一代路面承载能力动载评定设备，主要用于路面弯沉测量，确定土体承载能力，土和无粘结基层、底基层的压实控制。该设备由载荷发生器、传感器测量系统、数据采集系统和计算机控制分析系统组成。

HBL100型便携式落锤弯沉仪也可作为单点路面承载能力动载评定设备使用（省略弯沉测量装置），需在订货中说明。

三、主要技术指标及特点

1．主要技术指标

˙ 落锤质量 10Kg （5、20Kg可选）

˙ 最大落锤高度 85 cm

˙ 承载板尺寸 Φ300 mm

˙ 承载力范围 1－20KN

˙ 承载力脉宽 15－30 msec

˙ 弯沉分辨率 1μm

˙ 弯沉精度 2 ％

˙ 弯沉测量点 4个（可根据用户扩展）

˙ 重量 25 Kg

˙ 电源 12V可充电电池

　　2．基本配置

˙ 承载板机构 1套

˙ 测量支架及测量传感器 1套

˙ 测量控制箱 1台

˙ 笔记本电脑 1台

˙ 专用测量软件 1套

˙ 手推车 1台

3、环境条件

环境温度：推车： -20°C～+55°C

电控箱： +5°C～+40°C

湿　　度： 0～85％（不凝结）

4．主要功能及特点

˙ 便携式落锤弯沉仪能够用来确定土和无粘结基层、底基层的承载能力，以及公路路面的强度测定。

˙ 便携式落锤弯沉仪能够同时测量并纪录承载板中心处的动态力值和和包括中心处沿径向分布的4点弯沉值（最多可扩展到7点）。

˙ 数据采集软件基于Windows 98/2000, 显示测量曲线和峰值，可对所有数字式和模拟式输入/输出通道进行自检。

˙ 重量轻、携带方便、操作简单、测量时间短、不需要专门培训，一个人可以独立操作。

˙ 操作上安全、自动化程度高、测量。

˙ 应用范围广，既适用于现场评价，又可作为科研部门检测设备。

˙ 测量界面友好、测量软件丰富，并可根据用户要求定制。

更多产品信息请点击本公司官网，请不要在此留言，请在百度搜索成都科瑞达仪器有限公司，域名是scjzch.com，来电咨询

该公司产品分类：农作物及食品检测分析仪矿井专用仪器隧道桥梁类仪器水泥类检测仪器混凝土类检测仪器沥青检测仪器工程检测仪器测量仪器测绘仪器

GTJ-EvdGTJ-Evd动态变形模量测试仪手持落锤弯沉仪

GTJ-Evd动态变形模量测试仪手持落锤弯沉仪

一、动态变形模量测试仪用途概述 GTJ-Evd型动态变形模量测试仪（手持落锤弯沉仪）用于测定路基在动荷载作用下的弯沉值（Evd），从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测，如路桥（涵）过渡段及路肩的检测，既有线路基等。它能快速测出动态变形模量Evd值。适用标准：中华人民共和国行业标准《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）“Evd 平板载荷试验”。

二、动态变形模量测试仪产品特点； 1、采用进口传感器及部分元器件，测试精度高。 2、液晶中文显示，在不同的界面下有相应的中文提示：并带有背光，在各种环境下有较好的可视度。 3、操作简单、测试速度快，检测一点只需35秒。 4、自动计算Evd值，并显示曲线，直观。 5、手持式主机，配蓝牙微型打印机，现场直接打印，确保测试结果、客观。 6、USB传输接口，便于连接与电脑连接。 7、该仪器模拟列车高速行驶时对路基产生的冲击效应，与静载试验相比，更能反映路基土的实际受力情况。 8、无核辐射及废气污染，操作使用安全、环保。 9、内置大容量可充电锂电池，持续工作时间大于12小时。

三、动态变形模量测试仪技术参数 1、适用及检测范围：符合现行规范的各类路基土及基床填料。（1）适用的土壤种类范围与K30平板载荷仪相同，即可用于不大于载荷板直径1/4的各类土和土石混合填料。（2）测试范围：10Mpa≤Evd≤225Mpa（3）测试影响深度：0～500mm 2、加载装置（1）加载装置重：15kg，其中落锤重：10kg （2）最大冲击力：7.07kN （3）冲击力持续时间：18±2ms 3、载荷板重量：15kg，直径：300mm，厚度：20mm 4、沉陷测定仪（1）沉陷测试范围：0.10mm～2.00mm （2）存储容量：2000组测试数据（3）重量：1kg （4）电源：3.7V/3.8AH锂离子电池

5、环境温度范围：-10℃～40℃

四、动态变形模量测试仪仪器构成 1．加载装置 2、荷载板 3、电子沉陷测定仪 4、蓝牙微型打印机

该公司产品分类：仪器仪表

WZY-3WZY-3路面弯沉仪

WZY-3路面弯沉仪

-----路面弯沉仪（沧州路业）

路面弯沉仪（沧州路业）3.6m/5.4m/7.2m 铝合金路面弯沉仪活动测量端的宽度及尺寸较小，并装有注滚动前测头，便于插入车辆后复轮中间，检测即方便又实用，它完满足部标JT5059-95《公路路基路面现场测度规程》（TO951-95）实验规程的要求。主要技术参数：1、最大弯沉量范围：0-20mm 2、 3.6m弯沉仪——前臂2.4M，后臂1.2M 5.4m弯沉仪——前臂3.6M，后臂1.8M

成都路面回弹弯沉值测定仪路面弯沉仪路面设计弯沉值路面弯沉仪量大从优

一、路面弯沉仪概述路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。二、路面弯沉仪主要技术参数1、总长：3.6m 2、杠杆比2：13、支点至前测点长：2.4m 4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点全长的三分之一处加载200g，其挠度不大于0.05mm。5、表精度为0.01mm 量程为1cm6、此设备材质为铸铝7、弯测沉测量范围：0-10mm,8、测量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401 ,GB1173-74《铸铝合金的机械性能》；B、中轴套采用45#钢GB699-65《优质碳素结构钢》10、装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm11、外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂漆表面应平整，色泽均匀，漆层不得有漏涂，起皱，划伤和脱落，百分表架应电镀，电镀件镀层不得有斑痕，气泡露底和划伤现象。三、路面弯沉仪结构路面弯沉仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0~10mm一级精度百分表1只。四、路面弯沉仪的原理路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。路面弯沉仪具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。五、路面弯沉仪测定方法1、测定准备：A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员3名，1人指挥汽车，1人记录数据，另1人搬运弯沉仪。2、测定步骤：A、将仪器擦净B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10cm处。C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5m左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。F、将测定结果，记录于下式中。G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。 Rt=（B1﹣C1）×2 式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。 B1—有载荷时百分表读数，单位：mm C1—移去载荷时百分表读数单位：mm检定方法1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置一百分表。（用以测量下承压台的位移），启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定反复5次，精度在±0.02mm内。2、仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求3、梁的横身刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。4、仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求5、主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查6、装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查。

、路面弯沉仪的用途及原理：河北昊宇仪器设备有限公司最新研发设计的新一代5.4米贝克曼梁折叠式路面弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。本仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。二、路面弯沉仪结构：本仪器由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0－－10毫米一级精度百分表一只。三、路面弯沉仪主要技术参数：1、总长：3600毫米 5400毫米 7200毫米2、杠杆比2：13、支点至前测点长：2400毫米 3600毫米 4800毫米4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点全长的三分之一处加载200克，其挠度不大于0.05毫米。5、表精度为0.01毫米量程为1厘米6、此设备材质为铸铝四、路面弯沉仪测定方法：1、测定准备：A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。C、热敏电阻点温计一支~精度1℃，用以测定路面温度(因弯沉值随温度变化)。D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300毫米，直径20毫米，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一人指挥汽车，一人记录数据，另一人搬运弯沉仪。2、测定步骤：A、将仪器擦净。B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点)，并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后(每分钟变得小于0.01mm)，记录读数C1。E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。F、将测定结果，记录于下式中。G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。Rt=(B1﹣C1)×2式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。B1—有载荷时百分表读数，单位：mmC1—移去载荷时百分表读数单位：mm

路面弯沉仪用以测量在汽车荷载作用下，路基、柔性路面的弯沉，汽车后轴轮隙中心处的最大总弯沉和最大回弹弯沉。其规格有3.6m和5.4m两种。杠杆比为2：1。技术要求1、弯沉测量范围：0-10mm2、测量精度：±0.01mm3、装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm。仪器的结构有前、后杠杆、底座及百分表支架组成。前、后杠杆用M12螺栓连接可以装拆。杠杆与底座之间采用弹子轴承连接。底座上装有调平螺栓和水平泡。备有长度50、100、150MM测杆三支，可根据现场需要选择使用。主要零件材料均为合金铝铸件，重量轻，刚性强。仪器的用法1.根据需要选择适宜长度的测杆，用M6螺钉固紧弯头上。2.用M12螺栓连接前后杠杆。3.将测点立杆固定与后杆末端的螺孔中。4.将百分表固紧在百分表的表架中。5.以底座水平泡为准调正平螺钉，就可以进行测量。仪器的成套性前、后杠杆底座百分表支架测定立杆侧头百分表

产品名称：5.4m路面回弹弯沉值测定仪;路面弯沉仪、路面设计弯沉值产品用途及参数：◆使用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面整体强度◆杠杆比Lever ratio：2：1◆示值分度 Division of the indication value：0.01mm◆规格 Specification：3.6m、5.4m、7.2m

该公司产品分类：五金仪器机械

JC503-HBL600车载式落锤弯沉仪落锤弯沉仪落锤弯沉检测仪

产品名称:车载式落锤弯沉仪落锤弯沉仪落锤弯沉检测仪产品型号:JC503-HBL6001、FWD系统可根据用户需求安装江淮瑞风、福特全顺或同类车辆上，灵活机动，适用范围广。 2、配备红外摄像机和车载液晶显示器监控功能。可协助操作人员进行测量，并监视设备操作。可用于测点的准确定位和精确测量混凝土路面接缝处的弯沉值。 3、配备自动距离测量仪（DMI），自动记录每个检测点的位置信息，并可将DMI测量的桩号结果和其它FWD数据（弯沉、荷载、温度、时间等）一起存入数据库。 4、计算机系统采用具有高抗震性工业控制计算机，8.4英寸触摸屏液晶显示器，内置于控制机箱内。配备喷墨打印机可直接打印测试报告。 5、配备高精度温度传感器和红外非接触温度传感器。可实时测量空气温度和路面温度，对测量数据进行精确温度补偿。 6、可选配自动差分GPS全球定位功能。可确定被测点的对位置，精度小于5米。测控软件可自动采集、记录GPS数据。 7、具备完善的自检功能，可对FWD的工作状况进行全面自检，用户可以得到详细的错误信息。 8、可以选配可折叠警示屏和警示灯，更好地保障测试过程的安全。

该公司产品分类：显微镜系列复合气体检测仪可燃气体检测仪/探测仪甲烷检测仪有毒气体检测仪酒精测试仪垃圾场气体检测空气质量检测仪熏蒸气体检测仪气体检测报警仪氢气气体检测报氧气检测仪测氡仪干燥箱系列培养箱系列振荡器系列搅拌器系列水浴锅系列离心机系列粉碎机系列