摘要：轨道交通箱体盐雾试验从连续盐雾改为复合循环后，观察重点发生变化。本文复盘某箱体件的试验方案、数据记录和结果对照，讨论复合盐雾试验箱在结构件盐雾试验中的应用。

一、旧方案
某轨道交通箱体件早期采用连续盐雾试验，主要观察表面涂层变色与锈点。试验后样品表面长期潮湿，箱体折边和门缝处积液明显。由于实车环境包含潮湿、干燥和温度变化，单盐雾结果与现场反馈存在差距。

二、新方案
企业改用复合盐雾试验箱，按盐雾、湿热、干燥、静置阶段循环。样品按安装姿态放置，折边与门缝朝实际方向。每轮记录表面潮湿、积液、盐沉积和涂层外观；试验后按统1流程冲洗、干燥、拍照，并拆开缝隙件观察。

三、数据复盘
示例循环中，前几轮外观变化较小；进入干燥段后，折边缝隙出现盐结晶；后续循环中，门缝下沿出现锈点。与旧方案相比，复合循环组的腐蚀位置更集中，记录维度更多。复盘时发现，旧方案缺少干燥段记录，导致积液状态与实车差异较大。

四、复盘结论
轨道交通箱体盐雾试验应记录循环曲线、样品姿态、缝隙状态和试验后处理。复合盐雾试验箱的应用价值在于把干湿交替纳入试验流程，使盐雾试验结果更便于与结构件使用场景对照。该案例提示：从单盐雾转向复合循环时，评级方法、拍照角度和拆解检查也要同步复盘。

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