烟度计是测定汽车排出废气中烟度的仪器。主要用于柴油机排出废气的测定。用活塞抽气泵从柴油机排气管中，按规定时间抽取定容积的排气气体，并使之通过定面积的滤纸，排气中的烟尘粒截留在滤纸上并使滤纸染黑。

用光电测量装置测量滤纸的吸光率，该吸光率表示排气中烟度的大小。烟度计主要由活塞抽气泵、取样装置和光电测量装置组成。测量般重复3次，求得算术平均值作为测得的烟度值。烟度值的数值范围为0-10，空白滤纸的烟度为零，全黑滤纸的烟度为10。

不透光烟度计不仅可以测柴油机排气中的黑烟，而且可以测蓝烟和白烟排放，对低浓度的可见污染物有较强的测量能力，可以实现排气烟度的连续测量。因而不透光烟度计可以用来研究柴油机的瞬态碳烟和其它可见污染物的排放特性，同时也满足排放法规中自由加速烟度的测量要求。

对应流过光通道排气量的不同，不透光烟度计又分为全流式不透光烟度计（全部排气流过光通道）和分流式不透光烟度计（部分排气流过光通道）。

那我们同样以AVL439不透光烟度计为例，在使用和安装的过程中，有着怎么样的注意事项呢？起来看看：

（1）为使引入的样气能够均匀地充满测量气室，保证烟度检测准确，取样探头与排气管的横截面之比不应小于0.05，排气管上采样探头开口处测得的空气背压不应大于735Pa。

（2）探头方排气管路的直边段应该是等于排气管直径6倍的长度，探头后面的排气管部分应该是等于排气管直径3倍的长度。

（3）取样探头在排气管上安装时，应基本居于排气管截面的中间位置，以保证样气采集的准确性，同时有利于减少取样探头对排气背压的影响。在取样探头安装位置严重不当时，不仅可能采样到积存样气、不能作为真实的实时采集，而且可能增大排气背压。

（4）为避免取样探头堆积碳烟等附着影响测量和设备寿命，应尽可能把取样探头安装于排气管的水平段。

（5）采样软管的长度应尽可能短，以避免管道内壁上的附着，并消除测量值的不必要的波动。

（6）应确保从透光烟度计到排放管的采样管和气路始终有个朝向排气管的向下的斜度，以防止形成冷凝物阻塞管路。

（7）不透光烟度计的安装应方便检定和设备维护的需要，便于接近。