产品名称: | 数字式汽车衡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品类别: | 汽车衡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品介绍: 我公司自行设计制造的SCS 系列数字式电子汽车衡 , 可适用于多种称重场合 , 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,具有非常优良的整体刚度、抗扭性能及局部刚度;秤台的模块化设计,可按用户要求组合, 适于大批量生产, 运输方便, 安装调试简单, 周期短; 系统质量和稳定性好。广泛应用于各种工业及贸易场合, 如冶金, 矿山, 机械, 化工, 港口及公路货站等, 是各类载重汽车理想的称重计量设备,产品遍布全国 。
秤台加工工艺说明: 1:引进大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”埋弧焊等专用设备,秤体承载主梁由专用设备折弯成U型梁。与原采用槽钢相比,有如下优点: (1)主梁高度310mm,厚度5-8mm,磅台面板10-14mm,抗弯强度可提高50%; (2)秤台采用U型主梁,解决秤台弯曲引起计量误差; (3)秤台紧固,精度达1/6000; (4)采用的CAD(计算机辅助设计)、CAT(计算机辅助测量)技术,设计的秤台受力点更加合理。 2:引进GRACC专用喷涂,钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理,之后喷涂两遍品牌的环氧富锌防锈底漆,面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆,耐磨耐老化,解决台面腐蚀问题。 3:秤台采用预拱机组装成型,了秤体的强度与美观。 4:采用二氧化碳保护焊,提高钢结构焊接质量。 秤体主要由秤台、称重传感器、称重显示仪表、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成。 外部可选配打印机、大屏幕显示器、计算机、计算机称重管理软件和稳压电源等外部设备。 数字式电子汽车衡采用智能化数字式称重传感器和数字式的称重显示仪表,密封型防水接线盒等组成。数字传感器能更好的防作弊,避免了长距离传输过程中对信号的削弱和干扰。
注:我公司可为客户定制表列以外的各种规格。 ![]() 高精度传感器 |
可作为蓄电池是否需要更换的判断依据
可作为蓄电池收货时的验收工具
可作为为客户讲解不同类型蓄电池价值和性能的证明工具
可以作为蓄电池发货前的检查工具,不发送已经损坏蓄电池,减少索赔和运费
可做为蓄电池的索赔的鉴定工具,避免争吵
测试准确、快速、操作简单,显示直观
适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试
通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试,不损伤蓄电池
可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池
外壳采用红色硅胶包裹,不仅防滑、美观,而且可以拆下清洗
进口台湾VAT-570蓄电池测试仪技术参数
应用范围:12V和24V铅酸蓄电池,汽车的启动系统和充电系统
工作范围:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000, IEC100~1000,JIS 请依据型号换算后输入
电压量程:8~35V
屏幕参数:LCD材质,背光为LED,分辨率128*64
外壳材料:ABS料
线缆规格:环保PVC材质,20AWG/4芯线,长度126cm
产品尺寸:185mm*115*38*
产品重量:500g
WWW.TESTEB.COM格信达科技代理商价格优惠交货快,电话18823303057,QQ:2104028976
VAT-570汽车电瓶测试仪电导测试法和传统放电测试法对比接插件插拔力试验机特点: ※可列印储存图形(插拔位移曲线图,寿命曲线图,检查报表,十字跟踪曲线) ※测试条件皆件由电脑画面设定,方便且快速(含插拔行程,速度,暂停时间等) ※测试资料储存于硬碟(每一笔资料皆可储存,不限次数) ※检验报表抬头内容可随时修改(中英文皆可) ※检验报表可转档至EXCEL做编辑 ※恒定拉压力设定力值百分比保护 ※荷重双重保护,以保护荷重元 ※可输入标准值,测试数据及时颜色区分 ※测试数据可随时作修正测试 ※测试单位可以转换 ※可以自动做数据统计(平均值,最大值,最小值) ※报表抬头可以按客户要求设置个性化抬头及LOGO ※荷重双层保护,以更的保护传感器 毫克品牌插拔力试验机跟同行比较之优点: 1、有专利号,成功申请到国家专利。专利号:200620057696.2可登陆国家知识产权局官方网查询; 2、曲线图报表,文字报表可由客户抬头及LOGO; 3、自动生成EXCEL,自动生成CPK; 4、可带阻抗测试,在测试力值与行程的同时检测出连接器的动态接触电阻(备注:为选配件),阻抗测试可以接线端归零 5、荷重传感器荷重力双层保护,以更的保护易贵重损贵重件荷重元 6、模数信号转换采用数据采集卡,荷重,位移模拟信号区分转换,抗干扰性强 7、速度可以达600mm/min(选配) 8、软件自主开发,可以按客户仪器做修改; 9、恒定拉压力测试,可设置比率加力及断裂比率返回。 相关产品:三倍频发生器,三倍频电源发生器,蓄电池容量放电测试仪,工频耐压测试仪,双层摇床,混凝土压力试验机,顶击式标准振筛机,混凝土加速养护箱,混凝土振动台,数显电动搅拌器,水浴搅拌器,敞开式摇床,大电流发生器,高压核相器,高压开关机械特性测试仪,搪玻璃反应釜,搪玻璃贮罐,片式冷凝器,花岗石平板,漆膜测厚仪,涂镀层测厚仪,电火花检漏仪,潍坊科技学院
产品系列TP-5/5A/5B系列是专业的汽车轮胎压力计。 特性1.压力计顶端发白色光的LED灯能帮助您找到轮胎上的相应位置 2.使用简单方便 3.黄色的开关按钮和单位的选择 4.测量5到10 (PSI)的轮胎压力 5.按黄色按钮开机,LCD显示0.01 PSI 6.把轮胎压力计的气孔放在轮胎支干上,然后轮胎压力计将会记录的最大的压力值 7.按黄色按钮选择不同的单位 8.按下黄色按钮5秒关机 技术指标显示: 3-1/2位数字液晶显示屏 测量范围: 5-100PSI基本精确度: ±1.0% + 0.5PIS尺寸(HxWxD): 156 x 42x 20mm重量: 77g
BDN-1系列汽车转向臂测试仪
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![]() 简介: BDN-1系列汽车转向臂测试仪是专为测试和检测汽车行业而设计制造的一种智能化计量仪器。用于检测各种汽车转向臂输出的扭矩、转速、功率的高精度测试设备。 用途: 汽车转向臂测试仪的测试目的是界定汽车制造商的责任以各种汽车转向臂的质量,防止转向臂损坏,发生危险。故此,所有汽车上的各种汽车转向臂均需通过汽车转向臂测试仪的检测。提高产品质量,使产品达到统一性、稳定性等相关要求。 特点: 1. 仪器稳定性好,移动方便,适合室内任意地方测试使用。 2.电动加载,无级调速,齿轮传动平稳,结构紧凑,操作简单稳定。 3.仪器标准配置的三爪卡盘,可实现0~80mm被测物的方便、快速、装夹。 4.外型尺寸: 长×宽×高:400mm×520mm×1040mm。 5.工作空间: 长×宽:400mm×120mm。 · 额定负荷:50N.m。 |
SIMLAB高性能汽车驾驶模拟系统由仿真驾驶舱Mock-up、场景投影方案Sight Simulation、运动平台方案Motion Cueing System与场景仿真软件SILAB构成。
仿真驾驶舱Mock-Up仿真驾驶舱技术方案源于享誉的德国ERGONEERS公司,赢富仪器团队在此基础上做了升设计,并在国内生产。我们采用了德国进口一些核心配件,包括力反馈方向盘、踏板、运动平台等。SIMLAB可以为用户定制不同类型的仿真驾驶舱,包括单座仿真舱、双座仿真舱、台架式仿真舱、柔性台架、实车仿真舱等。
视景仿真方案Sight Simulation视景仿真关系到整个系统的驾驶体验,我们为用户准备了多种方案,可以满足不同用户的功能要求和预算要求,包括单屏方案,多屏方案,投影方案,环幕方案,球幕方案,并支持其他方案的定制。
运动平台方案Motion Cueing SystemSIMLAB除了提供静态的驾驶模拟器,也为用户提供多种的动态驾驶模拟器解决方案,运动平台种类型号多样,有三自由度、六自由度、七自由度、八自由度、九自由度等方案。也可以为用户定制特殊方案,如方向盘力反馈仿真、踏板力反馈仿真、声音仿真(3D)、光线仿真、6自由度动态仿真、8自由度动态仿真等。
配合D-LAB、HRT行为研究试验系统,用户可多方位记录驾驶过程中的人机交互数据:眼动、视频、声音、驾驶员生理指标、车辆的动态参数……,让您能够系统地分析研究驾驶过程中的人机交互状况和规律,做到真正的“人-车-路”协同!
许多国内知名高校和公司都是SIMLAB的用户,知名公司包括宝马中国、戴姆勒中国、上海汽车、中国一汽、百度(自动驾驶研究)、德赛西威、上海汽国际汽车城等,知名高校包括同济大学交通学院(2套)、长安大学汽车学院、武汉理工大学汽车学院、东北林业大学交通学院、上海海事大学交运学院、福建工程学院交通学院、兰州工业学院汽车学院、陆军工程大学道路系、公安部交通管理科学研究所等。
我们致力于为客户提供理想的驾驶仿真解决方案和驾驶过程中的人机交互研究解决方案,为您提供真实的一站式、多方位解决方案!更多需求请联系赢富仪器的工作人员,我们会认真倾听您的需求,为您量身定制符合您要求的解决方案!