1. 什么是ESDS

Electrostatic Discharge Sensitive Device ,静电放电敏感元件.

静电的产生无处不在,下表是日常生活中不同场合的静电电压

不同场合的静电电压

一般情况下. IC能够承受静电冲击电压为几十伏特到一两百伏特.由上可见,静电对IC的危害非常明显.当前航空电子设备使用了大量的IC,所以,在平时工作时,需要做好防静电的工作.

2. ESDS标志

现代飞机电子设备器件一般都有统一的ESDS标志.凡印有ESDS图案的LRU,在进行更换时需按照相关的ESDS防护程序进行.

一般而言,飞机上的ESDS标志位于以下部位:

3. 常见的静电防护工具

3.1 Conductive Bag 导电袋

3.2 Wrist Straps 静电腕带

3.3 Conductive Dust Caps 导电防尘盖

3.4 静电腕带的测量

1） 将静电腕带插头端接到电阻表的接地孔或者公共孔

2） 在电阻表上选择合适的量程

3） 将电阻表的红表笔接到静电腕带的电阻部位,确认其阻值在250,000欧至1.5M欧之间

4） 戴上静电腕带,用食指和拇指捏住红表笔,确认阻值不大于10M欧

注意:如果静电腕带的电阻太小,则可能会导致人员因为大电流而受伤

4. ESDS LRU的拆卸

1） 断开相关系统的电源

2） 选择静电腕带,测量其阻值,确认符合标准,戴上静电腕带

3） 将静电敏感件从设备架上拆下

4） 用导电防尘盖盖住静电敏感件后部的电插头/插座

5） 拆下的设备在运输过程中需要用防尘罩盖好

注意:用手触摸静电敏感件后部的导电插头将导致静电敏感件因静电而损坏.

对于印刷电路板（PCB）,在将其从飞机上拆下后需装进导电袋并用ESDS标志封住.

使用导电防尘罩,可以使得导电防尘罩与静电敏感器件的金属壳体相连,形成一个法拉力屏蔽罩,防止其内部的电路板因为感应而产生静电.

5. 静电对航电设备的影响

现代的航电设备,许多部件都是由IC,贴片电阻,三极管等元件构成,容易遭受静电破坏.

静电对航电设备的永久性破坏容易辨识,因为这将导致设备无法通过测试. 而静电造成的潜伏性损坏,使得航电设备虽然可以通过所有测试,但在高温高压的情况下失效.如同水坝的裂缝,当水位提升到一定阶段,堤坝将会灾难性地崩塌.