交通气象监测的度，本质上是传感技术的比拼。FT-GQX8路面监测系统之所以能覆盖全场景交通气象需求，核心在于四项针对性设计的传感技术，每一项都对应交通场景的特有痛点。

　　气溶胶前散射能见度检测技术

　　系统配备的能见度仪由光发射器、光接收器及微处理控制器组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同步检测大气中气溶胶粒子的前向散射脉冲光强度，所有测量信息经微处理控制器收集后，通过专业数学模型算法转化为气象光学视程(MOR)。测量范围覆盖5m-10km，2km内精度±2%，2km~10km精度±5%，分辨率可达1m，能够捕捉大雾、团雾等影响行车安全的能见度变化。

　　超声波风速风向检测技术

　　风速风向传感器采用隐藏式探头顶盖设计，可有效避免雨雪堆积干扰与自然风遮挡。设备通过发射连续变频超声波信号，测量相对相位来计算风速与风向，风速测量范围0～60m/s，精度±0.1m/s，风向覆盖0～360°全范围，精度±2°，能够稳定输出高精度的风场数据，适配桥梁、山口等多风路段的监测需求。

　　AI赋能压电雨量监测技术

　　压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，创新性搭载嵌入式AI神经网络算法，可分辨雨滴信号，有效过滤砂砾、灰尘、振动等外界干扰带来的误触发。雨量测量范围0-4mm/min，精度≤±4%，分辨率0.01mm，能够灵敏捕捉小雨到强降雨的雨量变化，为路段积水预警提供数据支撑。

　　红外遥感路面状况检测技术

　　路面监测系统搭载的LM1型遥感式路面状况传感器，采用红外遥感测量原理，检测距离2-8米，检测区域直径23cm，安装角度可在30-80度之间调节。可监测积水厚度0-10mm、覆冰厚度0-2mm、积雪厚度0-2mm，还能输出0.01-0.82区间的湿滑程度系数，识别干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合等多种路面状态，选配功能还可监测路面温度与雨、雪、大雾等天气现象，适配混凝土、沥青等常见路面材质。