单工位汽车车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、高压控制单元、试验辅助设备等组成。它主要模拟路况，用励磁调速电机驱动滚筒实现无调速，并在不同行驶速度下进行试验。加载支架采用低阻尼直线元件传动和伺服电机驱动闭环控制，载荷传感器完成施加载荷的测量，实现疲劳试验机的闭环控制和疲劳损伤的紧急停止功能。
单工位汽车车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，在发生爆胎、车轮损坏等事故时能自动报警和停止。配有高压控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元配置有计算机，计算机内设有信号放大模数转换集成板卡，完成传感器的信号放大和信号的模数转换。计算机软件是平台软件，具有动态显示、存储、输出测试报告等功能。
主要技术指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎风吹散热装置
2、试验工位：单工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、大试验力：20kN
5、示值精度：20%FS起±1%
6、试验速度范围：20～120km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量：小于5g
9、转鼓表面粗糙度 ：小于3.2μm
10、转鼓直径：1700±0.25mm
11、鼓面宽度：400mm
12、被试车轮直径：13-18"
13、被试车轮宽度：3.5-10"
14、轮毂直径：轮毂13" ~ 轮毂18"（钢轮冲压的）
15、显示试验次数累计及试验里程：107 达到设定次数后自动停机(正常实验60万次)
车轮径向载荷疲劳试验机
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