01 案例一

02 案例二

03 案例三

01

船员安全意识薄弱，船员测氧测爆知识缺乏。进入可燃气体的舱室，比如锚链舱、泵舱、发电机舱等，未按规定开展测氧测爆排查消除安全隐患。船员擅自进入密闭空间发生窒息事故，说明船员缺乏足够的安全警惕意识，对进入封闭舱室潜在的安全风险与隐患认识不足。船员测氧测爆知识缺乏，测氧测爆操作技能有差距。

02

公司培训和检查等安全管理主体责任落实不到位。航运公司有关密闭空间的作业须知、船员的培训计划和培训记录、密闭空间进入和营救演习记录、应变部署等没有按制度落实到位；公司对船舶的安全管理制度制定、安全管理规章和操作规范监督和检查存在“缺位”或流于形式，船员测氧测爆等培训不到位。

、淡水舱、燃油舱、污水存储或处理舱、隔离空舱、燃油泵操作室、压力容器、制冷室、固定灭火系统储藏室、锚链舱、油漆间、侧推间及一些中空的区域等。

对于一些可能进入可燃气体的舱室，比如锚链舱、泵舱、发电机舱等，要经常性进行测氧测爆，防止发生意外。船舶在执行开航检查中，要对艏尖舱、干隔舱、锚链舱等重点受限空间进行测氧测爆，防止油气积聚。