汽车衡的安装也是一个不可忽视的环节，部分衡器厂家的技术人员在安装汽车衡时粗心大意，敷衍了事，其结果是使汽车衡的无故障工作时间缩短，故障频出，给用户带来了损失。上海亭衡给大家介绍几点在汽车衡安装过程中容易被忽视的问题。

一、秤体的水平。

衡器，顾名思义就应该在平衡、水平的状态下进行称量。有的技术人员安装时图简便，安装不检查基础水平，安装后也不测量秤体的水平情况，该调整水平的也不调整，使电子汽车衡在使用中各传感器受力不均，造成数据输出不正常，称量失准，严重的甚至造成秤体变形。建议安装技术人员认真用水平测量工具，对所安装的电子汽车衡进行水平测量，若存在有高差，则应垫上薄铁板达到水平，使安装质量得，切实做到秤体水平，计量准确。

二、限位螺栓与限位板的安装。

秤体两侧的限位螺栓是为了防止秤体在使用中发生剧烈晃动时产生不可恢复的移位现象而设的装置，而限位板则是与限位螺栓相对应地安装在基础的两侧，使秤体在晃动幅度较大时，限位螺栓能够有效地将秤体控制在限位间隙中，防止秤体因冲击力过大而产生移位。部分安装技术人员在汽车衡安装过程中，忽略了限位螺栓与限位板的距离，甚至基础施工时，限位板安装位置不当，限位螺栓没能对应限位板，在巨大外力作用下，限位装置不能起到限位的作用。建议在基础施工时,一定要在掌握秤体和限位螺栓的具体尺寸后，再对应安装限位板。安装人员在雜安装完成后，调节秤体纵横向限位间隙在3~5mm以内。

三、布线问题。

汽车衡的布线问题十分重要。传感器线缆是传输电信号的介质，是汽车衡的命脉。若在安装过程中不注意对线缆的保护或线缆布局零乱、不规范，则容易受到外电场和磁场的干扰，或受到鼠、虫咬损破坏，或穿过秤体内部时，易被秤体孔洞磨擦破皮损坏造成不能正常信号传输。因此，在汽车衡安装时，一定要注意传感器的线缆布局规范合理，各传感器线缆尽量从秤体内部穿过再接入司磅房，内部穿线要用塑料套管保护线缆，并且秤体内部的穿线孔洞要打磨光滑，不能有毛刺。无法从秤体穿过的线缆则应尽量让其悬空，裸露在外或必须置于地面的，应用PVC管套上后再接入司磅房，切忌裸露的线缆直接置于地面,切忌异物挤压线缆，将线缆拉得过紧。保护好线缆才能保障传感器正常的数据输出。

四、接地装置与避雷装置的安装。

汽车衡的接地是指秤体要用铜网线与地基板连接，目的是防止秤台在遭受偶然瞬间的大电流、高电压时，电流能及时通过接地装置泄入地下，从而起到保护传感器的作用。电源的接地是指接入仪表的电源插孔端要有接地，以防止电源线路因某处故障意外短路，导致损坏仪表和传感器。避雷装置是指在靠近秤体的某高处建造安装避雷针，将雷电直接引入地下，防止雷电击中秤台，避免造成仪表、传感器等电子器件的损坏和危及人身安全。按照要求汽车衡秤体和电源都应有很好的接地且接地电阻不大于4欧姆;在雷电髙发区的汽车衡还应安装避雷针，消雷器等避雷装置，接地电阻<4欧姆。有了接地与避雷装置，才能让汽车衡的正常计量。