动力触探试验（DPT）是岩土工程勘察中十分常用的原位测试方法，利用一定的落锤质量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，依据贯入锤击数，判定土层名称和工程性质。若将锥形探头换成管式标准贯入器，采用质量63.5kg的落锤，则可称之为标准贯入试验（SPT）。

履带式动力触探车SPT-C

根据落锤质量和落距的不同（国内常用的落锤质量为10kg、63.5kg和120kg），分别称为轻型、重型和超重型动力触探。轻型动力触探适主要用于粘性土和粉土，常用来检测浅基础地基承载力和基坑验槽。重型动力触探适用于砂土和砾卵石，超重型动力触探适用于砾卵石，标准贯入试验适用于粘性土、粉土和砂土。

轻型动力触探

一、试验目的及适用范围

标准轻型动力触探试验是我国广泛应用的一种现场原位测试手段，以50cm的落距，使用质量为10kg的落锤将一定规格的标准贯入器打入土中，并记录每0.3m入土深度的相应锤击数，以此作为标准贯入试验的指标N。

二、试验设备

(1）落锤:质量10±0.2kg，落距50±2cm。

(2）触探杆:外径D25mm的钻杆。

(3）锤垫、导向杆等，探头锥角60°、最大直径4cm。

动力触探车SPT-H

三、试验方法及结果整理

将贯入器垂直打入试验土层中，贯入速率为15～30击/min，记录每入土深度0.3m的锤击数N，并按照公式f=8N-20换算为铉层地基的承载力，式中f为地基承载力（Kpa )。

当贯入0.3m的锤击数超过90击，或贯入0.15m超过45击时，可停止作业。如需对下卧层进行测试，可采用钻探方法穿透该层后继续触探。

标准贯入试验

一、试验目的及适用范围

标准贯入试验是一种特殊的动力触探试验，主要适用于砂土、粉土、一般粘性土及强风化岩等。该试验以76cm的自由落距，用质量为63.5kg的落锤，将一定规格的标准贯入器预先打入土中0.15m,然后再打入0.3m，记录贯入0.3m的锤击数，称为标准贯入击数（N)。

标准贯入试验的工程目的是:

(a）划分土层类别、采集扰动试样;

(b）判断砂土的密实度或粘性土及粉土的稠度;

(c）估测土的强度及变形指标、确定地基土的承载力;

(d）评价砂土及粉土的振动液化;

(e）估算单桩承载力及沉桩可能性;

(f）检验地基加固处理质量。

二、试验设备

标准贯入试验由触探头（又称贯入器、对开式管筒)、锤垫及导向杆、落锤（质量为63.5kg的落锤）三部分组成。落锤距离由自动脱钩装置控制。

动力触探车SPT-H

三、试验步骤

(a)先用钻具钻至待测土以上0.15m，且应保证钻具拔出后孔底与孔壁无软粘土等挤出堵塞钻孔。

(b)标准贯入探头入土之前，应先测出探头靴口到锤垫底面之间的长度和探杆长度。

(c)将探头压入待测土表面，然后以15-30击/min的速率进行锤击，锤击落距76±2cm，先记录贯入0.15m的预打击数，然后记下再贯入0.3m的标贯实测击数N′。

(d)若0.3m内锤击数超过50，则停止试验。

(e)若需进行下一深度的贯入试验，一般应隔1m后再进行。

(f)整个标准贯入过程中，孔壁不能有垮坍或孔壁上软粘土等挤出，造成探杆侧壁摩擦加大。

(g)拔出探入器，分开对开式管筒，取出筒内土样进行描述和试验。