我们都知道，一般恒温恒湿箱冷冻方面有三种方案可供选择：一是两个单级的制冷系统进行重叠的制冷循环，二可以用两个压缩机系统重叠的制冷循环，后来，厂家又研制出了三元重叠的制冷循环。这三种制冷循环方式，不能简单的说哪种好、哪种不好，只能说是哪种更加适合客户的此次试验。

　　通在对产品的测试以及跟客户的长期沟通中，总结出在获取低温时一般采用两级压缩复叠制冷循环，一下是三点原因：

　　一、恒温恒湿箱的压缩机线圈散热有所限制

　　单级压缩机工作时，在做-35度左右，因为压缩机的线圈是悬空在压缩机中间的。这就产生一个问题，-35度时，压缩机的低压是为负数值，也就是产生了一个真空度，这样线圈的顶端热量就没有办法散去，这样就压缩机表面是十分凉，可是实际上内部，它的温度是很高的。

　　二、恒温恒湿箱的制冷剂热物理特性有限制

　　恒温恒湿箱中单级制冷循环基本上采用的中温制冷剂是R404A，在一个大气压下其蒸发温度是-46.5度（R22/-40.7度），但空气冷却式冷凝器传热温差通常取10度左右（在强制送风散热循环下，蒸发器和内箱的温差），就是说箱内只能制取-36.5度的低温，当然，通过调低压缩机的蒸发压力，可以将R404A制冷剂的最低蒸发温度降低到-50度；所以要获取-50度及以下的低温时必须采用中温制冷剂与低温制冷剂复叠式的制冷循环，制取-50度~-80度的低温，低温制冷剂一般选用R23它在一个大气压下的蒸发温度是-81.7度。

　　三、单级压缩蒸汽制冷循环压比有限制

　　单级蒸汽压缩制冷机的最大蒸发温度，主要取决于它的冷凝压力及压缩比，制冷剂的冷凝压力由制冷剂的类别和环境介质（如空气和水）的温度决定，在通常情况下，它处于0.7~1.8Mpa范围内，压缩比与冷凝压力和蒸发压力有关，当冷凝压力一定时，随着蒸发温度的降低，蒸发压力也也相应下降，因而是压缩比上升，它将引起压缩机排气温度的升高，润滑油变稀，使润滑条件变坏，严重时甚至会出现结炭和拉缸现象；另一方面，压缩比的增大将导致压缩机的输气系数降低，制冷量减少，实际压缩过程偏离等熵过程越远，压缩机功耗增加，制冷系数下降，经济性降低。