近年来，我国高铁正在迅速发展，高铁因其具有高速性而被广大出行乘客所欢迎,然而速度快是需要多个强大的技术系统作为支撑的.于是，高铁在修建施工过程中，对于原材料的选择也是非常慎重的，高铁在修建过程中，对于施工缝的密封防水材料选择也是非常严格的。高铁施工缝的密封防水材料宜选择聚氨酯密封胶。

施工中发现双组分聚氨酯聚氨酯密封胶配套工具多，不能缺少电源、专门的搅拌设备，工期长人力成本高，机械搅拌产生气泡，造成消泡困难，配比不容易出现不干、胀缝等问题。针对以上情况，我公司提出了嵌缝材料 “施工便捷”、“粘结牢固”、“直接外露”的三个设计原则，通过问题提出、方案设计、关键材料和结构研发、试验验证、现场实施等环节研发出了一种单组分可外露型聚氨酯密封胶材料。

产品概述及适用领域-聚氨酯密封胶

l 产品分类：自流式、触变式

l 执行标准：TJ/GW119-2013、JC/T482-2003

产品特点-聚氨酯密封胶

l 单一组分，施工便捷，不用称重、配比、搅拌，即开即用。

l 高温、潮湿基面不会出现胀缝现象。

l 表干时间快，表干后固化不受风雨影响，适用于多雨、大风等恶略天气。

l 储存稳定性好，利于产品的储存与运输。

l 产品便于填充和嵌缝，特别适用于顶面、立面、和斜面施工。

l 与水泥、金属材料粘附力好，与缝端形成较强的粘接力，能避免胶脱落，减少维护成本。

l 耐高低温性与耐碱性性能优异，能适应热挤冷拉的实际工况。

l 外观颜色：淡灰色、黑色，颜色可调

l 适用领域

无砟轨道用单组份聚氨酯密封胶适用于高速铁路无砟轨道底板伸缩缝及底座/支撑层与线下结构间接缝，也可用于城市地铁、高速公路、机场、核风水电站、城市综合管廊等建筑构件伸缩缝和结构缝。

氨酯密封膏储存期限：请贮放于干燥地方，使用前请勿打开封口，贮存温度应低于30℃，建议出厂后 9 个月内使用。保质期：12个月。

产品发出之后，我们随时向客户提供物流的状态，不需要客户主动地询问，以至于产品到达之后，可以让客户快速的提取货物，不会拖延工期的，如果货物在收到之后，客户如果遇到产品质量方面的问题，随时可以向我们反馈，找到解决的方法，达到客户的满意；如果客户离我们的厂家比较近的，我们随时欢迎客户来我们的场地进行参观产品的生产，有专业的人员进行接待，提供优质的接待**

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