FAI动力喷嘴能够在垂直于电枢运动方向喷射燃油，从而大大地拓展了应用范围。

理论突破

物理模型

燃油喷射技术是以燃油计量方法为理论基础的。传统的燃油共轨系统的燃油计量基于经验公式，FAI体系的燃油计量则基于数学物理模型。FAI在燃油计量理论方面有突破的进展，并形成了一个独立完整的控制理论。

非共轨系统的燃油计量所要突破的理论问题是寻求与喷射体结构、热力学状态和电磁学状态无关的不变量。力喷嘴的热力学和电磁学状态，热力学通常为一个两相流，电磁学具有非定常特，FAI动力喷嘴基本理论研究的物理模型。

FAI基本理论的核心内容是全状态模型。全状态模型是建立在一个与能量相关的、与热力和电磁状态无关的不变量T3的基础之上的，它能够动力喷嘴的输出给出比较精确的预测。在两相流状态下，全状态模型对于动力喷嘴的输出也能够给出较好的预测。