今年两会期间，李克强总理在政府工作报告中提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。在今年5月国务院常务会上，再次提出两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年年底实现。所以该项工作是党中央的重要决策，国务院的重要部署，是一项严肃的政治任务，是提高综合交通运输网络效率、降低物流成本、推进智慧高速、建设交通强国的重要内容。

二、实行车型收费后，怎样遏制货车超载

货车超载不但对公路设施造成极大损害，也给运营安全带来极大隐患。针对货车超载，以往主要采用计重惩罚式收费，货车超载情况下往往比正常载重下多缴纳通行费，但计重收费严格来说缺乏上位法支撑，同时无法有效避免货车超载的出现。而从2020年1月1日起，全国货车统一实行车型收费，收费站均全覆盖治超车道、采取入口治超的方式，通过治超软件与收费软件联动、入口治超语音广播提醒司机，已杜绝超载或未进行超载检测的货车驶入高速公路。同时要求出口车道进行抽查，发现有超载车辆且非大件运输车辆时，除按规定收取通行费外，还需对违法超载车辆进行处理，并比对入口检测数据，如入口收费站确实存在篡改、瞒报称重检测数据、私自放行等违规行为的,应实施责任追究。

三、收费入口治超语音广播

云南深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，入口治超语音广播系统采用我司提供的语音广播系统解决方案，收费站入口治超语音广播系统主要由：麦克风WAY-ITMCV3-09A、广播功放WAY-ITFJV3-12J、防水音柱WAY-ITAUV3组成。当收费入口治超车道火车超载而触发治超软件与收费软件联动时，收费治超人员可以通过收费治超语音广播系统提醒司乘人员驶离车道，从而避免超载火车驶入高速、方便快捷的通知司乘人员火车超载情况。

四、系统拓扑图