提供者：德州信平电子有限公司 发布时间：2018/1/31 13:55:33 阅读次数：1140次 进入该公司店铺
三相变压器按磁路结构分类可以分为芯式变压器和组式变压器。组式变压器是由三台完全相同的单相变压器联结而成的。三相变压器是由铁心和绕组组成。铁心是变压器的磁路部分，有0.35或0.5的硅钢片叠装成；绕组是电路部分，有漆包线绕成线圈，接电源进入端叫一次绕组（原边），负载端为二次绕组（副边），而铁芯部分包括了温度计、吸湿器、储油柜、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、抵押套管、分接开关、油箱等。铁心分为线圈被铁心包围的壳式和铁心被线圈包围的心式。
三相变压器的铁芯组成了变压器的磁路，铁心外面套有绕组，运行着引线，铁心分两个基本结构形式：壳式和心式，其中壳式是指线圈被铁心包围，而心式是指铁心被线圈包围的称心式。
三相变压器绕组，其基本作用是一次绕组将系统的电能引进变压器中，而二次绕组将电能传输出去，因此绕组是传输和转换电能的主要部件。三相变压器的高、低压绕组存在相间联结问题。
过热对变压器是极其有害的。变压器绝缘损坏大多是由过热引起，温度的升高降低了绝缘材料的耐压能力和机械强度。IEC354《变压器运行负载导则》指出变压器最热点温度达到140℃时油中就会产生气泡，气泡会降低绝缘或引发闪络，造成变压器损坏。
变压器的过热也对变压器的使用寿命影响极大。国际电工委员会(IEC)认为在：80—140℃的温度范围内，温度每增加6℃，变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍，这就是变压器运行的6℃法则。国标GB1094中规定：油浸变压器绕组平均温升限值是65℃，顶部油温升是55℃，铁芯和油箱是80℃。IEC还规定线圈热点温度任何时候不得超过140℃，一般取130℃作为设计值；变压器油温异常升高的原因可能有：① 变压器过负荷；② 冷却装置故障(或冷却装置末完全投入)；③变压器内部故障；④温度指示装置误指示。
发现变压器油温异常升高，应对以上可能的原因逐一进行检查，作出准确判断检查 并及时处理：
(1) 若运行仪表指示变压器已过负荷，单相变压器组三相各温度计指示基本一致(可能有几度偏差)，变压器及冷却装置无故障迹象，则油温升高由过负荷引起，则按过负荷处理。
(2) 若冷却装置未完全投入或有故障，应立即处理，排除故障；若故障不能立即排除，则必须降低变压器运行负荷，按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行。 (3) 若远方测温装置发出温度告警信号，且指示温度值很高，而现场温度计指示并不高，变压器又没有其它故障现象，可能是远方测温回路故障误告警，这类故障可在适宜的时候予以排除。
(4) 如果三相变压器组中某一相油温升高，明显高于该相在过去同一负荷，且同样冷却条件下的运行油温，而冷却装置、温度计均正常，则过热可能是由变压器内部的某种故障引起，应通知专业人员立即取油样作色谱分析，进一步查明故障。若色谱分析表明变压器存在内部故障，或变压器在负荷及冷却条件不变的情况下，油温不断上升，则应按现场规程规定将变压器退出运行。
(5) 造成主变温度异常升高的原因主要有:
a) 内部各接头发热
b) 线卷有匝间短路
c) 铁芯存在短路或涡流不正常现象
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