野外承载板工作原理
野外承载板测定仪CBR试验方法：

1、试验方法详见交通部《公路路基层材料试验规程》JTJ075-85第94—99页。

2、实验时的载荷分级请按油压千斤顶压力标定表的数值进行。

技术参数：

1、最大载荷：60KN

2、承载板直径：304mm

3、千斤顶行程：120mm

使用方法：

1、将承载梁安装在后轴重10—12T的卡车后部大梁下距后轴0.8m处，并用夹紧板和紧固丝将承载梁固定好。

2、选取有代表性测点，在应侧上撒少量的均匀的砂，放上承载板搓转，使砂分布均匀并进入抹面上的小麻坑，用手指在承载板边缘的2-3条直线上按压，检验承载板有无翘动。

3、缓慢开动汽车，使汽车后部的承载梁的大约中间位置恰好位于承载板上方。

4、将油压千斤顶置于承载板的正中，高速不够时可将垫筒(多枕木)垫在千斤顶下面，使千斤顶压头和承载板对中，(也可以调整千斤顶的压头部分螺杆)

5、安防弯沉仪(自备)使两台弯沉仪的测头分别安放在承载板两成侧的调平丝上，同时弯沉仪的尾部安装测变形的百分表。

测试步骤：

（1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa，稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。

（2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后,再次读数,每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时，取平均值，如超过30%，则应重测。当回弹变形值超过1min时，即可停止加载。

（3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：

回弹变形 L =（加载后读数平均值—卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比

总变形 L′=（加载后读数平均值—加载初始前读数平均值）×弯沉仪杠杆比

（4）测定汽车部影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。

（5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：

最大粒径不大于5mm，试样数量约120g；

最大粒径不大于25mm，试样数量约250g；

最大粒径不大于40mm，试样数量约500g；

（6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其它方法测定土基的密度。

野外承载板工作原理