近些年，我国船舶行业有了突飞猛进的发展，并向着大型船舶的方向发展，这边对钢材提出了更高的要求，需要更好的可焊性能外以及强韧性的钢材。目前，我国大型船舶主要用钢为E40，但是该钢材在大热输入焊接时，焊接接头以及焊缝处的材料与母体相比，其低温韧性有了大幅度的下降。虽然，大热输入刚的研制技术有了快速的发展，但与其相应的焊接材料和机理问题还存在很多尚未解决的问题。计算机定量金相分析技术的金属材料试验研究的重要手段，精度高=速度快，可以大大提高工作效率。本文采用我国自行研制的大热输入用钢E40，基于技术安吉技术在不同热输入条件下对E40进行双丝埋弧焊焊接，对不同条件下焊接热影响区和焊缝处的组织及性能进行分析研究，为进一步研究大热输入焊接用钢及其相应的焊接材料和技术试验提供基础。利用计算机图像处理系统对热输入条件分别为60、122和158KJ•cm的末道焊接焊缝处金属处理后组织。图中组织为低倍金相组织，可以看出，柱状度随着焊接热输入量的增加也在不断地增加，这是由于焊接热输入量的增加，温度升高，使焊接接头处的冷却速度减小，这便给焊缝处柱状组织提供了充足的时间，且由于宽度方向的温差小，便于柱状晶的长大，因此，柱状的尺寸相对大一些。

使用NBJX金相分析仪和NB-800型光电直读光谱仪可定量检测出各种钢材中的各元素含量。

南京宁博分析仪器有限公司

2014年11月15日