发动机冷却液使用中主要质量问题

一是发动机冷却液冰点未达到标准要求。冰点是发动机冷却液在低温下的防冻性能指标，冷却液的冰点越高防冻性能就越差。实际质量抽查中有部分产品的冰点高于标准要求，冰点最差的样品为-11℃，（标准规定≤-25℃）。这样的冷却液在北方冬季使用时，发动机防冻液容易结冰、凝固，导致水箱及冷却系统管路胀裂。

二是发动机冷却液沸点过低。发动机冷却液的工作温度一般为85℃～95℃，因此，标准规定沸点不能低于106℃。抽查中有部分产品达不到标准要求，沸点最低的样品为84℃。沸点过低的冷却液容易造成冷却液沸腾，无法传导冷却系统内的热量，导致发动机过热损坏。

三是发动机冷却液腐蚀试验达不到标准要求。冷却系统是由不同的金属部件组成的。抽查中有部分产品腐蚀试验不合格。腐蚀试验最差的金属片的重量损失达462mg/片，超过标准规定值近50倍。使用这样的产品会直接腐蚀水箱及冷却系统的金属部件。