汽车专场,汽车商家多、资料全面第79组

LY-C082林央厂家直销车载空气净化器负离子氧吧 OEM汽车空气净化器批发

林央现面向全国诚招各地代理商/经销商，目前为推广期，正式洽谈后进货价格还会更优惠，洽谈请电联：刘经理 15868686687

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林央车载/桌面两用空气净化器优势一览：

全球首创，手势感应控制，安全驾驶

夏普等离子群和负离子群技术，强效除菌、除尘、除烟

无需更换滤网耗材，省心高效

高清显示屏，空气指标数值显示

全面专业检测，夏普粉尘传感器、美国SI温湿度传探头、韩国SK气温传感器

台达静音电机，两档风速可调

建议市场零售价：699-999元

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深圳市林央技术有限公司是一家集设计、研发、销售为一体的高新技术企业，专注于提供世界上最专业的空气净化器。林央先后推出：全球第一款手势感应车载空气净化器、国内净化效率最好的家用空气净化器、全球第一款集成式桌面空气净化器、全球第一款PM2.5数值显示的家用空气净化器、全球第一款吸顶空气净化器。

林央空气净化器产品极致匠心，效果质量俱佳，瞄准全球领先。林央是在美国环保技术技术机构LEAD YOUNG科技授权和监制下，向中国市场提供净化器产品，并开展管理和研发合作。林央公司现诚招全国空气净化器代理,是专业的母婴空气净化器品牌NO.1,光触媒厂家400-000-3163

电话：86 0755 88892122

移动电话：13723456466

传真：86 0755 88892722

地址：中国广东深圳市宝安区龙华新区清祥路清湖科技园C栋

邮编：518000

公司主页：http://www.linyangsz.com/

https://linyangsz.1688.com

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该公司产品分类：净化喷剂系列空气净化器手机消毒器

齐全供应（华芯）重型汽车用液压滤芯

公司已通过ISO9001：2000国际质量体系认证.

我公司是中国内燃机工业协会滤清器协会会员公司 , 是阿里巴巴诚信通会员，经杰胜第三方认证，的售后服务，完善的管理体制筑就了的辉煌，在同行业享有很高的声誉，受到了各界朋友的一致好评。受滤清器协会的推荐代理上海空压机的各种空滤。

金旺盛过滤设备制造有限公司多年于过滤科技产品的发展，专业从事工业过滤设备 , 滤芯、滤清器、除尘净化器材、过滤设备生产的企业。产品种类数千种 , 主要适用于石油、机械、化工、电厂、钢铁厂、冶金煤炭、矿山、制药、食品、啤酒等行业、纺织、电子、交通、航空和环保等行业提供各类过滤产品。

公司产品主要有：滤油机、干燥机、磨煤机、不锈钢过滤器、搅拌站用防尘处理机、空气压缩机用滤芯、不锈钢滤芯、聚结式水中分油滤芯和油水分离器、油水分离网、重油和废油再生设备及成套滤芯、板框式滤芯、粗、中、过滤器。液体过滤器芯；矿山重型汽车过滤器；工程机械系列机油、柴油滤芯及滤清器、机油滤芯、柴油滤芯、液压滤芯、油水分离滤芯、油气分离滤芯、过滤器滤芯、转向滤芯、先导滤芯、精密滤芯、水滤芯、线切割滤芯、油槽滤芯、线缠绕滤芯、聚丙烯熔喷滤芯、活性炭滤芯、铜网滤片、挖掘机系列机油柴油滤芯。

化工生产线、制药生产线、卷烟生产线、玻璃生产线、喷粉涂装线、喷粉喷砂生产线、抛丸生产线、水泥生产线、钻机集尘箱、钢铁厂自结式过滤器用除尘滤筒、和各种工业用除尘滤芯、粉尘滤芯、滤袋、空气净化滤芯、空气净化装置系列滤清器、除尘滤筒、粉尘滤筒(规格：外径80-490mm 高度250-2000mm)。

进口压缩气体过滤器芯国产化系列（包括加气站设备滤芯）、空气精密过滤器，压缩机用油气分离器滤芯、空气过滤器，消音器，扩散器，除尘滤筒，水过滤器及滤芯，液压润滑用过滤器及滤芯，航空过滤器以及石化环保行业用过滤器。同时可为英国Domnick Hunter、美国Hankison、美国 Paker、Ultrafilter、意大利Hiross、德国Zander、BEA、日本SMC等公司的精密过滤器提供同品质的替换滤芯。

武汉汽车衡仪表@地磅称重仪表

XK3190-A9+仪表采用高精度∑-△模数转换技术，可广泛应用于电子平台秤、电子地上衡、电子汽车衡等的静态称重系统

直流两用，标配蓄电池;7位0.8英寸LED显示，3档电池电量指示;零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置;具有两点线性修正功能，两种补偿标定方式;存储量大，可存储1001组称重记录，1000组车号和皮重，201个货号;可打印横联和竖联等称重单，可以打印多种统计报表;配备RS232通讯口（可选配RS422/RS485）、配备电流环大屏幕通讯口、配备标准并行打印口、支持指定型号的热敏微型打印机;A9+P内置针式微打;

该公司产品分类：超声波身高体重测量仪超声波人体秤粘度计汽车衡不锈钢电子秤防水电子吊秤电子钢瓶秤轮椅秤光度计电子皮带秤超声波婴儿身高体重秤触摸屏电子秤配料秤仪表电子精密天平机械天平深度卡尺钢材缓冲秤超低双引坡电子地磅身高坐高计计重仪表

WES-300B汽车零部件拉力机厂家，汽车配件拉力机价格，30吨万能机送货上门

WES-300B数显式液压万能试验机

一、汽车零部件拉力机产品简介

汽车零部件拉力机用于各种金属材料的拉伸、压缩、弯曲及剪切试验，亦可用作塑料、混凝土、水泥等非金属材料的压缩试验，增加简单附件，可完成胶带链条，钢丝绳、电焊条、瓦及构件的多种性能试验。汽车零部件拉力机采用油缸下置式、高度低，尤其适用于工程施工部门，电子测力，液晶显示试验力-时间曲线、试验力、试验力峰值、具有明显屈服特征材料的屈服力，实验数据方便直观；通过数字健输入试样编号、横截面积，可直接测定材料的抗拉强度、屈服强度等力学性能；可以对实验结果进行打印。

二、汽车零部件拉力机技术参数：

1、最大试验力：300kN

2、试验力测量范围： 6kN～300kN

3、试验力示值精度：±1%

4、变形测量精度：±1%

5、最大拉伸空间（包括活塞行程）：550mm

6、最大压缩空间：380mm

7、扁试样夹持厚度： 0～12mm

8、圆试样夹持直径：φ6～φ22mm

9. 弯曲试验支滚间距离：350mm

10. 弯曲支滚宽度：100mm

11. 支点直径： 30mm

12、主机外形尺寸：720×560×1850mm

13、整机重量:1500 kg

三、汽车零部件拉力机系统基本配置：

1、试验机主机 1台

2、数显电气系统 1套

3、油源控制柜 1套

4、液压传感器 1只

5、扁试样钳口：0～12mm 1套

6、圆试样钳口：φ6～φ13mm、φ13～φ22mm 各1套

7、压缩附具 1套

8、弯曲附具 1套

9、随机工具 1套

10、技术资料：

包括：使用说明书

合格证、装箱单

四、汽车零部件拉力机售后服务

质保期自验收合格起一年，终生维护，一年内全免费服务

1、所提供试验设备均符合现行国标或行业标准，保证试验设备的技术先进性，可靠性。

2、所需零部件及配件常年供应。

3、产品常年技术支持，产品维修保养2小时内提供解决方案，如需现场解决24小时内到达。

该公司产品分类：钢绞线试验机、松弛试验机摩擦磨损试验机扭转、弯曲管材型材检测设备人造板检测设备疲劳试验机微机控制弹簧机拉压试验机数显式弹簧拉压试验机恒应力压力机数显式压力机微机控制电液伺服万能机微机屏显液压万能试验机数显式液压万能试验机微机控制电子万能试验机数显式电子万能试验机弹簧机投影仪低温槽冲击机压力机

P50东莞深鹏供应电动汽车发动机冷却水泵

额定电压：DC12V

操作电压：6-16V

额定电流：1.5A+/-10%

工作方式：连续

输入功率：12V

流量：大于等于25L/min （0扬程时）

扬程：3.0+/-0.5M（0流量时）

启动电压：6V

使用的环境温度：-40-100度

使用的介质：防冻液

使用场所：车载

注意事项：1、水泵如有摔落或过度震动请勿使用

2、严禁在酸性或碱性溶液中使用

3、严禁循环带有大于0.35mm的杂质和导磁性颗粒的液体以下是该产品的分解图：

该公司产品分类：产品分类电机水泵

ok-q供应汽车专用型压力变送器

u 量程：0～0.5KPa...10MPa

u 精度：0.25级、0.5级、1级

u 输出信号：4～20mA（二线制）、0～5VDC、0.5～4.5VDC、0～10VDC（三线制）

u 供电电压：9～36VDC（二线制）、9～40VDC（三线制）

u 介质温度：-30℃～+85℃

u 环境温度：-20℃～+85℃

u 稳定性：±0.1%FS/年～±0.2%FS/年

u 允许过荷：200%FS

u 温度漂移：≤±0.05%FS/10℃

u 外壳材质：316L不锈钢

u 接口材质：316L不锈钢

u 压力接口：内7/16UNF、 G1/4、1/4NPT等外螺纹或根据用户要求定制

u 电气接口：四芯屏蔽电缆（防护等级IP65）、DIN接头

新能源汽车高低温试验箱

汽车高低温试验箱应用行业测试范围：

汽车配件，汽车整车测试，汽车高低温试验该试验设备主要用于对产品按照国家标准要求或用户自定要求，在低温、高温、条件下，对产品的物理以及其他相关特性进行环境模拟测试，测试后，通过检测，来判断产品的性能，是否仍然能够符合预定要求，以便供产品设计、改进、鉴定及出厂检验用。

宏展汽车高低温试验箱技术优越性能：

本产品已申请技术利申请号ZL201130063513.4，宏展人不断的技术创新，引了高低温试验箱的技术新规范，成为行业中的方向标！

汽车高低温试验箱技术参数：

1.温度范围：0℃、-20℃、-40℃、-60℃、-70℃～150℃

2.湿度范围：30%～98%R.H(温度在25℃～80℃)

3.温度均匀度：≤±2℃(空载时)

4.温度波动度：≤±0.5℃(空载时)

5.湿度波动度：+2%、-3%R.H

6.升温速度：1～3℃/min(升温速率可按客户要求特殊定制)

7.降温速度：0.7～1.2℃/min(降温速率可按客户要求特殊定制)

8.温度偏差：≤±2℃

9.时间设定范围：1～9999h

10.样品托架：2层(标配)

制冷系统：

1、全封闭风冷单压缩制冷方式

2、全封闭风冷复迭压缩制冷方式原装法国“泰康”

保护系统：漏电、短路、超温、电机过热、压缩机超压、过载、低水位、过电流保护

定时功能：0.1～999.9（S、M、H）可调

该公司产品分类：鼓风干燥箱恒温恒湿试验箱

SX-A2汽车水箱温控开关汽车温控开关

SX-A2汽车水箱热保护器温控开关　　

利用国外优质碟形双金属片作温度采样元件，将水温开关安装在水箱温度敏感部位，动态采集水箱内水的温度变化，通过碟形金属片在温度下产生变形，并在温度点暂态跳动的原理，配合机构的作用，使两触点迅速接通，启动风扇，冷却水箱内的水，对汽车发动机起到安全保护作用。　　

一、使用条件

　　1、相对湿度在+20℃环境下达95%　　2、大气压力86-106Kpa　　3、工作位置: 任意　　

二、技术参数

动作温度	-10℃－－280℃（任意温度）
复位温度	8℃－－20℃（与动作温度差值）
额定工作电压	DC24V
额定工作电流	10A
绝缘电阻	DC500V 10MΩ（常态）
接触电阻	动静触头接触时电阻Rs≤50mΩ（初始值）
开路电阻	动静触头断开时电阻Rk≥10MΩ
耐压	AC1000V 50HZ 30S（常态）
开关寿命	自行通断开关次数≥100,000次（常态）
接口形式	普通螺纹：M141.5；M161.5；M181.5；M201.5；M221.5米制锥螺纹：ZM101.5；ZM141.5；ZM181.560°圆锥管螺纹：NPT1/8；NPT1/4；NPT3/8；NPT1/2根据客户要求可开发不同接口及插装形式
适用范围	适用于轿车、卡车等汽车水箱制冷风扇电机的控制，有利于汽车发动机保持最佳水温
备注	可根据客户需要开发其他温度系列、不同接口及装插形式、不同电气参数的产品

三、安装尺寸

四、使用注意事项　　

1、安装前请检查产品规格是否与您的发动机相适应；2、此产品安装须经专业维修人员进行安装。

该公司产品分类：温控器，温度开关，温度保险丝，自恢复保险丝，电流保险丝

掌上型汽车示波诊断器finest1005/1006

F1005 和F1006 是功能强大的三合一手持式示波诊断器，是检测各类汽车故障的理想工具，它整合了：　双通道示波器 / 图形万用表 / OBDII 故障码阅读器（对应型号F1006）概述􀂾 示波器模式提供了从CH A 或CH B，时间范围从1μs 到50 秒部分的单个图案的显示，电压范围从50mV 到300V满刻度。􀂾 显示可由所有的时间设定触发，而且触发斜面和水平可按需要调整，示波器显示默认为Glitch Detect mode 故障探测模式，显示出即使是最狭窄的可能故障。􀂾 单输入示波器模式（只对应是部件测试）提供在波形可见区域之上4 meter 的测量的显示。特点􀂄 自动和手动波形显示模式􀂄 单个获取功能：通常的示波器模式是通过周期性的获得方式自动重复测量去取得波形Single-Shot 允许您执行单个事件快照获取Repeat Test 重复测试􀂄 触发控制功能触发源选择自动触发和常态触发选择上升和下降斜面触发选择触发水平设定􀂄 水平触发位置显示（10%,50%,90%）10%触发位于接近显示屏的左边缘50%触发位于显示屏中央90%触发位于接近显示屏的右边缘􀂄 噪音过滤功能：例如当点火系统呈现杂讯时，将带宽从正常的5MHz 减少到2kHz 来过滤杂讯􀂄 光标键功能：通过光标测量信号的细节信息

图形万用表模式下可测量􀂄 交直流电压􀂄 电阻/二极管/通断􀂄 转速􀂄 频率，占空比，脉冲宽度􀂄 二次点火峰值电压，燃烧电压和燃烧时间􀂄 喷油嘴峰值电压和打开时间􀂄 闭合角􀂄 交直流电流􀂄 温度

电气参数

度是指±% +读数（温度18°C 至28°C ，湿度<80%）

[示波器]

水平

采样率 25 Mega sample/second

记录长度 1000 Points

数据刷新实时，滚动

度 ± (0.1% + 1 像素)

扫描率 5秒至24 小时在1, 2, 5 次（GMM 模式）

1 微秒至50 分钟在1, 2, 5 次（示波器模式）

[图形万用表]RPM 转速测量

模式	量程	度
4 缸	120 ~ 20000 RPM	2 RPM
2 缸	60 ~ 10000 RPM	2 RPM

直流电压测量

量程	分辨力	度
500mV	0.1mV	± (0.3 % + 5 d)
5 V	0.001 V
50 V	0.01 V
600 V	0.1 V

交流电压测量

量程	分辨力	度
		40Hz~400Hz	400Hz~10kHz
500mV	0.1mV	± (0.5 % + 5 d)	± (2.5 % + 5 d)
5 V	0.001 V
50 V	0.01 V
600 V	0.1 V

>输入阻抗: 10 MΩ

(AC+DC) 电压测量

量程	分辨力	度
		40Hz~400Hz	400Hz~10kHz
DC 500mV	0.1mV	± (0.8 % + 5 d)	± (3.0 % + 5 d)
DC 5 V	0.001 V
DC 50 V	0.01 V
DC 600 V	0.1 V

频率测量

功能	量程	分辨力	度
频率	10 Hz	0.001 Hz	± (0.1 % + 3 d)
	100 Hz	0.01 Hz
	1 kHz	0.1 Hz
	10 kHz	1 Hz
	100 kHz	10 Hz
	1 MHz	100 Hz
	5 MHz	1 kHz
% Duty	2.0 % ~ 98 %	0.1 %	Pulse Width > 2 μs
Dwell 闭角	3.6 ° ~ 356.4 °	0.1 °	1.2 °/krpm + 2 d
Pulse Width 脉冲宽度	2 μs ~ 450 ms (Pulse Width > 2 μs)

Ohm 欧姆测量

量程	分辨力	度
500Ω	0.1Ω	± (0.5 % + 5 d)
5 kΩ	0.001 kΩ
50 kΩ	0.01 kΩ
500 kΩ	0.1 kΩ
5 MΩ	0.001 MΩ	± (0.75 % + 5 d)
30 MΩ	0.01 MΩ	± (0.75 % + 10 d)

Continuity 通断测量

量程	Threshold	响应时间
1.2 V	接近 70Ω	1 ms

二极管测量

量程	开路电压	度
2.0 V	3.0 V	± (2.0 % + 5 d)

温度测量

量程

分辨力

度

-50 °C 到 1300 °C

-58 °F 到 2372 °F

0.1 °C

0.1 °F

± 3 °C

± 5.4 °F

DC Ampere Measurement 直流电流测量(Current Probe Output 电流探针输出)

量程

分辨力

度

30 mA ~ 20 A

100 mA ~ 40 A

40 A ~ 60 A

1 mV/10 mA

1 mV/100 mA

± (1.5 % + 20 mA)

± (2.0 % + 20 mA)

± (4.0 % + 0.3 A)

AC Ampere Measurement 交流电流测量(Current Probe Output 电流探针输出)

量程	分辨力	度
		40 Hz ~ 1 kHz	1 kHz ~ 5 kHz
30 mA ~ 10 A	1 mV/10 mA	± (2.0 % + 20 mA) ± (2.0 % + 20 mA)	± (4.0 % + 30 mA) ± (6.0 % + 30 mA)
100 mA ~ 40 A	1 mV/100 mA
40 A ~ 60 A	1 mV/100 mA	± (8.0 % + 0.3 A)

依照标准

－CAT II 300V

－IEC 1010-1

－UL 3111-1

－C22.2 No. 1010-1

－UL-Listed

－CE-mark


工作温度：	32 °F 至104 °F (0 °C 至40 °C)
储存温度：	-4 °F 至140 °F (-20 °C 至60 °C)
相对湿度：	0 %至80 % 或32 °F 至 95 °F (0 °C 至35 °C)0 %至70 %或32 °F 至131 °F (0 °C 至55 °C).
温度系数：	0.1 x (指定度) / °C (< 18 °C or > 28 °C ; < 64 °F or > 82 °F)
输入和接地最大电压值	300 V
最大输入电压	300 V
GMM基本DC度	0.3 %
带宽	DC至 5 MHz (-3dB)
最大采样速率	25 M /秒
图形万用表读数	5,000
显示	280 x 240 象素
参考波型	51
PC 连接	USB 1.1
电源	可充电池（外部 AC 转DC 电）
电源寿命	有背光4 小时
尺寸(H x W x D)	9.06 x 4.72 x 1.97” (230 x 120 x 50 mm)
安全标准	CAT II 300 V per IEC 1010-1, UL 3111-1 and C22.2 No. 1010-1

OBDII 故障码阅读器模式􀂗 这个模式非常适合于确定一个特殊的故障区域，并且确保同示波器和图形万用表在同一故障区域所测试的结果的正确性。概述􀂗 如果您的汽车有问题，您只想知道任何的诊断错误码呈现在汽车的计算机系统，使用这个仪表作为OBDII（EOBD）故障码阅读器取回代码，代码的读取，和它们的定义，将给予您有价值的信息和如何从事下一步检测的起点。一旦故障码取得，您能使用示波器或图形万用表诊断特定区域深度问题。OBD 解释附录电子技术应用于发动机管理系统，除燃料喷射系统和点火功能等基本功能外，还有车载诊断（OBD）功能。OBD 是英文On-BoardDiagnostics 的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。OBD 是一种自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM 中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速地确定故障的性质和部位。有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除。从20 世纪80 年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD。由于各大主要汽车制造企业的OBD 系统因其发动机管理系统不同而各不相同，各自采用自行设计的诊断座及自定义的故障码，每一种车系都有自己一套检测专用工具，例如专用的解码器，这给维修检测带来很大的不便。初期的OBD 对本身数据无法自检，使得维修后的汽车常常达不到原厂的技术要求。一种比OBD 更的OBD-Ⅱ在90 年代中期产生，它实行标准的检测程序，不必使用专用的特殊工具。美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，做到只要有一台仪器就可通过统一的插座对各种汽车进行检测。为此各大汽车制造企业改变了电控系统的许多方面，在90 年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置车载诊断系统。按照新标准，汽车上的相关联接器、位置、代码都实行标准化，不再各行其是。都有一个通用的标准诊断测试联接器，简称DLC。DLC 有一个16 针的插头，使用标准的联接件，汽车的参数能通过任何按照OBD-Ⅱ标准结构的检测仪器读取；DLC 的标准安装位置在驾驶员侧边仪表板下面，要能够看得见；对电控系统的所有零部件使用一套标准的术语、缩写和定义，不管什么品牌的车显示的故障代码符号和含义是一样的；车辆识别信号能自动传输到检测仪器上，当车辆发生故障时能够记录并存入车载电脑存储器内，不管何时发生影响排气质量的故障时都能够存储代码；检修后检测仪器能够删除存储在车载电脑存储器内的故障代码。OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的HC、CO 和NOx 或燃油蒸发污染量超过设定的标准，包括发动机及其动力系统随机引起的HC 排放量的上升、催化转换器的净化效率下降到限值之下、密封的燃油系统有空气泄漏、某个传感器或其他排放控制装置失效等等情况，MIL 灯就会点亮报警。虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分。但当MIL 灯亮时驾驶员会否接受警告，则又是另一回事。为此，一种比OBD-Ⅱ更的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS 等系统ECU（电脑）中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS 导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。保持，储存，及读取显示功能􀂗 适用于测试到偶然的异常波形和信号􀂗 适用于示波器，图形万用表，部件测试和瞬时捕捉模式瞬时捕捉（GLITCH SNARE）模式􀂾 瞬时捕捉模式可以让您的捕捉到和显示出不易捕捉的和不寻常信号的实际信号波形。􀂾 Glitch snare 瞬时捕捉结合了实时测量和特别设计的示波器触发，它是一种基于事件的监测测量结果，当结果偏离高于或低于一个呈现的基准的限制时触发，当一个触发事件发生时，输入信号即被捕捉。􀂾 想象一下因为一个间歇的短路，ABS 传感器频率波形有一个偶然的下降，当车轮旋转时，频率信号输出是稳定的直到因为短路而有一个突然的下降。直到短路发生前，频率的波形一直都是稳定的。在那个瞬间，波形出现一个敏锐的尖峰向下，表明频率为零。现在想象一下设定“触发门槛”高于和低于所显现波形的稳定的频率值，当波形向下的尖峰出现时，一个触发事件同时产生，这就是瞬时操作的本质。􀂾 通常当示波器试图探测连续的交流信号的下降和其它突然变化时，主要的信号会被忽略因为这些仪表只显示新的波形(以一定的速率每秒)。于是，对它们来说捕捉和显示偶然的干扰或下降显得不容易。同时如果一个有意思的事件确实发生并捕捉到，它会马上覆盖下一个正常信号，这样细节的检查就不可能。􀂾 瞬时捕捉操作只有在不寻常信号的条件下触发，实时上您会捕捉到个异常事件，捕捉到的信号会保留在瞬时捕捉的显示上供您检查，直到它被下一个不寻常信号覆盖。􀂾 而且，当激活自动保存时，每一被探测到的新的事件都会自动存储到记忆体1 到记忆体4。通过设定自动保存项目，您可以设定自动更新到的事件。􀂾 该仪器一个最大的特点是，瞬时操作是自动的。触发门槛会根据最近的信号历史记录自动计算。测量值作为瞬时操作的基础为系统默认。（特定的部件测试使用其它测量，某些不适当测试会使瞬时捕捉操作失效）􀂾 当频率，脉冲宽度或占空比信号里附着有连续的交流或数字信号时，瞬时捕捉就会非常有用。强大的内置数据库􀂗 内置的帮助系统提供强大的数据库，并支持更新！帮助系统包括（适用于所有的部件测试）􀂾 操作理论􀂾 测试程序􀂾 连接方法􀂾 标准的参考波形􀂾 疑难排解帮助系统实例DI (Distributor Ignition) Primary 主分电器点火系统测试操作原理在动力系统中，主点火线圈讯号是三个最重要诊断讯号的其中之一。此讯号能诊断出驱动力的问题，如没有动力，怠速时熄火或驱动时引擎动力不足，延时，终断等。由主点火线路中所捕捉的波型对于二次点火系统的燃烧是一个很关键的数据。因透过一次及二次线圈的相互电感，二次点火中的燃烧会返回主点火系统。此测试提供有关每个汽缸中的燃烧素质。在测试中获得的波型主要有以下用途：1. 分析每个独立汽缸的闭合角(即线圈充电时间)2. 分析点火线圈和二次线路效率的关系 (由点火线或点火电压线)3. 分辨出在每个独立汽缸中的错误空气燃油混合比(由燃烧在线看出)4. 分辨出因堵塞或损坏而导致汽缸引擎动力不足的火花塞故障特征不或很难启动，熄火，不点火，延迟，低燃油经济性测试步骤1. 连接CH A 的引入线到主点火线圈讯号(驱动部分)，它的接地引入线连接到车盘的地(GND)2. 将车辆状态设为匙开引擎转动(KOER)，利用节汽门(油门)，将引擎加速或减速，或如有需要，可使车辆发生引擎动力不足或产生驱动问题3. 如需曲轴测试，将触发讯号模式设为”一般”4. 确保所有汽缸的一致性，如幅度，频率，波型型态，及脉冲宽度标准参考波形疑难排解􀂾 请查找波形的下降点(点火线圈开始充电去保持相对一致)，这表明单个汽缸的consistent dwell and timingaccuracy􀂾 请查找“arc-over”或燃烧线的相对一致高度。线太高表明二次点火的高的阻抗，可能有开路或不良的火星塞连线或大的跳火间隙(电板间隙)。线如果太短表明二次点火低的(与一般比较)阻抗，可能有阻塞的，破裂的，或拱起的火星塞连线。􀂾 请查找火花或燃烧电压是否保持适当一致。这能成为汽缸Air-Fuel Ratio 空燃比的一个标识。如果混合气太稀，燃烧电压可能会高一些，同样如果混合气太浓，燃烧电压可能会比通常要低一些。􀂾 请查找燃烧线是否为一致的整齐(没有很多杂乱信号“噪音”)。很多的杂乱信号表明汽缸的一个ignition misfire点火失败，因为超前的点火时间，不良的喷油器，阻塞的火星塞，或其它原因。较长的燃烧线(超过2ms)表明一个不正常的浓的混合气，较短的燃烧线(低于0.75ms)表明一个不正常的稀的混合气。􀂾 请查找燃烧线后至少2，超过3 个的波动,，这表明一个好的点火线圈(一个好的冷凝器在点类型燃烧)。

标准配件－Ni-MH 可充电池(1.2V x 5) Pack (BT10)－测试线 (FSTL 1000)－接地线 (FSTL 1000G)－鳄鱼夹 (AC5W)－背面输入插 (BPP 1000)－2 mm 转接头 (FSA2)－二次点火电压测试夹 (SIP 1000)－二次点火电压接地引线 (SIP 1000G)－感应钳头 (RPM 206)－AC 转 DC 电源转换器 (PA 1000)－OBD II 代码解读 (1006 OBD 2) (适用于F1006)－便携包 (S3C)－用户说明书 (Paper)可选配件－USB 连线和光盘软件 (USB1000)－温度探头 (TP10)－mA 毫安电流钳头 (CA113 OS/AT)－柴油机界面探头 (DPS 1000)－波形管理 (CD) (WFM 1000)－独立 12 V 充电器 (PC 1000/12)－独立 24 V 充电器 (PC 1000/24)－CD 使用说明书

Fluke 78Fluke 78 汽车数字万用表

Fluke 78 汽车数字万用表，全能的工具Fluke 78 。Fluke 78 汽车数字万用表能、快速、安全地测量1000V的交直流电压、10A的交直流电流、32MΩ的电阻。主要特点：伏特、安培、通断和电阻 “脉冲调制的直流”频率和交流频率测试占空比测试，以检验汽化器的工作，以及其它各种占空比测试功能直接读取3、4、5、6 和 8 缸发动机的闭锁时间（Dwell）温度单位可选为 ºF 或 ºC，高达1839ºF 或 999ºC；包括珠形热电偶探头和适配器插头附件最小值/最大值记录功能可用于全部测试功能精确的模拟指针 RPM80 感应式接收器（可选附件）可用于常规点火系统和无分电器点火系统（DIS） 10 MΩ 输入阻抗休眠模式防护套，有 Flex-Stand™ 终身质保 Cat II 300 V。 Fluke 78 汽车数字万用表详细技术指标如下表所示：

通用技术指标
直流电压	量程：	400 mV - 300V
	度	±0.3%
	分辨率：	0.1 mV
交流电压	量程：	4V - 300V
	度：	±2.5%
	分辨率：	0.001V
直流电流	量程：	4mA - 10A
	度：	±1.0%
	分辨率：	0.001A
交流电流	量程：	40mA - 10A
	度：	±2.5%
	分辨率：	0.01A
电阻	量程：	400 W - 40 MW
	度：	±0.5%
	分辨率：	0.1 W
频率	量程：	99.99 Hz - 99.99 kHz
	度：	±0.1%
	分辨率：	0.01Hz
温度	量程：	-40 ºF 至 1839 ºF （-40ºC 至 999ºC）
	度：	±0.3%
	分辨率：	1º
点火闭合角	量程：	0 - 120
	度：	±2º
	分辨率：	1º
占空比	量程：	0.0% - 99.9%
	度：	±0.2%/kHz
	分辨率：	0.10%
转速（RPM）	量程：	60 - 7000 RPM
	度：	±0.2%
	分辨率：	1 RPM
安全特性		满足 IEC 1010 安全标准对 300V CAT III 应用的要求。过压保护等级为 IEC 1010-1 4 kV。
质保		终身质保

该公司产品分类：示波器数字万用表福禄克FLUKE 温度计校准器差压模块液压测试测试软管钳表万用表兆欧表绝缘测试仪热电偶测试泵压力泵压力模块测试仪风速仪