古铃新型节能电子看板广泛应用于各行业大、中、小型工厂车间,场所。电子看板使企业管理更加方便快捷。 大大提高了管理效率。
汽车压线检测系统 | ||
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随着汽车工业蓬勃发展,交通管理与监控已经变得越来越重要,只有及时惩治违章车辆,规范管理,才能城市大动脉的正常运转,保持经济的持续发展,而电子系统在此担当了相当重要的作用。但是国内的电子系统一般只能应用于红绿灯检查,它的基本原理是利用电磁感应原理,以地感线圈作触发源,在被检测车道停车线附近埋设地感线圈,如果有车辆经过所埋设的地感线圈相应区域,电子控制设备检测通过线圈的磁通量的变化,再根据该车道的其他参数(如在红灯信号期间、逆行),产生触发信号,触发相机拍照与闪光灯闪光。 目前这类基于电磁感应的汽车压线检查在目前国内城市交通管制系统已经应用得较为广泛,但是这类系统还存在如下缺点:
为了改进以上缺点,本公司研发了一种基于机器视觉的汽车压线识别系统,这套系统具有以下特点:
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原 理 描 述 | ||
瓶盖松紧检测系统是一个独立装置,置于灌装机之后。瓶盖松紧检测的机械装置把PET饮料瓶定位,摄像系统安装在PET饮料瓶的侧面,使得摄像机对准PET饮料瓶的瓶盖部分。在饮料瓶的背景上,安置一个标尺板,用于核定图像的位置,图像处理软件经过一系列的预处理以后,从图上找出瓶盖上下沿直线的位置(右图中红线部分),用这两条直线和背景上的标尺相比较,就可以知道瓶盖是否拧紧了。 系统的精度基本上取决于CCD摄像机的分辨率,本公司可以提根据客户的要求提供不同精度的系统,可达0.01毫米
系统整体结构如图所示,根据功能,可以将其划分为三个子部分:汽车违章感知子系统,拍取违章车辆照片的拍照子系统,自动上报违章信息的通讯子系统。三个子系统由一台前端控制计算机统一控制,相辅相成。 1. 违章感知子系统 汽车违章感知子系统由低照度CCD摄影机,视频采集卡,以及机器视觉处理软件构成,它能够在各种气象条件下自动识别是否有车辆违章穿越中央黄线。CCD摄影机安装在马路中央的上方3~5米高处,可以监视大约30米以上长度的中央黄线,如图1所示。为了在各种条件下均能清晰地拍到路面情况,该摄像机采用低照度CCD器件,它能够借助微弱的路灯照明,汽车照明灯或者星光照明就可获得满足处理条件的图像,在极端黑暗情况下,该摄像机亦可通过加装一台红外线照明灯来解决成像问题。 安装在前端控制计算机的机器视觉处理软件通过视频采集卡实时获取目前路面的图像,通过一系列复杂算法来判定中央黄线是否连续,如果中央黄线出现断开现象,这说明有汽车穿越,必须通知拍照子系统来拍取违章车辆信息。 2. 拍照子系统 由于摄像机的分辨率不够,无法获得清晰的汽车的牌照图片,所以必须另外由一台高分辨率的数码相机来完成这个工作。拍照子系统由一台400万象素的数码相机以及一台闪光灯构成,数码相机配备自动测光系统,根据目前环境光的强弱,自动决定光圈和快门的大小以及是否开启闪光灯。从而可以获取非常清晰的车辆牌照信息,照片尺寸最大可达2400x1920象素,可冲印12寸照片3. 通讯子系统 本子系统用于定时将违章照片上传给控制中心,针对不同的实际环境,可选用电话线、以太网或者GPRS无线网络三种通讯形式:1. 如果控制中心离现场较远,并且沿途没有宽带网线可供利用,可选择在前端计算机内加入一块调制解调卡,通过附近的电话线与控制中心进行通讯,该方案的特点是无需特别布线,简单易行。缺点是传输速度较慢,最大传输速度为56kbps,也就是说传输一幅2400x1920象素的图片,需要大约2~3分钟左右。2. 如果沿途有宽带网络可供利用,可选择在前端计算机内加入一块以太网卡,通过宽带网络与控制中心进行通讯,该方案的优点是速度快,传输一幅2400x1920象素的图片,最多也只需要大约3~5秒左右。但是缺点是需要高昂的布线费用,如果附近没有现成的宽带接入点,建议不要采取这种形式。3. 如果以上两种形式都不便利的话,可以考虑直接使用电信运营商GPRS网络来完成通讯任务。此时需在前端控制计算机内插入一块GPRS网卡,这个方案的优点是只要在GPRS网络覆盖范围内均可自由安装,无需受制于电话线或宽带网络的位置。但是缺点是传输速度很慢。 | ||
橡胶防撞条 铁块防撞条 汽车防撞条 玻璃防撞条 反光防撞条 优质防撞条
产品简介
名 称:橡胶防撞条
材 料:橡胶
反光体:反光膜
规 格:1000*200*100mm
重 量:20Kg
防撞条采用橡胶经蒸汽硫化整体压模而成,集橡胶的韧性于一身,橡胶体软硬度适中,耐磨且弹性大,能有效的保护车辆和建筑物。配有醒目的荧光黄反光警示膜,黑黄相间,加强白天的可视性,嵌入式的高亮度黄色反光材料,在光线不佳或夜晚更能吸引驾车者注意,提高安全性。
产品特点
1. 合成橡胶材质,主要用于停车场的通道、装卸平台等地方,减少碰撞造成的损失;
2. 表面贴有反光膜,使产品即使在黑暗的夜晚也能起到很好的防撞作用。
产品用途
一般常用于停车场的通道上、装卸平台等地方,减少碰撞造成的损失
备注:另外本公司有停车位、护墙角、防撞桶、隔离墩、水马、防撞筒、减速带、车位锁、墙角保护器、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、晶彩格、施工防护服装、高速公路附属设施、太阳能爆闪灯、太阳能黄闪灯、梅花灯、指挥棒等产品,欢迎广大新老客户前来咨询
公司名称:上海博辽交通设施有限公司
业务代表:曹鑫鑫
业务电话:021-57837090
业务手机:18930290421
业务Q Q:1697893170
公司网址:www.bljtss.com
公司地址:上海市松江区九亭镇沪亭北路618弄
便携式超限检测仪、汽车称重仪、便携式轴重仪、便携式汽车动态称重仪、汽车轴重仪、便携式汽车衡、称台式计重收费系统、弯板式计重收费系统、便携式汽车称重仪、便携式汽车测重仪、无线便携式称重仪、无线便携式测重仪、治超称重仪、治超测重仪、静动态汽车称重仪、静动态汽车测重仪、无线称重仪、无线测重仪等都由深圳市桂丰三安科技发展有限公司研发生产,实属本行业性价比产品,实力的生产厂商。为社会作出了巨大贡献,得到了国家省多项认证与奖项,也得到多家媒体的播导及宣传。 桂丰三安便携式静动态汽车称重仪是采用动态瞬感高强型传感器,采用桂丰星形布局专利研究开发出来能取代国外设备的产品。经过多年的用户使用决论:产品在精度、稳定性、防水性、重复率的比较中,都在国内外首屈一指,成为中国重信誉、质量信得过单位。优势:1、产品经上万个交警路政单位使用,性能稳定,省心,减少了客户因选择产品不当引起的麻烦(如精度不准或经常故障)。2、使用我司产品的交警路政单位未发生过因精度问题引起的争执与投诉。3、售后队伍全国流动,以最快的速度、最强的技术处理故障,减少了用户担心。4、产品免检,国家质量信得过单位。5、全国免费上门安装调试培训,包学包会,不推诿责任,跟踪服务。主要特点:1、传感器特点: 采用多个原装传感器,密封效果极优,称重精度更高,稳定性更强。2、称重台采用高强度的硬质航空铝合金一次成型,不会发生开裂、起皱、生锈等问题。称重台表面热处理,有极强的防尘防水防腐性能,密封等级达IP67,下雨天也可正常使用,可在任何恶天气条件下工作。3、交警、路政、国家八部委文件三种模式可 自由切换。并且内存大,能轻松存贮上万条汽车检测数据。 4、交直流两用,可根据实际情况选择,快捷简单,稳定。5、智能充电:自动控制充电时间,电池可持续工作40小时以上或检测几百辆车。可使用汽车电源(点烟器)供电和充电;6、检测仪表既可独立工作,又可随时向计算机上传检测数据。 产品广泛应用于公路局路政管理、交警大队等行政单位治超限超载使用。也广泛应用于如深圳比亚迪、华晨宝马公司、三一重工、固特异公司、广州本田公司、南京专用车公司定远汽车试验场、矿厂等等,也应用于工厂称重测重货物、物流称重。客户评价非常高! 桂丰三安公司的系列产品包上门安装、调试、培训,免除用户的后顾之扰。一年免费维护。 全国统一服务电话:0755-88841641 88823056 89800265 88835118 15818730143QQ:923347887 923159343 976704648网站: 工厂地址: 深圳市布吉坂田工业区办公地址:深圳市宝安区民治大道梅花山庄韵梅园33栋,13栋
一.汽车拉杆球头高低温耐久试验机 产品适用范围:
本试验机主要模拟球头在实际装车时的受力情况,测试各种球头在承受一定大小、测试频率的水平方向的拉、压力;同时进行对球头进行一定角度和一定测试频率的回转疲劳、摆动疲劳测试的条件下,在经过一定测试次数(如100万次等)的耐久测试后,球头各部分被破坏的情况等。测试时的测试环境可以设定在-50℃到100℃。
二.汽车拉杆球头高低温耐久试验机主要功能及机器的主要特点:
1.动力驱动系统:
(1)水平方向加载采用伺服液压缸加载控制,最大的加载力为2000kgf,加载频率0-20hz,连续可调。整个测试过程中,为电脑全伺服控制和力闭环控制,并可实时显示力加载曲线和加载频率的大小。加载力的大小和测试频率直接在控制软件设定即可。
(2)垂直方向加载采用伺服液压缸加载控制,最大加载力为400kgf,加载频率0-10hz,连续可调。整个测试过程中,为电脑全伺服控制和力闭环控制,并可实时显示力加载和加载频率的大小。加载力的大小和测试频率直接在控制软件设定即可。
(3)旋转动作采用伺服电机驱动,动作频率稳定性高,精度准确,可调范围宽。加载频率35CPM——250CPM。测试频率直接在控制软件设定即可。旋转角度的调整需手工变换旋转半径的大小。
(4)摆动动作采用伺服电机驱动,动作频率稳定性高,精度准确,可调范围宽。加载频率50CPM——300CPM。测试频率直接在控制软件设定即可。摆动角度的调整需手工变换旋转半径的大小。
三.汽车拉杆球头高低温耐久试验机主要技术参数:
1) 高低温箱温度 :-50℃--100℃ 可设定
2) 箱体温度均匀度:±2℃
3) 升温、降温速度 :1℃/Min
4) 温度传感器 :Pt100(类型)
5) 温度控制精度 :±1℃
6) 温度显示精度 :0.1℃
7) 温度控制方式 :PID(系统控制精度)
8) 水平力传感器容量 :2000kg
9) 垂直力传感器容量:400kg
10) 力传感器精度 :≤1%
11) 传感器解析度 :1/10000
12) 水平方向加载频率:0—20hz
13) 垂直方向加载频率:0—10hz
14) 旋转角度和摆动角度:固定角度,可换式,变换时需手工调整,整体配重和防松装置
15) 旋转加载频率:35CPM----250CPM 无级可调
16) 摆动加载频率:50CPM----300CPM 无级可调
17) 水平、垂直力加载次数:0---999,999可设定
18) 旋转和摆动次数:0---999,999可设定
19) 旋转和摆动驱动方式: 伺服电机加行星式减速机 ,控制精度高,稳定性好
20) 伺服电机品牌:日本三菱
21) 操作界面显示方式:全中文、全数字显示
22) 停止方式:达到设定试验次数自动停机
超过设定最大安全加载力时自动停机,保护机台
23) 试验报告:出厂设置成客户要求格式,交货后客户也可自行修改
24) 试验曲线图:全程显示试验曲线,
25) 环境部分
环境试验室: 不锈钢拉丝板和镜面板。
环境箱体材料: 双色喷塑处理。
环境箱保温材料: 超细玻璃钎维保温棉。
环境箱加温器: 镍铬丝加热器。
环境箱主机: 进口法国“泰康”全封闭压缩机组。
环境箱冷媒: R-22,R23
环境箱蒸发器: 多级膜片式蒸发器。
环境箱冷凝器: 风冷式盘管冷凝器。
环境箱膨胀系统: 毛细管头流/全进口“丹佛斯”膨胀阀。
环境箱其它附件: 进口HG干燥过滤器、“卡士妥”电磁阀、HG压力控制器等。
环境箱制冷方式: 双级制冷方式。
26) 主要液压元件:
油压电机: 良机 15hp
油压泵蒲: 轴向柱塞泵,60l/min
伺服换向阀: YF7 陕西秦峰
伺服液压缸: 航空伺服缸
油压附件一套
27) 轴承采用日本NSK品牌
28) 直线滑轨采用ABBA品牌
29) 电器元器件采用欧姆龙,士林,LG等著名品牌
30) 数据采集控制系统: 美国国家仪器
31) 计算机控制软件系统: 美国国家仪器
32) 整机采用钢结构,稳定性和牢固度高
33) 配备可快速更换夹具,方便配合不同的试件。
34) 整机外观静电喷涂,其他零部件电镀处理,防锈能力高,外观美观。
35) 电源:三相四线 380V 25kw
公司名称:昆山威胜德检测设备有限公司
本公司主要测试产品涵盖各种健身器材试验机系列、婴儿推车试验机系列、自行车试验机系列、玩具试验机系列、办公家具试验机系列、汽车试验机系列、材料机试验机系列、环境试验机系列、电工类试验机系列和其它非标类试验机系列检测设备及其他非标加工设备及工业控制软件的开发。
以上是WSD-8841汽车球头高低温耐久试验机的的详细介绍,包括WSD-8841汽车球头高低温耐久试验机的的价格、型号、图片、厂家等信息!
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上海恭航称重设备有限公司
产品型号:scs
产品名称:SCS-20吨汽车衡
产品简介:产品名称:SCS-20吨汽车衡 汽车衡按环境分类:防爆电子汽车衡和非防爆汽车衡汽车衡 产品简介:“数字汽车衡"是汽车衡的更新换代品,随着电子技术的日益发展,“数字技术"也走进了计量称重的领域,它用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高。
SCS-20吨汽车衡详细资料:
产品名称SCS-20吨汽车衡
汽车衡按环境分类:防爆电子汽车衡和非防爆汽车衡汽车衡产品简介:
“数字汽车衡”是汽车衡的更新换代的产品,随着电子技术的日益发展,“数字技术”也走进了计量称重的领域,“数字式汽车衡”代表着电子汽车衡进的技术水平,它用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高,从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质,使得电子汽车衡走上了数字化的道路。正台汽车衡系统环境适应性强,加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能,度高,安装调试维护方便。广泛用于冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。 数字汽车衡的特点 1、数字化通讯技术 ①采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米; ②输出数字信号幅度达3~4V,使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力; ③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器。 2、智能化技术 ①防止利用简单电路改变称量信号和大小; ②可根据指令更改传感器特性参数。 ③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。 3、数字化校准技术 ①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成; ②使衡器量程校准一次完成; ③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。 4、故障诊断技术 ①具有诊断衡器零点数值变化的能力; ②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力; ③具有诊断每只传感器通讯变化的能力; ④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力; ⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。 1、具有高精度、高性 数字式电子汽车衡采用数字化误差补偿方式和高度集成化电子元件,可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿,克服了采用模拟量补偿的随机性误差,消除了人为因素对补偿的影响,数字式电子汽车衡大大提高了传感器综合精度和性。2、具有高稳定性,抗干扰能力强 由于采用集成化的A/D转换电路,数字化信号传输和数字滤波技术,传感器的信号传输距离大大提高,可达1200米,抗干扰能力明显增强,数字传感器内模拟信号的传输距离极短,同时传感器外壳(弹性体)本身又是一个良好的屏蔽罩,仅这两个特点决定了其抗干扰能力的优势,数字式电子汽车衡在很大程度上提高了传感器的稳定性。3、数字式电子汽车衡具有自我识别功能,便于故障诊断 由于数字传感器具有数据自动采集预处理,存贮和记忆功能,并具有标记,数字式电子汽车衡多只传感器并联组成后可分别检查每个传感器的状态,便于故障诊断。4、具有较高的灵活性 数字式电子汽车衡采用标准的数字化通讯接口(RS485),可直接与上位计算机连接工作,也可与标准工业控制总线连接,组成方便、灵活。
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