汽车尾气净化器应用于消除汽车尾气中的有害物质,产品性能通过中国环境保护产业协会认定 ,经清华大学汽车研究所、中国环境科学研究院、武汉汽车工业大学机动车排放控制中心检测,产品性能达到国际水平欧洲2号标准。我公司生产的汽车尾气净化器采用薄壁堇青石质蜂窝陶瓷载体,涂覆贵金属和稀土元素 ,过渡金属等覆合制成催化剂,将汽车尾气中的CO、HC、NOX等有害成份通过催化燃烧原理达到国家规定的排放标准。
我公司是汽车摩托车尾气净化器蜂窝陶瓷催化剂及其载体的专业生产厂家,所生产的产品均已通过国家权威检测,排放标准达到并部份超过欧Ⅱ标准.我公司生产的汽车尾气净化器主要采用薄壁堇青石质蜂窝陶瓷载体涂覆贵金属和稀土元素,过渡金属等制成催化剂,将汽车尾气中的CO HC NOX等有害成分通过催化燃烧达到国家规定的排放标准.。催化活性组分是以稀土为主添加少量贵金属,催化剂经外壳总成组装后,可同时将汽车尾气中有害的CO、HC、NOx转化成无害的CO2、H2O、N2,有的三效性能。我公司生产的XQ-FB型汽车尾气净化器应用于消除汽车尾气中的有害物质,产品性能通过中国环境保护产业协会认定 ,经清华大学汽车研究所、中国环境科学研究院、武汉汽车工业大学机动车排放控制中心检测,产品性能达到国际水平欧洲2号标准。将汽车尾气中的CO、HC、NOX等有害成份通过催化燃烧原理达到国家规定的排放标准。汽油车尾气净化器载体经涂覆催化剂,适用于汽油车的尾气净化,是目前控制机动车尾气排放的主要手段。
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 (测定中心),所以将重量中心配置在主机的前端。
特点●测量方向配备了垂直,水平2种类型●因推荐激励电压为较高的2~10V(AC或DC)而可获得高输出量●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口●为了方便三轴使用,将重心配置在前端●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
轻触开关系列应用与特性
汽车电线13600023420图
名称: 汽车电线
型号:QVR
产品规格:0.5-35 mm²
用途:广州东方电线电缆厂额定电压300/300v导体温度105°C聚氯乙烯绝缘电线,该电线选用99.95%纯铜,塑料应用于汽车连接线。
汽车橡胶材料臭氧老化箱,汽车刹车管臭氧老化试验箱功能简介
杭州名扬仪器生产的臭氧老化系列试验箱由臭氧发生器产生高浓度的臭氧,模拟臭氧环境,由电加热丝加热模拟自然界温度,主要适用于非金属材料,汽车橡胶材料,有机材料(涂料、橡胶、塑料、油漆、颜料等)的在自然界中耐臭氧老化性能试验,臭氧在大气中的含量很少却是聚合物材料及其制品老化的主要因素,臭氧老化箱模拟和强化大气中的臭氧条件,在短时间内获得近似于实际使用的或重现的试验结果,研究臭氧对聚合物材料及其制品(橡胶)的作用规律,快速鉴定和评价橡胶抗臭氧老化性能与抗臭氧剂防护效能的方法,进而采取有效的防老化措施,以提高橡胶制品的使用寿命。
产品满足标准及试验方法:GB 7762-2003 硫化橡胶耐臭氧老化试验 静态拉伸试验法GB/T 13642-1992 硫化橡胶耐臭氧老化试验 动态拉伸试验法ISO 1431-1-2004 硫化橡胶-耐臭氧龟裂-第二部分:静态与动态应变试验
第二部分:产品的技术参数1、产品型号:QL-100,QL-150,QL-225,QL-500,QL-10002、臭氧浓度:50~1000pphm可调3、臭氧浓度偏差:国标标准为±10%4、试验室温度: RT+10℃~60℃ 可调5、温度波动:±0.5℃ 6、温度均匀度:±2℃7、臭氧来源:臭氧发生器(利用电压无声放电管产生臭氧) 8、传感器:进口臭氧浓度传感器,能实现精确控制9、控制器:采用进口TEMI880高精度PID自整定功能控温精确的触摸屏温控仪表,温度波动小,抑制温度过冲
控制器规格: TEMI880
a参数的设定采用人机对话方式,仅需触摸方式输入温度,臭氧浓度;就可实现试验箱自动运行功能。可存贮120个程序组,每个程式组可设定100段程式。每段程式可设定运行时间:99小时59分钟,最多可设定99次循环
b屏幕显示:5.7英寸LCD彩色触摸屏
c设定精度:温度:0. 1℃
d显示精度:温度:0. 01℃
e运行方式:定值运行,程式运行
f通讯功能:配备标准的RS232C/RS485通讯接口,传输距离1.2Km,通讯速度可达9600bps,可实现与计算机连接远程监控,操作方便。
g附属功能:故障报警及原因提示功能,温度上限保护功能,定时及预约(自动停止及自动启动功能),多组(最多6组)P I D单独分段控温,曲线显示及保存功能显示PV曲线0-8天。
11、加热系统:
a加热器: 鳍片式散热管镍铬合金U型加热器,自动演算高精确
度PID+SSR控制(演算周期:1~4S可设),使其热损耗量与加热量
相当,故比传统ON/OFF控制省电约30%
b测温体: DIN规格A级 ψ4.8mm SUS #304不锈钢制PT 100Ω1支,响应时间为2S。
12.时间设定范围:0~99 H 59 MIN
13.臭氧产量:3.5g/h
箱体材质1、 外箱材质:采用冷轧板静电喷塑,色调均匀美观大方,增加了外观质感和洁 净度;2、 内箱材质:采用SUS304不锈钢板;3、 保温材质:采用玻璃保温棉。
第三部分:产品的系统
臭氧在大气中含量很少,却是产品的因素,臭氧老化试验的方法已制定的标准有两种,一种是静态应变试验方法,另一种是动态应变试验法。臭氧老化箱一般由五大部分组成,即:1臭氧发生装置系统,主要包括臭氧发生器、空气净化装置和气流控制系统等部件。臭氧发生器采用高压无声放电管。高压无声放电管则可获得较高浓度的臭氧。当使用无声放电管时,为了避免对试验有影响的氮氧化合物生成,首先需进行净化
2.试样老化箱室,老化箱整体是可以移动的,底部有四个万向脚轮,便于移动,如需固定可以将固定脚撑旋起箱室是封闭式的、无光照的(除间歇照明外)。箱门上开设了一个可以观察试样表面的窗口。试验箱外壳采用的是冷轧钢板静电喷塑,外形美观大方;箱室内壁、导管、试样架和结构材料等应采用不易分解臭氧的不锈钢或防腐的惰性材料来制造。此外设备还安装有定时装置。臭氧浓度测定、调控装置采用的智能数显控制仪,可直接设定臭氧浓度值,实行PID自调节控制,控制精度高,操作简单方便。
3、送风循环系统风道系统位于试验箱后部的夹层,其内分布加热器、制冷蒸发器、风叶、加湿器管道、温度探样感测器等装置。当风机高速旋转时,将工作室中空气从上部吸入风道内,与加热器产生的热量在风道内充分混匀从下方吹出,在工作室中试品进行热交换后的空气再被吸入风道内进行混匀;反复循环,从而达到目标温湿度要求,同时保证试验箱内获得温湿度均匀指标。(1)、采用试验设备电机(2)、采用多翼离心式风轮(3)、循环方式:采用空气循环.
Fluke 78 汽车数字多用表
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Fluke 78 主要特点: 伏特、安培、通断和电阻
“脉冲调制的直流”频率和交流频率测试
占空比测试, Fluke 78 以检验汽化器的工作,以及其它各种占空比测试功能
直接读取3、4、5、6 和 8 缸发动机的闭锁时间(Dwell)
温度单位可选为 ºF 或 ºC,高达1839ºF 或 999ºC; Fluke 78 包括珠形热电偶探头和适配器插头附件
最小值/最大值记录功能可用于全部测试功能
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RPM80 感应式接收器(可选附件)可用于常规点火系统和无分电器点火系统(DIS)
10 MΩ 输入阻抗
休眠模式
防护套,有 Flex-Stand™
终身质保
模拟汽车运输振动台厂家
10T电子吊钩秤,电子秤汽车衡器,2T地磅秤,天平秤
主要分类:
按照安装方式分类有:固定式汽车轴重秤,便携式轴重秤,手持式汽车轴重秤。
按照数据传输方式分类有:有线汽车轴重仪、无线汽车轴重仪。
按照称重仪表类型有:按键式汽车称重仪、无线触摸屏便携式汽车称重仪,手持式汽车称重仪。
安装称重方式分类有:静态汽车轴重秤、动态汽车轴重秤,动静两用型便携式轴重秤。
江苏镇江便携式汽车轴重秤价格可广泛应用于交通、建筑、能源、环保等行业的低值物料的称重计量;厂矿、企业内部间的贸易结算和运输公司的车辆轴重检测等。称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单。通过对车辆的轴或轴组重进行称量,经累加而获得整车重量的产品。具有占地面积小、基础施工量少、便于搬迁,动、静两用等特点。
1、 四块板静态称重精度:正负千分之一
二块板静态称重精度:正负百分之一
二块板动态称重精度:正负百分之三至百分之五
2、称重台:400×500×25mm 420*700*30mm 仪 表:408×333×168mm (尺寸多样 可选择)
3、单板1-20吨 单轴2-40吨 整车称重80吨(吨位可根据客户需求订制)检测打印内容:车辆序列号 时间 检测部门 使用人员 被检车辆轴重 被检车辆轮重 被检车辆轴数 整车重等等。高精度称重检测称地台 四块板
江苏镇江便携式汽车轴重秤价格技术指标:
1、总量程:1吨,2吨,3吨,5吨,10吨,15吨,20吨,30吨,40吨,50吨,60吨,80吨,100吨,120吨,150吨,200吨
2、单轴量程:30t、40t
3、静态称量综合误差:0.1~0.5%F
4、动态衡量综合误差:≤±2%FS(V≤5km/h匀速);≤±5%FS(5~10km/h匀速)
5、防护等级:IP66~IP67
6、安全过载:120%FS
7、台面尺寸:30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
8、台板单个重量:25kg
江苏镇江便携式汽车轴重秤价格技术参数:
动态称重综合偏差:≥±2%FS(V≤5km/h匀速);≤±5%FS(5-10kg/h匀速)
安全超载:120%FS
防护等级:IP66-IP67
单轴量程:30T~40T
静态称重综合偏差:0.1-0.5%F
台面尺寸:30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
台板单个重量:25kg
称重说明:
单片板载重:15T
两片板载重:30T
单轴总载重:30T
轴重仪计量方式:大称量=单轴总载重×汽车轮轴排数
例如:二排轴汽车:大载重量=30T×2=60吨
例如:三排轴汽车:大载重量=30T×3=90吨
例如:四排轴汽车:大载重量=30T×4=120吨
例如:五排轴汽车:大载重量=30T×5=150吨
例如:六排轴汽车:大载重量=30T×6=180吨
厂家服务内容:
1. 厂家直销的价格,宾至如归的服务,以实惠的价格让利给每一位顾客。
2.严把质量关,提高成本回馈给每一位顾客。
3.一年免费保修(汽车衡系列保二年),终身提供维护服务。
4.免费送货快速(汽车衡系列限江浙沪地区)专业技术人员快速安装调试。
5.对客户的使用情况全程技术跟踪,积极提供技术咨询解答服务。
6.为让客户满意,在购买后的规定范围内可视情况退货退款。
产品分类
1.SCS-A 系列模拟式电子汽车衡
模拟式电子汽车衡钢结构秤台采用秤台采用U形载面的冷弯型钢组焊成多个梯形封闭腔的平台,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的提高。全部构件钢板经抛丸除锈处理,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,耐磨耐压耐老化,防锈性能大大提高,保证了产品质量稳定。秤台设计模块化、标准化、系列化,可自由组合成多种规格。该系统选用高精度双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强、带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表,以及高精度低温漂抗干扰防强浪涌的不锈钢防水接线盒、信号屏蔽电缆组成多功能的称重计量系统。称重数据经仪表标准接口可供打印机打印记录,供大屏幕显示器进行远程数据显示,也可与计算机连接,组成称重管理系统。
2. SCS-D 系列数字式电子汽车衡
数字式电子汽车衡采用数字式称重传感器采用数字技术,能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿;仪表操作方便、功能丰富、存储功能强。汽车衡钢结构秤台采用秤台采用U形载面的冷弯型钢组焊成多个梯形封闭腔的平台,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的提高。全部构件钢板经抛丸除锈处理,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,耐磨耐压耐老化,防锈性能大大提高,保证了产品质量稳定。秤台设计模块化、标准化、系列化,可自由组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能,整个汽车衡系统环境适应度强、计量性能优越、准确度高、长期稳定幸好、安装调试维护方便,是具有国际先进水平的计量设备。
3. SCS-C 系列混凝土式电子汽车衡
混凝土式电子汽车衡是采用特制钢架混凝土结构。与钢结构台面汽车衡比较,具有自重大、稳定性好、抗腐能力强、免维护、定位准、不变形、使用寿命长等特性,是工矿码头及恶劣环境中使用的首选。汽车衡秤台以钢制构架和高标号钢筋混凝土为主体结构的汽车衡秤体,其优点在于:从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题。该秤体在欧洲、北美及东南亚国家已逐步取代了钢结构秤体,成为汽车衡的主流秤体型。再结合高精度双剪梁挢式,使整台衡器的稳定性、精度、使用寿命达到了远比全钢结构汽车衡理想的状态,在越恶劣的环境下,混凝土电子汽车衡越能体现出其卓然不群的性能!
技术指标:
准确度等级:Ⅲ
分度值:n≥5000
仪表工作温度:-10~+40 ℃
秤台工作温度:-30~+65 ℃
工作电源:AC 220V/50Hz