数字式电子汽车衡详细资料:井惠“数字式汽车衡”是汽车衡的更新换代的产品,随着电子技术的日益发展,“数字技术”也走进了计量称重的领域,“数字式汽车衡”代表着电子汽车衡进的技术水平,它用的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高,从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质,使得电子汽车衡走上了数字化的道路。正台汽车衡系统环境适应性强,加强配置后可实现全智能化及无人值守,并且计量性能,度高,安装调试维护方便。广泛用于冶金、矿山、机械、化工、港口及公路货站等行业。
功能特性:1、具有高精度、高性采用高度集成化电子元件和数字化误差补偿方式,可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿,克服了采用模拟量补偿的随机性误差,消除了人为因素对补偿的影响,大大提高了传感器综合精度和性。2、具有高稳定性,抗干扰能力强由于采用集成化的A/D转换电路,数字化信号传输和数字滤波技术,传感器的信号传输距离大大提高,可达1200米,抗干扰能力明显增强,数字传感器内模拟信号的传输距离极短,同时传感器外壳(弹性体)本身又是一个良好的屏蔽罩,仅这两个特点决定了其抗干扰能力的优势,在很大程度上提高了传感器的稳定性。3、具有自我识别功能,便于故障诊断由于数字传感器具有数据自动采集预处理,记忆和存贮功能,并具有标记,多只传感器并联组成后可分别检查每个传感器的状态,便于故障诊断。4、具有较高的灵活性采用标准的数字化通讯接口(RS485),可直接与上位计算机连接工作,也可与标准工业控制总线连接,组成方便、灵活。
数字式电子汽车衡的特点1、数字化通讯技术①总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器;②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米;③输出数字信号幅度达3~4V,使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力。2、智能化技术①可根据指令更改传感器特性参数;②防止利用简单电路改变称量信号和大小;③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。3、数字化校准技术①可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数;②使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;③使衡器量程校准一次完成。4、故障诊断技术①具有诊断每只传感器通讯变化的能力;②具有诊断衡器零点数值变化的能力;③具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。
数字化称重传感器特点1、数字化技术①可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行作弊;②记忆能力免除了更换传感器后的校准问题;③称重传感器采用高集成化高智能化的处理单元全数字量输出;④对称重传感器的非线性、滞后、濡变、温度性能等参数自补偿。2、数字通讯技术①采用RS485总线技术,实现称重信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;②输出信号可达3~4V,使抗干扰能力加强,同时提高了系统的防雷击能力。3、桥式技术①采用钢球传力,使自动调心和复位能力提高;②采用双剪切梁结构,抗侧向力和抗冲击性能优良;③现场安装方便快捷。4、防护技术防护等级达到GB4942.2标准中的IP68级水平。数字化称重显示器特点1、人机对话功能通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、以及时间和日期等项目进行操作。2、存储功能①可以用八位数字将200组车号/皮重值存储在仪表中,也可以通过数字键盘键入车号/皮重值;②可以用八位数字将50组代码设定值输入仪表中,每组代码包括:代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及次数。3、累加功能具有4种累加方式:手动累加、自动累加、打印累加和记录累加,最大累加值和累加次数可到八位数,同时还具有累减或累加修正功能。4、记录功能可记录1200组称重数据包括:代号、车号、毛重、净重、时间和日期等。5、查询功能具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能。6、通讯功能①具有RS-232C和20mA电流环接口各一个;②具有标准并行打印接口,可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机。7、编程功能用户可在规定范围内选择适当参数对32项内容进行编程,使仪表适用于各种情况。8、校准功能可以对衡器进行偏载(四角)参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准。9、地址分配功能由于称重系统中的数字化传感器全部接在RS-485总线上。为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编址。称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对系统中的每只传感器进行寻址。10、故障信息提示功能 井戸ホイ製品を使用することは非常にありがとうございます!私たちの誇りの選択!...
· ·系统特性
硬件特性
1 采用上位机(PC)与下位机(测试仪)二级分布式控制结构,有效保证测试的高可靠性;
2 系统硬件性能稳定,各通道具有独立的硬件恒流源及硬件恒压源,可任意编程控制;
3采用高可靠的MW(台湾明纬)开关电源,多个电源并联工作,每台设备留足30%的设计余量,确保系统运行的稳定性,可实现7*365*24小时不间断连续工作;
4 所有电子元器件均采用国际著名品牌(TI,ON,IRF,TDK…),电压、电流采样均采用温漂极小的精密电阻,保证测试数据的精确度;
5 采用8通道独立机箱,独立通风设计,散热效率高,不产生热量累积,保证数据采样电路的稳定性,保持通道测试结果的一致性,提高设备工作的可靠性,延长设备寿命;
6 通风系统适用于总体通风设计,采用标准件组装,易于工厂布局,最大限度节约了占地面积;
7 系统采用模块化设计,扩充性强,独立性强,维修快捷,易学易用,正常使用率超过98%;
8 系统内部设有防干扰装置,使设备可以紧凑的布局,减少占地空间;
9 可根据客户需求在系统内部添加防反接装置,提高生产的安全性;
10 可根据客户需求添加负电压放电至0V;
11 系统具有硬件掉电保护功能,在突然断电的情况下实现断点数据的自动保存,上电时无缝接续,继续测试流程,确保数据在异常状态下的完整性;
12 夹具采用分离设计,易于更换型号,适用于不同的电池型号,使总体的成本降低;
13 电源指示灯、信号指示灯、通道指示灯可直观地为用户显示当前设备的工作状态;
14 不同量程的设备型号齐全,可根据客户的需求设计制造电流1mA~1000A、电压5V~120V量程内各种型号的设备;
15 硬件双环控制,恒流转恒压平滑过渡,防止电流尖锋和对电池大电流冲击,保护电池。
软件特性
1 数据采样率高
可实时查看电池测试数据的细微变化,精确捕捉电压,电流的变化细节,保证测试的可靠性。
2 支持通道实时状态显示
通道实时状态显示包括充/放电状态、电流、电压、容量、循环次数等。
3 日志查询分析功能
软件自带日志查询功能,方便分析异常情况下数据变化的原因。
4 多样化的工步设置方案,支持复杂的工步编辑功能
一个测试流程可设置多达64个工步;可设置多种记录条件,以及电压上/下限、电流上/下限和延时保护等保护条件。
5 强大的数据及曲线处理、报表功能
·数据分析软件使用图形—数据一体化窗口,用户可随意用鼠标拖拽曲线图进行移动或局部放大;
·支持多种模式的测试曲线对比(可以是不同电池的测试数据);
·支持多种数据导出方案,导出文档类型包括EXCEL、TXT、PDF以及图表文件;
·统计/打印功能方便用户随时查阅、备份及打印所需数据;
·分层报表:循环层、工步层、记录层数据分离导出;
·自定义报表:用户可以自己定义导出报表的模板。
6 数据的搜索与备份功能
软件可根据一定的查询条件搜索在上位机中存储的测试数据,并对数据进行操作,如数据另存、删除等。
7 实用的“迁移”功能
“迁移”功能是为了防止因通道损坏而使电池测试不能继续,将原通道未完成的工步和测试数据变更到目标通道继续进行测试,保证电池测试的继续进行,并自动接续损坏通道的测试数据。
8 所有的软件界面操作统一
上位机测试控制软件TC53与数据分析软件BTSDA,均支持中、英文显示,软件窗口功能选项与数据显示简洁、直观,方便操作,减少培训成本。
9 系统可扩展能力强
可提供数据二次开发处理接口,可导入第三方设备测试数据。
10 随机免费附送校准软件
可校准通道的电压、电流,校准速度快,易学易用。
11 软件可根据客户需求定制
新威电池检测设备型号可以在量程范围内任意定制(1mA-1000A,0-800V)
朱生18576651064 QQ:2260124575
产品详细介绍
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技术参数: |
型号:XR-ZDT |
最大试验负载(Kg):100 |
空载位移幅值(mm):25.4 |
最大加速度幅值(m/s2):300 |
调频范围:100-300RPM连续可调 |
振动方向:回转 |
设时范围(S/M/H):1-9999 |
工作台面尺寸(mm)(L/W/H) :1000*1000*30或指定 |
台体尺寸(mm)(L/W/H) :1400*1100*650 |
电源电:220/50 ±2% |
消耗功率(K/A):1.5 |
汽车电线
名称: 汽车电线
型号:QVR
产品规格:0.5-35 mm²
用途:广州东方电线电缆厂额定电压300/300v导体温度105°C聚氯乙烯绝缘电线,该电线选用99.95%纯铜,塑料应用于汽车连接线。
产品主要用于检测阻尼器、助力器等产品的动刚度检测。
汽车减震器动刚度试验机框架结构采用四立柱主机结构,前后立柱中间采用固定框架结构,在两立柱中间安装侧向水平张拉装置。
汽车减震器动刚度试验机设备功能:
1.位置伺服控制
2.负荷伺服控制
3.测控系统要求:
a. 操作界面分为:阻尼器耐久试验界面
阻尼器疲劳试验界面
助力器疲劳试验界面
b. 正弦运动规律,振幅、力、频率、次数可设置,允许一组或多组参数进行试验,循环次数可设置。
c. 功能曲线图:
力-位移功量图;
力-时间曲线图;
位移-时间曲线图。
相关产品:金属材料疲劳试验 http://www.bairoe17.com/
适用范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
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