德国 KBK 联轴器 KB1—— 微型金属波纹管联轴器

旋转编码器、测速计与电位计的轴连接要求无背隙传递且能补偿微小轴错位，刚性套筒联轴器会传递径向力导致读数漂移，如何在小扭矩场合实现柔性无背隙连接？德国KBK联轴器KB1为带紧定螺钉的微型金属波纹管联轴器，轴径1–24 mm，扭矩范围0.05–10 Nm，低回复力补偿错位。赫尔纳供应，德国总部直接采购，近30年进口工业品经验，原装产品，支持选型，提供一对一解决方案。

公司介绍

KB1由德国KBK Antriebstechnik GmbH原厂制造。公司是德国传动技术专业制造商，专注金属波纹管联轴器与安全联轴器的研发生产，产品覆盖微型波纹管联轴器、内/外锥轮毂联轴器与过载保护联轴器，为伺服驱动、测量传感器与机床行业配套，波纹管与轮毂在德国本土完成设计与制造。

产品类型

KBK的联轴器产品按结构与功能划分，主要类别如下：

·微型金属波纹管联轴器（KB1、KB2系列）

·金属波纹管联轴器（内锥轮毂）

·金属波纹管联轴器（外锥轮毂）

·金属波纹管联轴器（锥形轮毂变体）

·安全联轴器/扭矩限制器（KBK/BKK、KBK/BIK系列）

主要型号

以下型号均为官网在册：

·KB1：紧定螺钉型微型金属波纹管联轴器，轴径1–24 mm，扭矩0.05–10 Nm

·KB2：夹紧型微型金属波纹管联轴器

·KBK/BKK：带金属波纹管安全联轴器，0.2–500 Nm

·KBK/BIK：安全联轴器，3–500 Nm

·内锥轮毂金属波纹管联轴器：轴径10–90 mm，扭矩18–5000 Nm

·外锥轮毂金属波纹管联轴器

·锥形轮毂金属波纹管联轴器：扭矩18–500 Nm

产品概述

德国KBK联轴器KB1是无背隙微型金属波纹管联轴器，两端轮毂以径向紧定螺钉固定轴，中部不锈钢波纹管承担弹性补偿，用于旋转编码器、测速计、电位计等传感器与小扭矩传动轴之间的连接。

核心技术参数（据官网产品页）：

·结构：无背隙微型金属波纹管联轴器

·固定方式：径向紧定螺钉

·轴径范围：1–24 mm

·扭矩范围：0.05–10 Nm

·弹性元件：不锈钢波纹管

·轮毂材质：铝

·特性：高扭转刚度，低回复力补偿轴错位

工作原理与结构特点：波纹管由薄壁不锈钢板压制成形，轴向与角向变形时以低回复力吸收轴错位，同时保持较高的扭转刚度，扭矩经波纹管壁传递无间隙；两端铝轮毂开径向紧定螺钉孔，螺钉顶紧轴面完成固定。相比夹紧式轮毂，紧定螺钉结构成本更低、装配更简单，适合编码器与传感器这类低扭矩、频繁小批量装配的场合，轴向尺寸紧凑。

优势特点

·无背隙传递：波纹管一体化弹性结构，正反转无回程间隙，编码器信号不失真。

·低回复力补偿：以低回复力吸收径向、角向与轴向错位，不对编码器轴承施加额外负荷。

·经济装配：径向紧定螺钉固定，无锥套与夹紧环，装配与更换简单，单件成本低。

·高扭转刚度：薄壁波纹管在保持柔性的同时传递扭矩刚性好，适合定位与随动系统。

·小轴径覆盖：轴径1–24 mm覆盖微型电机与传感器轴全规格。

主要应用

·旋转编码器连接：伺服电机与编码器轴的柔性无背隙连接。

·测速计与转速表：测速发电机与传动轴的弹性连接。

·电位计与传感器：位置传感器、角度传感器的轴连接。

·步进与微型电机：小型电机输出轴到负载的柔性传动。

·测量与检测设备：试验台、仪器传动链中的低扭矩连接。

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来源：赫尔纳贸易（大连）有限公司