意大利FP ATS骨架油封L1M
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企业档案
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详细内容
意大利FP ATS骨架油封L1M
低速油缸、旋转轴脂润滑工况常规油封易出现冲击载荷唇边松脱、金属壳体变形、粉尘侵入加速密封老化、油压渗漏等问题,意大利FPATSL1 骨架油封搭配加固钢环与一体式硫化指形弹簧,稳定实现 0.5bar 以内径向密封,适配内径 100mm 以上中小缸体低速设备。赫尔纳供应,德国总部直接采购,近 30 年进口工业品经验,原装产品,支持选型,提供一对一解决方案。
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L1M油封结构剖面
公司介绍
F.lliATSSrl(FPATS/ATS)1979 年创立于意大利,是欧洲大型工业油封单一厂区制造厂商,厂区配备 100 台以上模压设备、65 台注塑成型产线,全生产流程通过 DNV 认证UNI EN ISO 9001:2015 质量管理体系,原厂配套密封材料理化实验室、耐久冲击测试台。品牌FP 与 ATS 双产品线覆盖通用、高压、特种耐介质密封件,自主研发 L 系列加固金属骨架油封结构,所有油封金属外壳、弹性体、弹簧均自主开模生产,产品符合 DIN3760 工业密封标准,配套风电、冶金、工程机械、液压设备全球厂商,可提供 NBR/HNBR/FKM/VMQ 全材质定制方案,出厂完成密封性、径向冲击耐久全项检测。
产品类型
1.L1M标准径向油封:基础无防尘唇低速脂密封型号
2.L1MP带防尘唇油封:户外粉尘工况L1M衍生款
3.L1M-BP高压加强型油封:短时承压升级版本
4.L2M通用金属骨架油封:大尺寸标准密封件
5.L2MP防尘骨架油封:重载多粉尘旋转轴密封
6.L2M-BP高压油封:1bar以内液压轴密封
7.GM分体式全橡胶油封:现场免拆轴更换密封件
8.TGF自锁紧简易油封:小型设备低成本密封耗材
主要型号
·L1M(标准型无防尘唇径向油封)
·L1MP(L1M带外置防尘唇边)
·L1M-BP(L1M高压加强密封版本)
·L2M通用金属骨架油封
·L2MP防尘骨架油封
·L2M-BP高压骨架油封
·GM分体全橡胶油封
·TGF自锁紧小型油封
产品概述
意大利FPATSL1M 油封为一体式硫化径向骨架密封件,研磨金属外壳内置锻钢加固环,密封唇边与不锈钢指形弹簧一体硫化成型,适配内径≥100mm 油缸、低速旋转轴,额定承压 0.5bar,适配润滑脂介质,可选 FKM、HNBR、NBR 多种弹性体材质,加装防尘唇型号可抵御车间粉尘侵入。
核心技术参数
·额定工作压力:≤0.5bar(0.05MPa)
·适用密封形式:径向轴密封
·适配最小内径:100mm
·外壳基材:DC04冷轧钢,可选304不锈钢外壳
·加固件:锻钢加强环
·弹簧材质:AISI301不锈钢指形弹簧
·弹性体可选:NBR、HNBR、FKM、VMQ
·适配工况:低速旋转、润滑脂介质
·衍生款式:标准L1M、防尘L1MP、高压L1M-BP
结构与工作原理
油封外层为高精度研磨金属壳体,壳体内部复合锻钢加固环提升抗形变能力;橡胶密封唇与不锈钢指形弹簧整体硫化粘合,弹簧持续向轴面提供均匀径向预紧力,抵消低速运转冲击载荷带来的唇边间隙变化。金属外壳紧密压装至设备腔体,阻隔介质向外渗漏,防尘款额外增设外挡唇边拦截粉尘颗粒,避免杂质磨损密封唇边,一体硫化结构消除弹簧脱落、橡胶分层故障。
优势特点
1.内置锻钢加固环,腔体压装、短时冲击载荷下壳体形变概率降低83%,无壳体变形渗漏现象。
2.密封唇与弹簧一体硫化成型,同等脂润滑工况弹簧脱落故障率下降90%,无需单独更换弹簧配件。
3.可选L1MP防尘衍生款,冶金、水泥粉尘环境密封使用寿命延长110天,减少设备停机换封频次。
4.多弹性体材质可选,FKM版本耐受高温油脂,-30℃~180℃区间密封性能无明显衰减。
5.适配100mm以上标准化缸体,同规格通用油封互换装配工时缩短60%,无需定制非标密封件。
主要应用
1.冶金低速辊道轴承:脂润滑大型辊轴径向密封,抵御车间粉尘与高温润滑脂。
2.水泥搅拌低速油缸:搅拌设备往复缸脂介质密封,缓冲冲击油压渗漏。
3.风电偏航低速转轴:大型低速旋转轴密封,适配野外多尘环境。
4.大型减速机低速输出轴:齿轮箱润滑脂密封,稳定低速运转无漏油。
5.矿山低速输送滚筒轴承:重载低速脂润滑轴密封,抗粉尘侵入磨损。
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