高速公路作为交通动脉，具有车速快、车流大、封闭性强的特点，一旦出现交通违法、车辆故障或突发险情，若警示不及时、引导不到位，极易引发连环事故。数据显示，我国高速公路约30%的交通事故与“驾驶人未及时接收警示信息"相关——应急车道违规停车未被及时警示，易导致后方车辆追尾；团雾、暴雨等恶劣天气下，驾驶人对前方路况预判不足，易引发多车连撞；施工路段车辆不按引导减速，会增加施工人员与行车安全风险。

高速公路的警示管控主要依赖“固定标识+巡逻执&法+全向广播"模式，存在诸多难以解决的局限。其一，固定交通标识为静态提示，无法应对临时突发情况，如突发团雾、车辆抛锚等，无法实时传递动态警示信息；其二，交警巡逻执&法覆盖范围有限，且在车流密集或恶劣天气下，巡逻车难以快速抵达现场，警示响应滞后，往往“险情已发生，执&法才到位"；其三，传统全向音箱或高音喇叭警示，声音无指向性，在多车道高速公路上，对内侧车道的警示声音可能干扰外侧车道正常行驶的车辆，同时在长隧道、桥梁等特殊路段，声音反射易形成杂音，反而降低警示效果。