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微机控制电液伺服压剪试验机(油缸上置式)生产厂家YAW-20000S
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桥梁监测系统
基桩检测仪器
邵氏硬度计
X射线探伤仪
电火花检测仪
金相显微镜
电气检测仪器设备
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详细内容
微机控制电液伺服压剪试验机(油缸上置式)生产厂家
YAW-20000S微机控制电液伺服压剪试验机
符合标准:
1.制造标准:
GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》;
GB/T2611—2007《试验机通用技术要求》;
JJG139—1999 《拉力、压力和万能试验机》;
GB/T3722-92 《液压式压力试验机》;
JJG157-2008 《拉力、压力和万能材料试验机检定要求》;
2.试验标准:
JT/T4—2019 《公路桥梁板式橡胶支座》;
JT391-2019 《公路桥梁盆式支座》;
GB/T17955-2009 《桥梁球型支座》;
TB/T1893-2006 《铁路桥梁板式橡胶支座》;
TB/T 2331-2013 《铁路桥梁盆式支座》;
TB/T 3320-2013 《铁路桥梁球型支座》;
GB 20688.1-2007 《橡胶支座第1部分:隔震支座试验方法》;
JT/T822-2011 《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》;
JT/T842-2012 《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》;
产品使用范围:
1、JT/T4—2019 《公路桥梁板式橡胶支座》;
附录A.4.1抗压弹性模量试验;
附录A.4.2抗剪弹性模量试验;
附录A.4.3抗剪黏结性能试验;
附录A.4.4抗剪老化试验;
附录A.4.5摩擦系数试验;
附录A.4.6转角试验;
附录A.4.7极限抗压试验;
2、JT/T391-2019公路桥梁盆式支座:
附录A成品支座竖向承载力试验方法;
附录B成品支座水平承载力试验方法;
附录C成品支座摩擦系数试验方法;
附录D成品支座转角试验方法;
3、GB/T17955-2009 桥梁球型支座:
附录A竖向承载力试验方法;
附录C摩擦系数试验方法;
附录D转动性能试验方法;
4、TB/T1893-2013铁路桥梁板式橡胶支座:
附录A铁路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法(抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度);
5、TB/T2331-2013铁路桥梁盆式支座:
附录C成品支座竖向承载力试验方法;
附录D成品支座摩擦系数试验方法;
附录E成品支座转动性能试验方法;
附录G填充式调高支座密封性能试验方法;
6、TB/T3320-2013铁路桥梁球型支座:
附录C成品支座竖向承载力试验方法;
附录D成品支座摩擦系数试验方法;
附录E成品支座转动力矩试验方法;
附录F填充式调高支座密封性能试验方法;
TB/T1893-2006《铁路桥梁钢支座》:
附录D 成品支座竖向承载力试验;
附录D 成品支座摩擦系数试验;
8.GB/T20688.1-2007隔震橡胶支座试验方法:
■竖向压缩刚度;压缩位移试验。
二、产品简介:
YAW-20000S微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸上置式、四立柱结构,机架刚度强度高,变形小,满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求,通过活塞的伸缩完成试验空间无级可调,上压盘与活塞杆连为一体,转角油缸进行了独特的设计,转角工位放置于上压盘上,随上压盘上下移动,方便不同高度的试验需求。在控制方面,采用自主研发并专有多通道闭环协调加载电液伺服控制系统,微机控制协调多级液压加载、连续加荷平稳、多级试验力保持、自动保载、自动采集并储存数据、绘制曲线,自动打印试验报告,计算机适时控制试验进程、显示试验力及试验曲线、操作简单可靠。
三、主要技术参数:
1.垂向加载部分 :
最大试验力:20000kN;
试验力测量范围:2%-100%F.S(400~20000kN);
试验力测量精度:试验力示值的±1.0%;
油缸空载最大位移速度:0-50mm/min;
油缸最大行程:900mm;
位移测量精度:±0.5%Fs;
变形测量分度值(mm):0.001(垂向变形), 0.001(径向变形);
变形测量:四只光栅式数字位移传感器测量试样垂向变形;
四只光栅式数字位移传感器测量试样径向变形;
变形测量范围:0~30mm(垂向变形)、 0~20mm(径向变形);
试验调整空间:0~800mm;
试验最大空间:800mm;
上压板尺寸:1500mm×1500mm×250mm;
小车压板尺寸:1500mm×1500mm×250mm;
等速试验力控制范围:0.5kN/s~30kN/s(控制精度1%);
等速位移控制范围:0.5 mm /min~10 mm /min;
数据处理:计算机伺服控制系统及数据(试验力、位移)图形采集处理等;
测力方式:采用高精度负荷传感器测力;
控制方式:液压加载,电液伺服闭环控制,屏幕显示。
2.横向剪切部分:
最大试验力:4000kN;
试验力测量范围:1%-100%F.S.(40 kN~4000 kN);
试验力准确度:≤±1.0%;
采用单出杆双作用活塞缸,活塞行程300mm;
工作活塞推进速度:0~60mm/min;
变形测量范围:0~150mm;
位移测量范围:0~200mm;
变形测量精度:±0.5%FS;
位移测量精度:±1.0%Fs;
变形测量分度值:0.01mm;
位移及变形测量:两只光栅式数字位移传感器测量试样的剪切变形;
测力方式:高精度负荷传感器测力;
水平剪切装置进退:遥控式电机驱动;
水平剪切装置升降:遥控式浮动液压缸调整;
负荷保持功能:高精度伺服电机保持,进行横向剪切力的多级控制;
控制方式:液压加载,电液伺服闭环控制,高精度负荷传感器测量,屏幕显示。
3.转角部分
最大转角顶出力:1000kN;
试验力测量范围:2%~100%F.S(20kN~1000kN);
试验力准确度:≤±1.0%;
测力方式:高精度负荷传感器测力;
变形测量:四只光栅式数字位移传感器测量试样的翻转变形;
变形测量范围:0~30mm;
变形测量分度值:0.001mm;、
变形测量精度:±0.5%FS;
工作活塞最大行程:300mm;
工作活塞移动速度:0~100mm;
位移测量范围:0~300mm;
位移测量精度:优于±1.0%Fs;
负荷保持功能:高精度伺服电机协同负荷保持,进行转角力的多级控制;
控制方式:液压加载,电液伺服闭环控制,高精度负荷传感器测量,屏幕显示。
微机控制电液伺服压剪试验机(油缸上置式)生产厂家
YAW-20000S微机控制电液伺服压剪试验机
YAW-20000S Computer-Controlled Electro-Hydraulic Servo Compression-Shear Testing Machine
I. Compliance with Standards
1. Manufacturing Standards
GB/T 16826-2008 Electro-Hydraulic Servo Universal Testing Machine
GB/T 2611-2007 General Technical Requirements for Testing Machines
JJG 139-1999 Verification Regulation for Tensile, Compression, and Universal Testing Machines
GB/T 3722-1992 Hydraulic Pressure Testing Machine
JJG 157-2008 Verification Regulation for Tensile, Compression, and Universal Material Testing Machines
2. Test Standards
JT/T 4-2019 Rubber Bearing Pads for Highway Bridges
JT 391-2019 Pot Rubber Bearings for Highway Bridges
GB/T 17955-2009 Spherical Bearings for Bridges
TB/T 1893-2006 Rubber Bearing Pads for Railway Bridge
TB/T 2331-2013 Pot Rubber Bearings for Railway Bridges
TB/T 3320-2013 Spherical Bearings for Railway Bridges
GB 20688.1-2007 Rubber Bearings—Part 1: Test Methods for Seismic Isolation Bearings
JT/T 822-2011 Lead Core Seismic Isolation Rubber Bearings for Highway Bridges
JT/T 842-2012 High-Damping Seismic Isolation Rubber Bearings for Highway Bridges
II. Product Application Scope
1. JT/T 4-2019 Rubber Bearing Pads for Highway Bridges
Appendix A.4.1: Compressive Elastic Modulus Test
Appendix A.4.2: Shear Elastic Modulus Test
Appendix A.4.3: Shear Bonding Performance Test
Appendix A.4.4: Shear Aging Test
Appendix A.4.5: Friction Coefficient Test
Appendix A.4.6: Rotation Angle Test
Appendix A.4.7: Ultimate Compression Test
2. JT/T 391-2019 Pot Rubber Bearings for Highway Bridges
Appendix A: Test Method for Vertical Bearing Capacity of Finished Bearings
Appendix B: Test Method for Horizontal Bearing Capacity of Finished Bearings
Appendix C: Test Method for Friction Coefficient of Finished Bearings
Appendix D: Test Method for Rotation Angle of Finished Bearings
3. GB/T 17955-2009 Spherical Bearings for Bridges
Appendix A: Test Method for Vertical Bearing Capacity
Appendix C: Test Method for Friction Coefficient
Appendix D: Test Method for Rotational Performance
4. TB/T 1893-2013 Rubber Bearing Pads for Railway Bridges
Appendix A: Test Method for Mechanical Properties of Railway Bridge Rubber Bearing Pads (Compressive Elastic Modulus, Shear Elastic Modulus, Ultimate Compression Strength)
5. TB/T 2331-2013 Pot Rubber Bearings for Railway Bridges
Appendix C: Test Method for Vertical Bearing Capacity of Finished Bearings
Appendix D: Test Method for Friction Coefficient of Finished Bearings
Appendix E: Test Method for Rotational Performance of Finished Bearings
Appendix G: Test Method for Sealing Performance of Filled Height-Adjustable Bearings
6. TB/T 3320-2013 Spherical Bearings for Railway Bridges
Appendix C: Test Method for Vertical Bearing Capacity of Finished Bearings
Appendix D: Test Method for Friction Coefficient of Finished Bearings
Appendix E: Test Method for Rotational Moment of Finished Bearings
Appendix F: Test Method for Sealing Performance of Filled Height-Adjustable Bearings
7. TB/T 1893-2006 Steel Bearings for Railway Bridges
Appendix D: Test Method for Vertical Bearing Capacity of Finished Bearings
Appendix D: Test Method for Friction Coefficient of Finished Bearings
8. GB/T 20688.1-2007 Test Methods for Seismic Isolation Rubber Bearings
Vertical Compression Stiffness
Compression Displacement Test
III. Product Overview
The YAW-20000S computer-controlled electro-hydraulic servo compression-shear testing machine adopts an oil cylinder top-mounted, four-column structure with high fframe stiffness and low deformation, meeting the testing requirements for highway/railway bridge rubber bearings (plate, pot, and spherical types). The test space is infinitely adjustable via piston extension/retraction. The upper pressure plate is integrated with the piston rod, and the angle cylinder is uniquely designed—placing the angle station on the upper pressure plate, which moves up/down with the plate to accommodate different test heights.
In terms of control, it uses an independently developed multi-channel closed-loop coordinated loading electro-hydraulic servo control system. The microcomputer coordinates multi-stage hydraulic loading, ensuring smooth continuous loading, multi-stage test force holding, automatic load maintenance, automatic data acquisition/storage, curve plotting, and automatic test report printing. It enables real-time control of test progress, display of test force/curves, and simple, reliable operation.
IV. Key Technical Parameters
1. Vertical Loading Section
Maximum Test Force: 20,000 kN
Test Force Measurement Range: 2%–100% of full scale (F.S.; 400–20,000 kN)
Test Force Measurement Accuracy: ±1.0% of indicated value
Maximum Oil Cylinder Displacement Speed (No Load): 0–50 mm/min
Maximum Oil Cylinder Stroke: 900 mm
Displacement Measurement Accuracy: ±0.5% F.S.
Deformation Measurement Resolution: 0.001 mm (vertical/radial deformation)
Deformation Measurement:
Vertical deformation: Measured by four grating digital displacement sensors
Radial deformation: Measured by four grating digital displacement sensors
Deformation Measurement Range: 0–30 mm (vertical), 0–20 mm (radial)
Test Adjustment Space: 0–800 mm
Maximum Test Space: 800 mm
Upper Pressure Plate Dimensions: 1500 mm × 1500 mm × 250 mm
Trolley Pressure Plate Dimensions: 1500 mm × 1500 mm × 250 mm
Constant-Speed Test Force Control Range: 0.5–30 kN/s (control accuracy: 1%)
Constant-Speed Displacement Control Range: 0.5–10 mm/min
Data Processing: Computer servo control system + graphical acquisition/processing of test force/displacement data
Force Measurement: High-precision load cell
Control Mode: Hydraulic loading, electro-hydraulic servo closed-loop control, screen display
2. Horizontal Shear Section
Maximum Test Force: 4,000 kN
Test Force Measurement Range: 1%–100% F.S. (40–4,000 kN)
Test Force Accuracy: ≤±1.0%
Actuator: Single-rod double-acting piston cylinder (stroke: 300 mm)
Piston Advancement Speed: 0–60 mm/min
Deformation Measurement Range: 0–150 mm
Displacement Measurement Range: 0–200 mm
Deformation Measurement Accuracy: ±0.5% F.S.
Displacement Measurement Accuracy: ±1.0% F.S.
Deformation Measurement Resolution: 0.01 mm
Displacement/Deformation Measurement: Shear deformation measured by two grating digital displacement sensors
Force Measurement: High-precision load cell
Horizontal Shear Device Adjustment:
Advance/retreat: Remote-controlled motor drive
Elevation: Remote-controlled floating hydraulic cylinder
Load Holding Function: High-precision servo motor for multi-stage horizontal shear force control
Control Mode: Hydraulic loading, electro-hydraulic servo closed-loop control, high-precision load cell measurement, screen display
3. Angle Section
Maximum Angle Thrust Force: 1,000 kN
Test Force Measurement Range: 2%–100% F.S. (20–1,000 kN)
Test Force Accuracy: ≤±1.0%
Force Measurement: High-precision load cell
Deformation Measurement: Rotation deformation measured by four grating digital displacement sensors
Deformation Measurement Range: 0–30 mm
Deformation Measurement Resolution: 0.001 mm
Deformation Measurement Accuracy: ±0.5% F.S.
Maximum Working Piston Stroke: 300 mm
Working Piston Speed: 0–100 mm
Displacement Measurement Range: 0–300 mm
Displacement Measurement Accuracy: Better than ±1.0% F.S.
Load Holding Function: High-precision servo motor for multi-stage angle force control
Control Mode: Hydraulic loading, electro-hydraulic servo closed-loop control, high-precision load cell measurement, screen display
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