一、概述及应用: YPRD52脉冲雷达物位计因其特殊的非接触式测量特性,可对有污染性和腐蚀性的介质进行的测量,其稳定和的表现也同样体现在复杂的测量环境下。输出的4~20mA信号可以提供远端控制,采用了独特的微波技术和Echo-tech回波处理技术以适应各种工况。脉冲雷达物位计的工作方式可测小介电常数介质,并安全适用于各种金属,非金属容器内,对人体及环境无伤害。 脉冲雷达物位计适用于 煤厂、电厂、石油化工、食品行业及一般工业应用。 二、产品特点: 测量范围大,精度高 非接触式测量,因此适用于比较复杂的工况 突出表现在测粘稠液体或温度和压力变化大的场合 输出信号4~20mA/HART 三、技术参数
四、产品选型 脉冲雷达物位计YPRD51
脉冲雷达物位计YP-RD52
脉冲雷达物位计YPRD53
五、安装位置
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订货电话:057727880095, 27885085
手机:13205772760
传真: 057762799163
联系人:何工
DZ-52/22结构
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用 途:磷、锡青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲击时不发生火花。用于中速、重载荷轴承,工作最高温度250℃。具有自动调心,对偏斜不敏感,轴承受力均匀承载力高,可同时受径向载荷,自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜,具有良好的导电性能,不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构,无铆钉连接或无摩擦触点,可保证接触良好,弹力好,拨插平稳。该合金具有优良机械加工性能及成屑性能,可迅速缩短零件加工时间等。
特 点 简 介: 磷、锡青铜是历史上应用最早的一种合金,原指铜锡合金,因颜色呈青灰色,故称青铜。为了改善合金的工艺性能和机械性能,大部分青铜内还加入其它合金元素,如铅、锌、磷等。由于锡是一种稀缺元素,所以工业上还使用许多不含锡的无锡青铜,它们不仅价格便宜,还具有所需要的特种性能。青铜有较高的机械性能,较好的耐蚀性、减摩性和好的铸造性能;对过热和气体的敏感性小,焊接性能好,无铁磁性,收缩系数小。锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中的抗蚀性都比黄铜高。铝青铜有比锡青铜高的机械性能和耐磨、耐蚀、耐寒、耐热、无铁磁性,有良好的流动性,无偏析倾向,可得到致密的铸件。在铝青铜中加入铁、镍和锰等元素,可进一步改善合金的各种性能。产品规格全,价格优惠,包装完好,铜质纯净,直线度好,库存量大,可提供材质证明和SGS报告 。
备 注:铜管、铜棒、铜线、铜板、铜带、铜条、铜箔等。特殊规格特殊材质可定做。
WRCK-521铠装热电偶具有能弯曲、耐高温、热响应时间快和坚固耐用等特点, 铠装热电偶 和工业用装配式热电偶一样,作为测量温度的传感器,通常和显示仪表、记录仪表和电子调节器配套使用,同时,亦可以作为装配式热电偶的感温元件,它可以直接测量各种生产过程中从0℃~400℃范围内的液体、蒸汽和气体介质以及固体表面的温度,应符合GB/T18404-2001标准。
测温范围和准确度
类 别 | 代号 | 分度号 | 套管外径mm | 常用温度℃ | 最高使用温度℃ | 允许偏差△t | |
测量范围℃ | 允差值 | ||||||
镍铬-铜镍 | WREK | E | ≥Φ3 | 600 | 700 | 0~700 | ±2.5℃或±0.75%t |
注:1)t为被测温度的绝对值。
型号表示
W | R | 规格 | |||||||
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| N | 镍铬-镍硅 | ||||||
E | 镍铬-铜镍 | ||||||||
C | 铜-铜镍 | ||||||||
测温元件材料 | K |
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铠装式 | - | 1 | 无固定装置式 | ||||||
2 | 固定卡套螺纹 | ||||||||
3 | 可动卡套螺纹 | ||||||||
4 | 固定卡套法兰 | ||||||||
5 | 可动卡套法兰 | ||||||||
安 装 固 定 形 式 | 0 | 无接线盒式 | |||||||
2 | 防溅式 | ||||||||
3 | 防水式 | ||||||||
8 | 手柄式 | ||||||||
8 | 小接线盒式 | ||||||||
9 | 带补偿导线 | ||||||||
接 线 盒 形 式 | 1 | 绝缘式 | |||||||
2 | 接壳式 | ||||||||
7 | 绝缘式(手柄式) | ||||||||
8 | 接壳式(手柄式) | ||||||||
工作端形式 | 3 | 3对 | |||||||
4 | 4对 | ||||||||
5 | 5对 | ||||||||
6 | 6对 | ||||||||
多 对 式 |
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W | R | □ | K | - | □ | □ | □ | □ |
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2014铝合金
标准:AISI ●特性及适用范围: 2014铝合金从成分看即属于硬铝合金又属于锻铝合金,与2A50相比,因含铜量较高,故强度较高,热强性较好,但在热态下的塑性不如2A50好,2014铝合金具有良好的可切削性,接触焊、点焊和滚焊性能良好,电弧焊和气焊性能差;可进行热处理强化,有挤压效应;耐蚀性不高,人工时效时有检间腐蚀倾向。
●化学成份:
铝 Al :余量
硅 Si :0.6~1.2
铜 Cu :3.9~4.8
镁 Mg:0.40~0.8
锌 Zn:≤0.30
锰 Mn:0.40~1.0
钛 Ti :≤0.15
镍 Ni:≤0.10
铁 Fe: 0.000~0.700
注:单个:≤0.05;合计:≤0.15
●力学性能: 抗拉强度 σb (MPa):≥440 伸长率 δ5 (%):≥10 注 :棒材室温纵向力学性能 试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤22
●热处理规范:1) 均匀化退火:加热475~490℃;保温12~14h;炉冷。2)退火:加热350~400℃;随材料厚度不同,保温时间30~120min;以 30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加热350~460℃;保温时间30~120min;空冷。4)淬火和时效:淬火 495~505℃,水冷;自然时效室温96h。状态:铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态)
不同牌号铝合金的典型用途
博扬公司铝合金典型用途
1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存、薄板加工件、深拉或旋压凹形、焊接零部件、热交换器、印刷板、、反光器具
1145 包装及绝热铝箔,热交换器
1199 电解电容器箔,反光沉积膜
1350、导电绞线、汇流排、带材
2011 螺钉及要求有良好切削性能的产品
2014 应用于要求高强度与(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
2017 是个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为、通用机械零件、结构与运输工具结构件,与配件
2024 飞机结构、铆钉构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和环
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02 工作温度200~300℃的的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞
3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与
3004 全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各种零部件
3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等
3A21 飞机、油路导管、铆钉线材等;与食品等等
5005 与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作、炊具、仪表板、壳与件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、的钣金件,、街灯支架与铆钉、等
5056 镁合金与铆钉、拉链、等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、、钻探设备、、导弹元件、装甲等
5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
5154 焊接结构、贮槽、压力容器与海上设施、运输槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
5252 用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254 过氧化氢及其他化工产品容器
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条
5454 焊接结构,压力容器,海洋设施管道
5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
5A02 飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件
5A03 中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件,飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件
5A12 焊接结构件,防弹甲板
6005 挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等
6009 汽车车身板
6010 薄板:汽车车身
6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建筑型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 重载焊接结构用的挤压材料与管材
6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
6151 用于模锻曲轴零件零件与生产轧制环,供既要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良好抗蚀性之用
6201 高强度导材与线材
6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351 车辆的挤压结构件,水、石油等的输送管道
6463 建筑与各种器具型材,以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件
7005 挤压材料,用于制造既要有高的强度又要有高的的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器与垒球棒
7039 冷冻容器、低温与贮存箱,消防压力器材,军用器材、装甲板、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高
7050 飞机结构件用、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是:抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072 空调器铝箔与特薄带材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、制造
7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475 机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。
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