| 规格型号 | 量程 （吨） | 分度数 | 分度值 （kg） | 秤台 （模块数） | 传感器 （配置） | 台面尺寸（米） |
| SCS-10 | 10 | 2000 | 5 | 1 | 5T/4 | 3×7 3×8 |
| SCS-20 | 20 | 2000 | 10 | 1 2 | 10T/4 | 3×7 3×8 3×9 |
| SCS-30 | 30 | 3000 | 10 | 2 | 20T/6 | 3×9 3×10 3×12 |
| SCS50 | 50 | 2500 | 20 | 2 3 | 20T/6 | 3×9 3×10 3×14 |
| SCS-60 | 60 | 3000 | 20 | 3 4 | 20T/8 | 3×14 3×16 |
| SCS-80 | 80 | 4000 | 20 | 3 4 | 30T/8 | 3×16 3×18 |
| SCS-100 | 100 | 5000 | 20 | 3 4 | 30T/8 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-120 | 120 | 6000 | 20 | 3 4 | 30T/8/10 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-150 | 150 | 3000 | 50 | 3 4 | 30T/8/10 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-200 | 200 | 4000 | 50 | 3 4 | 40T/10 | 3.3×18 3.3×21 |
10吨数字电子汽车衡/20吨数字式地磅30吨数字电子秤 靖江方园衡器厂 名称：电子汽车衡 型号：SCS 量程：10吨-200吨 联系人：朱先生 电子汽车衡也叫：国标式电子汽车衡，数字式汽车衡，防爆式电子汽车衡，移动式电子汽车衡，出口式电子汽车衡，便携式电子轴重秤，便携式汽车衡，模拟式电子汽车衡 称重传感器： 电子汽车衡一般采用电阻应变式称重传感器。这种称重传感器的结构相对来说比较简单，技术上也比较成熟，容易制作，准确度高，稳定性好。 A.电子汽车衡视秤台的长度通常采用4-8只低外形的悬臂梁传感器或桥式传感器，采用全并连方式连接，由于采用多只称重传感器，每只称重传感器的输出阻抗，灵敏度必然有差异，因此各称重传感器的输出也就必然不一致，而使称量结果产生误差，为解决这一问题。使各个传感器的输出都通过接线盒装置而得到一致的输出。 B.接线盒相当于一个无源电阻网络，它为每一个称重传感器配备了一个精密可调电阻，与称重传感器的输出端并联。当调节接线盒的某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输出阻抗，这样就使的电子汽车衡所使用的每只称重传感器的输出阻抗在一个小范围内可以调整，从而满足了使用要求。 秤台加工工艺说明: A.引进大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”等专用设备，地磅磅体承载主梁由专用设备折弯成U型梁。与原采用槽钢相比，有如下优点： （1）主梁高度33mm，面板10-12mm，抗弯强度可提高50%； （2）秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起计量误差； （3）采用先进的CAD（计算机辅助设计）、CAT（计算机辅助测量）技术，设计的秤台受力点更加合理。 引进GRACC专用喷涂，钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理，之后喷涂两遍优质品牌的环氧富锌防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，解决台面腐蚀问题。 B.采用贰氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量。杜仲茶
SCS-C型数字式电子汽车衡采用德国先进的数字式称重传感器、数字式称重仪表和模块化称重台组成，数字式传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；称重仪表功能丰富，存储容量大；承重台根据力学原理，与国内多所高等院校及国外同行业共同研究，采用梁式结构组焊而成，整体强度、抗扭性能比普通秤台高近一倍。秤台设计模块化、标准化、系列化，可组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能。整台汽车衡系统环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试及维护方便。广泛应用于冶金、矿业、化工、机械、港口码头及公路货站等行业。
数字式电子汽车衡的特点：
数字化通讯技术采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米，输出数字信号幅度达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器
智能化技术：
防止利用简单电路改变称量信号和大小
可根据指令更改传感器特性参数
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题