钢铁厂喷嘴，喷头，喷咀
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GT-1AGT-1A手推式铁路钢轨探伤车
GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车是为43~75kg/m铁路钢轨的超声探伤而设计的专用设备，具有多路发射接收系统和报警闸门，一次推行中可检出钢轨上的各种有害缺陷，是保证铁路行车安全的重要设备之一。
GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车主要特点： 一、5路发射、接收系统，10个报警闸门，功能齐全，稳定可靠，可配用多种探头同时进行探伤。二、 接收通道配有高精度衰减器，方便缺陷定量。三、 仪器水平线性好，各种轨型均可按比例直读缺陷的垂直距离或水平距离。 第3、4、5通道均具有螺孔固定回波识别功能，可实现缺陷报警而螺孔不报警，大大减少误报警次数。四、探伤灵敏度高，缺陷检出能力强。第3、4通道具有的同时与延迟二选一报警功能和第5通道的进波与失波报警闸门等利于检出各种有害缺陷。 采用高亮度示波管，波形清晰，加上发光二极管报警指示，野外作业时更便于观察。五、 探头架结构牢靠，探头随动性能好，能保持稳定的探伤条件，利于提高探伤结果的重复性和可靠性。 六、 探伤车结构合理，操作简单，并有重量轻、功耗低和节约用水。
济宁华顺机械有限公司主要生产以下产品：
钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、钢轨切轨机、电动钢轨切轨机、内燃钢轨切轨机、钢轨打磨机、电动钢轨端面打磨机、电动螺栓扳手、内燃螺栓扳手、液压钢轨拉伸机、电动捣固镐、内燃捣固镐、手持式捣固镐、液压道岔捣固机、内燃软轴捣固机、液压起道机、液压起拨道机、液压方枕器、齿条式起道器、液压轨缝调整器、推拉式液压轨缝调整器、液压直轨器、液压平轨器、液压钢轨焊缝推凸机、小型气压焊轨机、钢轨对正架、铁路扣件、钢轨专用切割片、砂轮、铁路钢轨探伤车、数字式钢轨超声波探伤仪、数字超声探伤仪、全数字超声探伤仪、袖珍数字式超声测厚仪、轨道小车
销售热线：李经理 13355156712
GQ40型钢筋切断机包邮重型gq40钢筋切断机断铁机扁铁螺纹平口圆钢切割机角钢断钢机
HDW系列铁矿球团压力试验机
CLP-621Z西铁城条码标签机CLP-621Z
这是一款打印分辨率203点的轻工业级条码打印机，性价比很高，功能与CLP-631等同，具有强大打印能力，能满足广泛性的行业打印需求，使用热转印碳带，适合打印纸类、PVC、PET、膜类、洗唛、丝带等各种各样的标签，打印品质好、稳定、防皱、防滑、定位精确、印头耐用，主要应用在制造业、物流、服装类、行政单位、银行、公路等客户群，产品操作极具人性化，深受广大用户的好评！
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大禹水处理设备地下除铁锰设备
根据我国生活饮用水质标准规定，凡是生活饮用水中铁含量大于0.3毫克/升，锰含量大于0.1毫克/升的必须进行净化处理。除铁除锰设备主要应用于地下水高铁,高锰地区经处理后的水符合国家饮用水标准。
我公司主导的除铁除锰净水设备可根据用户的需求采用碳钢、玻璃钢、不锈钢等材质，以天然的锰砂、石英砂为过滤介质使地下原水经处理后完全达到了国家的饮用水标准，该设备是具有工艺简单、操作方便、工作效率高、净水效果好等优点，并且在抽水净化和使用中全部采用了自动控制。广泛应用于医药行业、电子行业、工矿企业等以地下水为水源的生活用水和工业用水处理。
二、工作原理
本设备采用天然锰砂为过滤介质。除铁原理为地下水中二价铁离子，经曝气后，流经滤层过滤时，被覆盖在滤料表面的生物膜吸附，并在催化的作用下被溶解氧所氧化，并吸附在滤料上，氧化生成的三价铁的氧化物，作为新的滤膜参与新的催化反应，待产水运行一个周期反洗将过剩的氧化物冲掉。 除锰原理同上。滤层由于离子选择吸收原理，先除铁后除锰。
在PH值等于6.8-7.2条件下，Fe (OH)3呈胶体凝聚沉淀，用过滤的方法即可除去。当含铁地下水经天然锰砂滤层过滤时，锰砂滤层对水中铁质起着两方面作用：
1、催化与氧化作用，加速水中二价铁氧化为三价铁。
2、 截留分离作用，将铁质从水中分离出去，并截留于滤层之中，这两个作用在锰砂滤层中一般是同时完成的。
三、工艺流程
1．当地下水中含铁浓度在5~10mg/l，含锰浓度在1~ 2mg/l时，或地下水中仅含铁而不含锰时，含铁浓度在10mg/l左右时，可采用曝气——单级除铁除锰过滤。
工艺流程：地下水→深井泵→曝气装置→水箱→过滤泵→除铁除锰装置→蓄水池→用水单位。
2．若地下水中含铁、锰较高时，即铁大于10mg/l、锰大于2mg/l时，宜采用曝气——双级除铁除锰过滤。
工艺流程：地下水→深井泵→曝气装置→水箱→过滤泵→一级除铁除锰装置→二级除铁除锰装置→蓄水池→用水单位
四、安装要点及注意事项
1．除铁（锰）过滤器应放在水平的混凝土基础上，基础应稳固，防止不均匀沉陷。
2．反冲洗周期一般根据处理后水质压力而定。当进出水压力表的差值达到设备的允许水头损失值而进行反冲洗，当滤后水中铁（锰）含量超出规定值后应立即进行反冲洗。
3．除铁（锰）器的滤料应每年进行翻砂整理，并观察滤料的层度，如发现滤层减薄，及时补充滤层。
4．当运行一个周期时要对滤料进行反冲洗或水质发生变化时应进行清洗滤料，其方法按照操作规程进行,冲洗完毕化验其水质合格后，再投入正常运行。
5．新装设备运行7-8天后，水质才能达到水质合格的标准。
CM-8828兰泰江苏苏州办事处CM-8828铁基/非铁基涂层测厚仪
测量导磁物体上的非导磁涂层和非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度
YCJY-3118YCJY-3118铁芯接地电流测试仪河北优创电力科技有限公司
YCJY-3118铁芯接地电流测试仪是专为现场在线测试电力系统中变压器铁芯接地电流、漏电流、频率、波形而精心设计制造的，由主机、电流钳、数据软件、通讯线等组成。电力变压器是电力系统中最重要的电气设备，运行中一旦出现故障，将会对电力系统造成严重的后果。正常运行的变压器铁芯是单点接地的，如有两点或两点以上同时接地，则铁芯与大地之间将形成电流回路，最大电流可达几十安培，将会造成铁芯局部过热甚至烧毁。本仪表能尽快发现变压器潜伏性的故障，是保证变压器安全运行和正常维护的主要工具。主要适用于变电站、发电厂作为变压器、电抗器等电气设备的铁芯与夹件的泄漏电流测试。也可用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、计量、科研教学单位、工矿企业等领域线路或设备的电流、漏电流测试。
| 功 能 | 变压器铁芯接地电流测试；交流漏电流、电流、频率、波形在线分析测试 |
| 电 源 | DC 7.4V大容量可充锂电池，USB充电接口，充满电连续工作约8小时 |
| 额定电流 | 约180mA max |
| 显示模式 | 3.5寸真彩液晶屏显示 |
| 仪表尺寸 | 主机：长宽厚207mm×101mm×45mm |
| 电流钳：长宽厚220mm×105mm×27mm | |
| 钳口尺寸 | φ52mm |
| 量 程 | 电流：0.001A～1000A(50Hz/60Hz) |
| 频率：10Hz～1000Hz | |
| 分 辨 率 | AC 1mA |
| 精 度 | ±1.5%±3dgt |
| 检测速率 | 约2秒/次 |
| 数据保持 | 测试中按HOLD键保持数据，“HD”符号显示 |
| 数据存储 | 200组 |
| 液晶亮度 | 按上下箭头键可以调节LCD背光亮度 |
| 报警设置 | 报警临界值设定范围：10mA～30.00A |
| 报警指示 | 当测试值超出报警临界值时，液晶闪烁、蜂鸣器响 |
| 电池电压 | 当电池电压低于6.5V时，电池电压低符号显示，提醒给电池充电 |
| 自动关机 | 开机约30分钟后，仪表自动关机，以降低电池消耗 |
| 仪表质量 | 主机：370g(带电池) |
| 电流钳：552g | |
| 总质量：约1.6kg | |
| 充电接口 | USB接口 |
| 电流钳线长 | 1.5m |
| 工作温湿度 | -10℃～40℃；80%Rh以下 |
| 存放温湿度 | -10℃～60℃；70%Rh以下 |
| 电场干扰 | 外电场100A靠近10mm时约40mA |
| 耐 压 | 仪表线路与外壳间耐受1000V/50Hz的正弦波交流电压历时1分钟 |
| 绝 缘 | 仪表线路与护套外壳之间≥100MΩ |
| 结 构 | 双重绝缘，带绝缘防振护套 |
| 适合安规 | IEC61010-1 CAT Ⅲ 600V，IEC61010-031，IEC61326，污染等级2 |
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道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应下列哪些道岔型号。
道岔的分类:
轨型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型
轨距:600、762、900、1435共计四种轨距
道岔类型:单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线共计七种类型
辙叉号:2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号
道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共计二十一个系列
1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
2.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。
3.联络线与高速正线连接道岔应根据列车最高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。
4.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。
5.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
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