1.电缆桥架附件包括各种电缆、管缆卡子和连接、紧固螺栓等一些电缆桥架安装中所需的通用配件。附件部分中所有连接、紧固螺栓电缆卡子全部镀锌,其它槽板、花孔角铁表面处理分有静电喷塑、镀锌、喷漆三种。
2.电缆桥架连接件主要式梯级式、托盘式、槽式电缆桥架的通用配件,它包括调宽片、调高片、连接片、调角片、连接片、调角片、隔板护罩等。它是电缆桥架安装中的变宽、变高、连接、水平和垂直走向中的小角度转向,动力电缆与控制电缆的分隔等必须的附件。
3.玻璃钢桥架是由拉挤玻璃钢型材组装而成,适用于电力电缆、控制电缆、照明电缆及配件等。与铁制桥架相比,具有使用寿命长(一般设计寿命为二十年)、安装方便且成本低(比重仅为碳钢的1/4,施工中无需动火,单根桥架长度可达8米,甚至更长)、切割方便、不需要维护等优越性。
4.电缆桥架护罩是一种用于电力或通讯电缆走线工程的电缆桥架上的护罩,由钢板压制而成,该电缆桥架护罩的顶面(1)和顶面两边的折边(2)都位凹凸面形状,顶面(1)上的凸面(11)和凹面(12)相间连续设置,每一个凸面(11)和凹面(12)单元的两头向同一方向弯曲成折边(2),凸面(11)与凹面(12)之间的高差小于8毫米,本实用新型的高强度结构电缆桥架护罩,由于整个盖平面采用的凹凸状的结构造型,因此增加了该护罩的钢性钢度,由于刚性强度的提高,可以采用较薄的材料制造,如采用同样的板厚其强度超过原来的两倍以上,其优点主要是降低成本、产品不易变形。
5.大跨距电缆桥架具有重量轻、成本低、造型别致、通气散热性能好等特点。它适用于一般直径较大的电缆敷设,特别适用于高、低压动力电缆的敷设。
6.母线槽外壳采用冷轧钢板一次性滚压成型,外型美观,具有足够的刚性,可满足6m跨距安装具有较好的散热性能,提高了母线的载荷能力承受较大的点动力。
7.电缆桥架托臂是支持电缆桥架和电缆的主要部件,它由立柱、立柱底部、托臂等组成。我公司生产的托臂支架是根据日本、德国的同类产品的设计而成;它具有结构简单、重量轻、成本低、强度大、造型美等优点,可满足不同环境条件(工艺管道架上、楼板下、墙壁上、电缆沟内)安装成不同形状式(悬吊式、直立式、侧壁式、单边、多边和多层)等的需要
8.梯级式电缆桥架是根据国内外有关及我厂同类产品改进改进而成。它具有重量轻、成本低、造型别具特色、安装方便、透气性好等特点。它适用于一般直径较大电缆的敷设,特别适用于高低压电缆的敷设。梯级式电缆桥架备有护罩,需要配护罩时可在订货式注明,其所有配件与托盘式、槽式、桥架通用。
9.铝合金桥架铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成个钟型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。铝合金电缆桥架产品,性能优越质量可靠。
10.复合型电缆桥架是由桥架盖板,桥架槽体,桥架底板构成,桥架盖板位实体结构盖于桥架槽体上,桥架底板覆盖在槽体的底部,所述的桥架槽体的底部是空中结构,其余部分为实体结构,桥架槽体的金属骨架外部设置有高聚物防腐层。其显着优点在于:这种空中结构的采用可增加桥架机械强度,使其承载能力更强。防腐层表面硬度较高、耐冲击、抗腐蚀,使桥架的使用寿命提高。
11.电缆桥架支架是支撑电缆桥架和电缆的主要部件,它由立柱、立柱底座、托臂等组成。它具有结构简单、重量轻、成本低、强度大、造型美等优点,可满足不同环境条件(工艺管道架上、楼板下、墙壁上、电缆沟内)安装成不同形式(悬吊式、直立式、侧壁式、单边、双边、和多层等)的需要
【自行车车架脚踏力疲劳试验机】_摩拜单车零件检测设备厂家[bicycle frame pedal force fatigue testing machine] _ Mobell bicycle parts detection equipment manufacturers一、ZJ-8020车架脚踏力疲劳试验机试验原理:
模拟自行车在实际骑行过程中,骑行人会不断地向下踩踏脚踏板,所踩踏的力会通过曲柄和五通轴组件传递到车架的五通上,车架五通管会不断地承受外在力。这样五通管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据 ISO 中的车架脚踏力疲劳试验相关标准设计,整个试验系统通过PLC程序自动控制,力量的施加系统采用力闭环控制,当施加在车架上的试验力达到设定的力量时自动返回。The principle of fatigue testing machine test, a ZJ-8020 frame pedal force simulation in the actual process of riding a bicycle, riding down pedestrians will continue to tread the foot pedal, the pedal force will be transferred to the frame five through five through and through the crank shaft assembly, the frame of five pipe will continue to bear the external force. The quality of this five - way tube is related to the safety of the whole car and the convenience and shortcut of the use. The test machine is designed according to the relevant standard of vehicle pedal fatigue test in ISO. The whole test system is automatically controlled by PLC program. The force exerting system adopts force closed-loop control, and when the test force exerted on the frame reaches the set force, it automatically returns.
二、 ZJ-8020车架脚踏力疲劳试验机依据标准:ISO 4210Two, ZJ-8020 frame foot tread fatigue testing machine based on standard: ISO 4210
三、 ZJ-8020车架脚踏力疲劳试验机试验方法:
1、 试验时将车架按照标准规定的方法固定在试验机上,前、后轴的位置可以通过手动调节来适应车架的大小;
2、 调整假示前轴和假示后轴的高度,符合标准要求且同实际车子一样;
3、 调整好左右脚踏加载气缸的角度和高低位置,符合标准要求,
4、 固定好个可调节部分,防止在试验过程中松动,而影响试验的进行。
5、 在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
6、 调整好允许车架的最大变形量,超过此变形量后机台会自动停止测试;
7、 启动试验程序开始测试,试验达到设定次数或试件损坏,机台自动停止测试并保留试验结果。
Three, ZJ-8020 frame tread fatigue test machine test method:
1. In the test, the frame is fixed on the test machine according to the standard method. The position of the front and rear axle can be adjusted by hand to fit the size of the frame.
2. Adjust the height of the false front axle and false rear axle, which meets the standard requirements and is the same as the actual car.
3, adjust the angle and high or low position of the left and right foot loading cylinder, in line with the standard requirements.
4, fixed a good adjustable part to prevent loose in the test process, and affect the test.
5. Set the test force and number of tests on the computer.
6, the maximum amount of deformation allowed for the frame is adjusted, and the machine will stop testing automatically after the deformation is exceeded.
7, the starting test program begins to test, the test reaches the set times or the test piece is damaged, the machine stops the test automatically and keeps the test result.
四、 ZJ-8020车架脚踏力疲劳试验机技术参数:
1、适用车架尺寸规格:16“-29” 按客户要求
2、传感器容量: 3000N
3、荷重元分辨率: 1/10000
4、 试验力: 600N-1200N 可设定(力闭环控制)
5、力量控制精度: 0-5%(动态)
6、 配备位移传感器:碳纤维车架用
7、 位移精度:小于 5%(动态)
8、 测试频率:0-5Hz(可调整)
9、气缸加载角度: 0-10°可调
10、 试验次数: 0-999999 次 可设定,自动保留测试结果
11、 加载方式:气动加载,加载方式为下拉式
12、 停机方式:试件破坏系统或超出位移量自动停机
13、配试验专用的五通夹具,配合滚动轴承安装,可以自由转动,不会晃动
14、 配刚性前叉(双杆式)。试验时配合车首碗组安装。
15、前后固定座高度可调整,测试时前固定轴不晃动。滚动轴承加大型号。
16、 调整位置锁紧螺丝选用快拆式,便于操作,调整位置采用丝杠调节。
17、 停机条件:供气压力低、架变形量大,气缸的行程超过设定值停机
18、 配备独立电控箱
19、 电源: 220V 5A
20、 气源:气压 0.7MPa 气体流量 400L/MIN
21、机器主体为型钢构件,强度高,不易变形。
22、机器底座为实心钢制,稳定性好,配有加强筋和调水平底脚。
23、机器外观静电喷涂,其他零部件电镀处理,防锈能力高,外观美观。
正杰仪器公司生产的自行车系列产品:ZJ-8020车架脚踏力疲劳试验机,ZJ-8021车架动态水平力疲劳试验机,ZJ-8022车架垂直力疲劳试验机,ZJ-8023车架前叉组合件落下试验机,ZJ-8024自行车车架振动试验机,ZJ-8025自行车多功能冲击试验机,ZJ-8026自行车车把疲劳试验机,ZJ-8027自行车鞍座疲劳试验机,ZJ-8028前叉疲劳试验机等测试设备,性能强,经济耐用等 ,产品均为定制生产,欢迎咨询!
l 采用CPU控制,线路简捷、可靠;
l 采用SPWM脉宽调制技术,输出为稳频稳压、滤除杂讯、失真度低的纯净正弦波;
l 内置旁路开关,市电和逆变快速切换;
l 分市电主供型和电池主供型:
A) 市电主供型:有市电时,处于市电输出,当市电输入故障时自动切换到逆变输出;
B) 电池主供型:有市电时,处于逆变输出,当直流输入故障时自动切换到市电输出;
l 允许在开机状态下切断直流,自动切换到市电旁路,不影响负载的供电,方便对蓄电池进行维护和更换;
l 电池电压过高或过低,逆变电源关断输出,如果电池电压恢复正常,电源自动恢复输出;
l 负载过载,逆变电源关断输出,消除过载之后50秒,电源自动恢复输出,此项功能尤其适用于无人值守的通讯基站;
l 支持通讯功能,RS232与RS485集成一体互相兼容。提供RS232接口(PIN2、3、5),利用监控软件实时了解电源工作情况;
l 提供三组无源干接点,分别用于直流输入故障、交流输入故障和交流输出故障告警;
l 支持无直流开机功能,可以在只有市电的状态下运行。此项功能允许逆变电源先期投入使用,然后再安装电池。(注意:此系列中电池主供型暂无此功能)
二、 S6000系列型号说明
XX/220-XXXX
XX 。。。。。。。 标称输入直流电压(Vdc)
220 。。。。。。。 标称输出正弦波电压(Vac)
XXXX 。。。。。。。 标称输出功率(VA)
三、 正弦波逆变电源技术指标
表一:逆变电源技术指标
| 500VA | 1000VA | 2000VA | 3000VA | 4000VA | 5000VA | 6000VA | |
直流输入 | 额定输入电压(Vdc) | 参见表二 | ||||||
额定输入电流(A) | 参见表二 | |||||||
输入直流电压允许范围 | 参见表二 | |||||||
反灌杂音电流 | ≤10% | |||||||
交流旁 路输入 | 允许旁路电压(Vac) | 220±20% | ||||||
额定输入电流(A) | 1.8 | 3.6 | 7.2 | 10.8 | 14.5 | 18.2 | 21.8 | |
旁路转换时间(ms) | ≤5ms | |||||||
交流 输出 | 额定容量(VA) | 500VA | 1000VA | 2000VA | 3000VA | 4000VA | 5000VA | 6000VA |
额定输出功率(W) | 400W | 800W | 1600W | 2400W | 3200W | 4000W | 4800W | |
额定输出电压及频率 | 220Vac,50Hz | |||||||
额定输出电流(A) | 1.8 | 3.6 | 7.2 | 10.8 | 14.5 | 18.2 | 21.8 | |
输出电压精度(V) | 220±1.5% | |||||||
输出频率精度(Hz) | 50±0.1% | |||||||
波形失真率(THD) | ≤3%(线性负载) | |||||||
动态响应时间 | 5%(负载0←→100%) | |||||||
功率因数(PF) | 0.8 | |||||||
过载能力 | ≥100%~125%,10分钟;﹥125%~150%,15秒;≥150%立即关闭 | |||||||
逆变效率 | ≥85%(80%阻性负载) | |||||||
旁路转换时间(ms) | ≤5ms | |||||||
工作 环境 | 绝缘强度(输入和输出) | 1500Vac,1分钟 | ||||||
噪音(1米) | ≤40dB | |||||||
使用环境温度 | -25℃~+50℃ | |||||||
湿度 | 0~90%,不结露 | |||||||
使用海拔(m) | ≤1000 | |||||||
机械 尺寸 | 标准机架式 | 参见表三(深×宽×高)(mm) | ||||||
重量(Kg) | 参见表三 | |||||||
保护功能 | 输入欠压、输入过压保护;输出过载、输出短路保护 |
表二:逆变电源输入直流电压(Vdc)(误差:+/-0.5~1V)
| 12V系列 | 24V系列 | 48V系列 | 110V系列 | 220V系列 | |||||
额定输入电压(Vdc) | 12V | 24V | 48V | 110V | 220V | |||||
输入直流电压允许范围(Vdc) | 工作电压9.8V—14.5V | 工作电压20V—30.5V | 工作电压40V—58.8V | 工作电压90V—132V | 工作电压180V—270V | |||||
开机电10.2V—14.2V压 | 开机电压21.5V—29.5V | 开机电压42V—57V | 开机电压94V—130V | 开机电压 190V—265V | ||||||
额定输入电流(A) | 500VA | 40 | 500VA | 20 | 500VA | 9.8 | 500VA | 4.3 | 500VA | 2.2 |
1000VA | 76 | 1000VA | 38 | 1000VA | 19 | 1000VA | 8.3 | 1000VA | 4.2 | |
|
| 2000VA | 76 | 2000VA | 38 | 2000VA | 16.6 | 2000VA | 8.3 | |
|
|
|
| 3000VA | 57 | 3000VA | 24.9 | 3000VA | 12.4 | |
|
|
|
| 4000VA | 77 | 4000VA | 33.4 | 4000VA | 16.7 | |
|
|
|
|
|
| 5000VA | 36.6 | 5000VA | 18.3 | |
|
|
|
|
|
|
|
| 6000VA | 22 |
说明:
1) 为了保护蓄电池,只有当蓄电池电压处于 开机电压 范围之内时,逆变器才能正常开机。
2) 开机进入工作状态后,只要蓄电池电压处于 工作电压 范围之内,逆变器都能正常工作。当蓄电池电压降到 开机电压 下限时会有电压低告警,继续下降到 工作电压 下限时逆变器关机。
如有什么需要请及时与我联系,谢谢!
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深圳市强晟电子科技有限公司
销售经理:张豪杰
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KWGL8.4是一款的,可在户外阳光直射下可以阅读的8.4寸液晶显示器,该显示器由时创科技的高亮度液晶显示屏、专用背光电源、图像驱动卡及直流电源等所组成。KWGL8.4的显示屏亮度可以达到1000nits。该液晶模组是为工业产品的特殊应用环境而设计的,但也可广泛装置在户外的车载电视、提款机、加油机、仪器仪表以及其它复杂恶劣环境中。 产品特点 可以在强光下清晰显示图象 可在 -20℃到+60℃的环境下正常工作。 满足工业品对抗震的要求。 满足工业品对冲击的要求。 全金属裸机结构,可以二次加工。
技术规格屏幕尺寸及类别 8.4″TFT彩色液晶屏面点距 0.213*0.213mm显示颜色 26.2万 colors 可视角度 水平:140度(CR>10)垂直:140度(CR>10)扫描频率 水平:27 – 49 kHz垂直:50-75Hz液晶无信号显示模式 黑屏最大亮度 1000nits色坐标 X:0.310、Y:0.300色温 6950K(typ)屏对比度 >400:1反响时间(上升+下降时间总计) 20ms最大像素传输时脉 108MHz整机输入讯号 RGB 整机输入终端 PC(DB15孔)画面显示大小 宽 x 高 170.4mm x 127.8mm建议分辨率 800点x 600线刷新频率 60——75Hz屏幕控制 屏幕菜单式控制 工作电源要求 DC12V/10A 屏上显示语言 英文、中文工作环境温度 -20至60度环境湿度(40℃) <90%RH
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产品简介西门子6ES7360-3AA01-0AA0接口模块IM360中央机架机架名称:西门子S7-300PLC接口模块
订货型号:6ES7360-3AA01-0AA0
产品说明:SIMATIC S7-300,接口模块IM 360,中央机架机架,用于连接最大3个扩展机架,带K总线
产地:德国制造产品相册
西门子6ES7360-3AA01-0AA0接口模块IM360中央机架机架
西门子6ES7360-3AA01-0AA0接口模块IM360中央机架机架产品资料6ES7360-3AA01-0AA0
SIMATIC S7-300,接通 IM 360 im Zentralbaugruppen- 载体 用于连接 max. 3 Erweiterungs-Baugruppentrg., mit K 总线 | ||
输入电流 | ||
来自背板总线 DC 5 V,最大值 | 350 mA | |
功率损失 | ||
功率损失,典型值 | 2 W | |
硬件扩展 | ||
每个 CPU 的接口模块数量,最大值 | 1 | |
尺寸 | ||
宽度 | 40 mm | |
高度 | 125 mm | |
深度 | 120 mm | |
重量 | ||
重量,约 | 225 g | |