聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机
·产品型号:BTF-055
· 聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机主要适用范围及功能:
聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机按照国标ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995标准要求设计制造。聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
·聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机主要技术参数:1、最大加载能力: 0-1000N2、往复压缩次数:20-120次/分3、往复压缩行程:最大100mm4、压盘直径:φ250 mm
·聚氨酯海绵泡沫疲劳压陷试验机主要配置1、测试主机一台2、轮辐式高精度传感器一支3、主机测试夹具一套4、调速电机系统一套5、电气控制箱一台6、产品说明书一份7、产品合格证一份8、产品装箱单一份
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海绵泡沫疲劳压陷试验机
产品型号:HPL-2KN
主要用途及功能: 本机按照国标ISO 3385.1989标准要求设计制造。泡沫压缩疲劳试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
主要技术参数: 1.最大加载能力: 2kN.2.往复压缩次数:20-120次/分.3.往复压缩行程:最大100mm.4.压盘直径:φ250 mm. 5.头数:一只
产品型号:HPL-2KN
主要用途及功能: 本机按照国标ISO 3385.1989标准要求设计制造。泡沫压缩疲劳试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
主要技术参数: 1.最大加载能力: 2kN.2.往复压缩次数:20-120次/分.3.往复压缩行程:最大100mm.4.压盘直径:φ200 mm. 5.头数:二头(二组压板,一次可同时试验二个试样)
产品型号:HYPL-2000
主要适用范围及功能: 本机按照国标ISO 3385.1989标准要求设计制造。泡沫压缩疲劳试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
主要技术参数: 1、最大加载能力: 2kN.2、往复压缩次数: 70次/分.3、往复压缩行程: 最大100mm.4、压盘直径:φ250 mm , 下边缘具有25mm的圆角 。5、头 数: 二头(二组压板,一次可同时试验二个试样)
结构原理讲述: 泡沫压缩疲劳试验机由曲柄连杆驱动机构,速度控制单元及自动记数控制单元组成。这些部分均装在一个整体内。主机采用双立柱门式框架,底座内装有曲柄连杆驱动机构、驱动电机,速度控制单元及自动记数控制单元。通过调节曲柄连杆驱动机构的偏心距,可以调节往复压缩行程。记数器为数字式显示,可直接显示往复次数,并能设定往复次数,到达设定值时可自动停车。
产品名称:海绵泡沫疲劳压陷试验机(气动式)
产品型号:FYPL-2000
海绵泡沫疲劳压陷试验机主要适用范围及功能: 本机按照国标ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995标准要求设计制造。泡沫压缩疲劳试验机主要用于泡沫聚合材料的往复压缩试验,测定残余变形率。由此可以了解材料的动态疲劳特性。可以满足我国汽车工业标准QCT56-93《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》。还可满足日本汽车工业标准JASOB408-84等国外标准的要求。
海绵泡沫疲劳压陷试验机主要技术参数: 1、最大加载能力: 0-750N 2、往复压缩次数: 50-70次/分(可调) 3、往复压缩行程:最大400mm 4、压盘直径:φ250 mm 5、试样最大尺寸:长400宽400高350
海绵泡沫疲劳压陷试验机主要配置: 1、测试主机一台 2、轮辐式高精度传感器一支 3、主机测试夹具一套 4、气动加载系统一套 5、数显电气控制箱一台 6、产品说明书一份 7、产品合格证一份 8、产品装箱单一份