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3/2D-HH渣浆泵

3/2D-HH渣浆泵：

3/2D-HH渣浆泵为悬臂、卧式离心渣浆泵。它具有垂直中开式和双泵壳结构，泵体和泵盖带有可更换的耐磨金属内衬或橡胶内衬，内衬可一直用到磨穿为止，不用更换，延长维修周期，降低运行成本。

3/2D-HH渣浆泵的过流部件有多种金属和多种橡胶材料可供选用，该系列渣浆泵过流部件的规格有3/2D-HH至8/6T-HH规格的过流部件。叶轮采用耐磨金属或橡胶材料。

3/2D-HH渣浆泵主要适用于冶金、矿山、煤炭、电力、建材等工业部门输送强腐蚀、高浓度渣浆或低浓度、低腐蚀的高扬程渣浆。

商　　标瑞特

产品型号 3/2D-HH至8/6T-HH

公司名称石家庄瑞特（原鑫国）泵业有限公司

在系统而深刻地钻研了日本和俄罗斯在干式小型高压变压器方面的大量专著以后、在为医用加速器栅控枪测试台成功地设计制作了干式超高压变压器以后，我们对千瓦/十万伏级干式小型超高压变压器的主绝缘、横绝缘、纵绝缘、外绝缘、总绝缘等方面的工艺流程编写了全套规范文件，我们在全世界个提出了横向与纵向立体交织并同步分段、正绕与反绕横向交替并对称分档、段头与段头反向串联/段尾与段尾正向串联、横向段数必须取偶数/纵向段数取奇数等一整套特殊绝缘处理方法及其理论依据。针对广州地区湿度大的具体情况，我们采取了措施使环氧树脂灌注的收缩引力达到十分理想的平衡程度。

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武汉凯凯自控设备有限公司电源模板 6ES7307-1BA00-0AA0 6ES7307-1EA00-0AA0 6ES7307-1KA01-0AA0 CPU 6ES7312-1AD10-0AB0 6ES7312-5BD01-0AB0 6ES7313-5BE01-0AB0 6ES7313-6BE01-0AB0 6ES7313-6CE01-0AB0 6ES7314-1AF10-0AB0 6ES7314-6BF01-0AB0 6ES7314-6CF01-0AB0 6ES7315-2AG10-0AB0 6ES7315-2AH14-OABO6ES7315-6FF01-0AB0 6ES7317-2AJ10-0AB0 6ES7317-6FF00-0AB0 6ES7317-6TJ10-0AB0 内存卡 6ES7953-8LF10-0AA0 6ES7953-8LG10-0AA0 6ES7953-8LJ10-0AA0 6ES7953-8LL10-0AA0 6ES7953-8LM10-0AA0 6ES7953-8LP10-0AA0

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欢迎您的询价,竭诚为您服务订货号：6ES7系列；规　　格：德国Siemens原产出品；数　　量：海量库存、几乎所有型号；货　　期：现货当日发、订货2-4周；备　　注：产品按原产质保⒈年

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LR2-D1308N↓↗LR2-D1308N←↖施耐德继电器乐清雅思电气有限公司

专业代理上海人民-ABB-施耐德-西门子-韩国-LS-工业电器，

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本公司主营施耐德电气的全系列产品！

LRD...N系列热过载继电器只适合与D2N系列接触器组合安装

应用范围：设计用於保护交流电路和电动机，避免电动机过载、缺相、起动时间

过长和堵转时间过长

LRD-01KN

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TeSys热过载继电器，适合与TeSys系列接触器组合安装

应用范围：设计用於保护交流电路和电动机，避免电动机过载、缺相、起动时间

过长和堵转时间过长

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TeSys热过载继电器，适合与TeSys系列接触器组合安装，以下是完整型号

LRD-3322C

LRD-3353C

LRD-3355C

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LR2-D13

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LR2-D43

LR2 热过载继电器

型号说明装箱数

LR2D1301N 三极热过载继电器（N型）0.1～0.16A 60

LR2D1301C 三极热过载继电器 0.1～0.16A 60

LR2D1302N 三极热过载继电器（N型） 0.16～0.25A 60

LR2D1302C 三极热过载继电器 0.16～0.25A 60

LR2D1303N 三极热过载继电器（N型） 0.25～0.4A 60

LR2D1303C 三极热过载继电器 0.25～0.4A 60

LR2D1304N 三极热过载继电器（N型）0.4～0.63A 60

LR2D1304C 三极热过载继电器 0.4～0.63A 60

LR2D1305N 三极热过载继电器（N型）0.63～1A 60

LR2D1305C 三极热过载继电器 0.63～1A 60

LR2D1306N 三极热过载继电器（N型） 1～1.6A 60

LR2D1306C 三极热过载继电器 1～1.6A 60

LR2D1307N 三极热过载继电器（N型） 1.6～2.5A 60

LR2D1307C 三极热过载继电器 1.6～2.5A 60

LR2D1308N 三极热过载继电器（N型） 2.5～4A 60

LR2D1308C 三极热过载继电器 2.5～4A 60

LR2D1310N 三极热过载继电器（N型）4～6A 60

LR2D1310C 三极热过载继电器 4～6A 60

LR2D1312N 三极热过载继电器（N型） 5.5～8A 60

LR2D1312C 三极热过载继电器 5.5～8A 60

LR2D1314N 三极热过载继电器（N型） 7～10A 60

LR2D1314C 三极热过载继电器 7～10A 60

LR2D1316N 三极热过载继电器（N型） 9～13A 60

LR2D1316C 三极热过载继电器 9～13A 60

LR2D1321N 三极热过载继电器（N型） 12～18A 60

LR2D1321C 三极热过载继电器 12～18A 60

LR2D1322N 三极热过载继电器（N型） 17～25A 60

LR2D1322C 三极热过载继电器 17～25A 60

LR2D1353N 三极热过载继电器（N型） 23～32A 60

LR2D1353C 三极热过载继电器 23～32A 60

LR2D2353C 三极热过载继电器 23～32A 60

LR2D2355C 三极热过载继电器 30～40A 60

LR2D3322C 三极热过载继电器 17～25A 30

LR2D3353C 三极热过载继电器 23～32A 30

LR2D3355C 三极热过载继电器 30～40A 30

LR2D3357C 三极热过载继电器 37～50A 30

LR2D3359C 三极热过载继电器 48～65A 30

LR2D3361C 三极热过载继电器 55～70A 30

LR2D3363C 三极热过载继电器 63～80A 30

LR2D3365C 三极热过载继电器 80～93A 30

LR2D4365C 三极热过载继电器 80～104A 30

LR2D4367C 三极热过载继电器 95～120A 30

LR2D4369C 三极热过载继电器 110～140A 30

该公司产品分类：富士上海人民欧姆龙 ABB 3TF交流接触器 LRD继电器西门子施耐德

microvu2.5次元影像量测仪

产品名称	microvu2.5次元影像量测仪
产品功能	a. 表面量测功能 b. 轮廓量测功能 c. Ｚ轴自动深度／高度量测功能 d. 数据.图形表格化 e. RS232C输出与CAD串接 f. 影印打印.撷取储PC
产品特点
产品图片

ZFKJH2800ZFKJH2800通用型数字抗噪声扩音终端

ZFKJH2800通用型数字抗噪声扩音终端一、抗噪声终端主要性能特点

1、 ZFKJH2800通用型数字抗噪声扩音终端（以下简称话站）是与交换机或调度机配套使用的扩音装置，弥补自动电话机无扩音功能的不足。该话站采用数字降噪技术及高保真扩音技术，具有的抗噪声扩音效果，特别适用于高噪声场所如煤场、码头、钢厂、发电厂等，作为调度扩音通信及报警通信终端使用。

FCD700-2耐腐蚀球墨铸铁FCD700-2球墨铸铁圆棒球墨铸铁的硬度

球墨铸铁

主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。　　含碳量在2％以上的铁碳合金。工业用铸铁一般含碳量为2％～4％。碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。除碳外，铸铁中还含有1％～3％的硅，以及锰、磷、硫等元素。合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。铸铁可分为：①灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。②白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。⑤蠕墨铸铁。将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。⑥合金铸铁。普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。

铸铁的分类

　　分类方法分类名称说明

　　1.按断口颜色分（1）灰铸铁这种铸铁中的碳大部分或全部以自由状态的片状石墨形式存在，其断口呈暗灰色，有一定的力学性能和良好的被切削性能，普遍应用于工业中

　　（2）白口铸铁白口铸铁是组织中没有或几乎没有石墨的一种铁碳合金，其断口呈白亮色，硬而脆，不能进行切削加工，很少在工业上直接用来制作机械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性，又称激冷铸铁或冷硬铸铁

　　（3）麻口铸铁麻口铸铁是介于白口铸铁和灰铸铁之间的一种铸铁，其断口呈灰白相间的麻点状，性能不好，极少应用

　　2.按化学成分分（1）普通铸铁是指不含任何合金元素的铸铁，如灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁等

　　（2）合金铸铁是在普通铸铁内加入一些合金元素，用以提高某些特殊性能而配制的一种铸铁。如各种耐蚀、耐热、耐磨的特殊性能铸铁

　　3.按生产方法和组织性能分（1）普通灰铸铁参见“灰铸铁”

　　（2）孕育铸铁这是在灰铸铁基础上，采用“变质处理”而成，又称变质铸铁。其强度、塑性和韧性均比一般灰铸铁好得多，组织也较均匀。主要用于制造力学性能要求较高，而截面尺寸变化较大的大型铸件

　　（3）可锻铸铁可锻铸铁是由一定成分的白口铸铁经石墨化退火而成，比灰铸铁具有较高的韧性，又称韧性铸铁。它并不可以锻造，常用来制造承受冲击载荷的铸件

　　（4）球墨铸铁简称球铁。它是通过在浇铸前往铁液中加入一定量的球化剂和墨化剂，以促进呈球状石墨结晶而获得的。它和钢相比，除塑性、韧性稍低外，其他性能均接近，是兼有钢和铸铁优点的优良材料，在机械工程上应用广泛

　　（5）特殊性能铸铁这是一种有某些特性的铸铁，根据用途的不同，可分为耐磨铸铁、耐热铸铁、耐蚀铸铁等。大都属于合金铸铁，在机械制造上应用较广泛

铸铁-热处理工艺

1.消除应力退火

　　由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷（灰口铁）或空冷（球铁）。采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。

2.消除铸件白口的高温石墨化退火

　　铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火（或正火）的方法消除白口组织。退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5 h，随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间，游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A，在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体的分解，导致硬度下降，从而提高了切削加工性。

3.球铁的正火

　　球铁正火的目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以消除正火时产生的内应力。

4.球铁的淬火及回火

　　为了提高球铁的机械性能，一般铸件加热到Afc1以上30～50℃（Afc1代表加热时A形成终了温度），保温后淬入油中，得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火组织为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。这种组织耐磨性好，用于要求高耐磨性，高强度的零件。中温回火温度为350-500℃回火后组织为回火屈氏体加球状石墨，适用于要求耐磨性好、具有一定效稳定性和弹性的厚件。相关人才较多集中在钢铁英才网。高温回火温度为500-60D℃，回火后组织为回火索氏作加球状石墨，具有韧性和强度结合良好的综合性能，因此在生产中广泛应用。

5.球铁的多温淬火

　　球铁经等温淬火后可以获得高强度，同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F，同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30～50℃，等温处理温度为0～350℃以获得具有综合机械性能的下贝氏体组织。稀土镁铝球铁等温淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J／cm2，HRC＝47～51。但应注意等温淬火后再加一道回火工序。

6.表面淬火

　　为了提高某些铸件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，可采用表面淬火。灰铸铁及球铁铸件均可进行表面淬火。一般采用高（中）频感应加热表面淬火和电接触表面淬火。

7.化学热处理

　　对于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蚀的铸件，可以采用类似于钢的化学热处理工艺，如气体软氯化、氯化、渗硼、渗硫等处理。

该公司产品分类：博扬进口模具钢博扬进口不锈钢博扬进口铝合金博扬进口弹簧钢博扬进口铜合金博扬进口球墨铸铁

不限广州发电机维修，广州发电机修理13430384862

本公司是由广州电机厂和上海电机厂的电机维修技术人员组成的一支电机维修队伍。本厂拥有的检测仪器和试验设备，2T和5T的动平衡机,F级和H级真空压力浸漆装置，电机故障分析机，高压耐压台；5/10吨行车吊机；高低压电机空载试验站；直流电机试验台。修理业务遍及电力、冶金、建材、塑胶、化纤、造纸、印刷、矿业等行业。

本厂专业维修大中型发电机、直流电机、调速电机、多速电机、三相整流子电机、防爆电机、印刷机电机、牵引电机、变压器、伺服电机、同步电机、高低压、交直流、调速、进口电机修理，电机校动平衡等业务．

本厂专业维修世界各地进口电机。其中包括ABB公司，美国GE公司，德国SIEMENS公司，日本三菱公司，台湾东元，大同公司等进口直流电机，整流子电机。并成为他们在广东地区的特约维修单位。

广州市广上机电承接各类机加工,模具加工.

1U250L1U铝面板机架式软路由防火墙机箱超短机箱250mm深现货

产品特性:

组件名称:	规格
尺寸(mm):	深250mm × 宽430mm × 高44mm,标准19"上架式服务器机箱
材质:	机箱采用1.0mmSGCC,前面板、挂耳和把手为铝型材.
HDD位:	1个标准3.5"硬盘位或2个2.5"笔记本硬盘
风扇位:	标配2个4020风扇
电源:	FLEX小电源
指示灯:	1个电源指示灯,1个硬盘指示灯,2个网络指示灯,1个电源开关和1个复位开关.
颜色:	灰白色/灰黑色/黑色可按要求选择
适合主板:	可安装170mm*170mm主板.
应用领域:	服务器、路由器、防火墙、三层交换等各种硬件系统平台

该公司产品分类：普通面板铝合金面板现货 4U机箱现货 3U机箱现货 2U机箱现货 1U机箱

VRB-115-30-K3-28HA22减速机VRB-115-30-K3-28HA22

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有： 1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。[编辑本段]减速机的种类减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类： ⑴摆线针轮减速机 ⑵硬齿面圆柱齿轮减速器 ⑶行星齿轮减速机 ⑷软齿面减速机 ⑸三环减速机 ⑹起重机减速机 ⑺蜗杆减速机 ⑻轴装式硬齿面减速机 ⑼无级变速器蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。摆线减速机特点行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计、结构新颖。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。一、产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6－－1/87。两级减速时传动比为1/99－－1/7569；三级传动时传动比为1/5841－－1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%－－95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1－－2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。二、技术规格 1、机型号: 按传动比分为:一级、二级、三级。一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。 2、传动比：一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225， 1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。三级减速的传动比有：5841-658530[编辑本段]减速机的发展 20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 ③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。促使减速器水平提高的主要因素有： ①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 ②采用好的材料，普遍采用各种合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。 20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，我国引进一批加工装备，通过引进、消化、吸收国外技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。我国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，我国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。[编辑本段]减速器的设计程序一、设计的原始资料和数据 1、原动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。 2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。 3、原动机作机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。 4、安装型式（减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。 5、传动比及其允许误差。 6、对尺寸及重量的要求。 7、对使用寿命、安全程度和性的要求。 8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。 9、对操作、控制的要求。 10、材料、毛坯、标准件来源和库存情况。 11、制造厂的制造能力。 12、对批量、成本和价格的要求。 13、交货期限。上述前四条是必备条件，其他方面可按常规设计，例如设计寿命一般为!"年。用于重要场合时，性应较高等。二、选定减速器的类型和安装型式三、初定各项工艺方法及参数选定性能水平，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。四、确定传动级数按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比。五、初定几何参数初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数。六、整体方案设计确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。七、校校校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命。八、润滑冷却计算九、确定减速器的附件十、确定齿轮渗碳深度必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。十一、绘制施工图在设计中应贯彻国家和行业的有关标准。[编辑本段]减速机的检查和维护不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。油位的检查 ? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ ? 移去油位螺塞检查油是否充满。 ? 安装油位螺塞。油的检查 ? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！ ? 打开放油螺塞，取油样。 ? 检查油的粘度指数 ——如果油明显浑浊，建议尽快更换。 ? 对于带油位螺塞的减速机 ——检查油位，是否合格 ——安装油位螺塞油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。 ? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。 ? 在放油螺塞下面放一个接油盘。 ? 打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。 ? 将油全部排除。 ? 装上放油螺塞。 ? 注入同牌号的新油。 ? 油量应与安装位置一致。 ? 在油位螺塞处检查油位。 ? 拧紧油位螺塞及通气器。尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值（TP）,是否超过减速机之最大负载扭力. 适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定: 要点有二: A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径. B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。

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