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1、性价比高,材质为德国优质钢材,深冷处理,高钢性四方向等负荷设计,具自动调心能力,可长时间维持精度。2、高定位精度重现佳,行走顺畅,低噪音,适合高速化应用,具互换特性,符合国际标准。3、MSA與MSB系列線性滑軌採用4列圓弧接觸式及45°接觸角的鋼珠列設計,提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力,無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用,並且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預壓,增強四個受力方向的剛性,特別適合高精度與高負荷的運動方式。4、專利的潤滑油路設計,能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環迴路,無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果,並且提昇整體的行走順暢度與使用壽命,實現高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。5、MSA型是高组装滑座型式;E:有法兰螺纹型滑块;LE:有法兰螺纹加长型滑块;S:方型螺纹型滑块;LS:方型螺纹加长型滑块。6、MSB型是低组装滑座型式;S:方型螺纹型滑块;TS:方型螺纹短型滑块;E:有法兰型螺纹型滑块;TE:有法兰型螺纹短型滑块。 7、精度有5种级别: 、我公司自2000年成立以来,一直坚持“提供最佳产品,创新优质服务,立足珠三角,面向全国”为宗旨,凭借THK世界一流的产品和我公司热诚周到的服务,通过几年的努力和发展,已经与广大用户建立了广泛、密切、牢固的合作关系。我们将一如既往地为广大新老客户提供优质的产品和周到的服务。 现货供应 质量保证 价格合理 量大从优
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湖北宏宇专用汽车有限公司专业生产压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。主要包括:东风、长安系列;产品分为:东风小霸王自卸式垃圾车,东风多利卡拉臂式垃圾车,东风轻卡压缩式垃圾车,东风140型汽油摆臂式垃圾车,东风145型摆臂垃圾车,东风153压缩式垃圾车,长安微型密封式垃圾车等等。
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压缩式垃圾车按垃圾装入位置可分为三种:前装式垃圾压缩车、侧装式垃圾压缩车、后装式垃圾压缩车。目前,后装式垃圾压缩车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。
目前市场上压缩式垃圾车主要按垃圾厢容积或底盘品牌来分类:以吨位或容积分:主要有4-6吨(立方)、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨(立方)等;以底盘品牌分:东风压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、五十铃压缩式垃圾车、江淮、解放压缩式垃圾车等;其中,东风系列又分为:东风福瑞卡、多利卡、140、145、153、天锦、1208、天龙后双桥压缩式垃圾车。
压缩式垃圾车价格需要根据垃圾车的底盘型号、垃圾收集形式、发动机马力和排放标准,垃圾箱容积而定。当然,不同压缩式垃圾车生产工艺和材料品质、配件品牌也不尽相同,导致改装费用也各也差异。
下面给大家介绍几款我公司今年销量比较好的垃圾收集车车型:2.多利卡拉臂式垃圾车外形尺寸(mm):5800×2285×2350轴距:3800轮胎:8.25-16,7.50-16,8.25R16,7.50R16轴荷:2600/5800轴数:2发动机:东风康明斯发动机有限公司140马力发动机专用功能说明:由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(1支)系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下,可自行倾倒垃圾,上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力。
4.小霸王摆臂式垃圾车外形尺寸(mm):5995×2000×2900轴距:3300轮胎:7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16轴荷:1810/2685轴数:2发动机:东风朝阳柴油机有限责任公司95马力发动机专用功能说明:垃圾斗可自吊上吊下,摆臂一次工作循环时间:60S。该车的特点是货斗与车体分开,能实现一台车与多个货斗联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。为了不使装载的轻飘货物在运输中飘落,此车型可设计成全封闭结构。 5.小霸王拉臂式垃圾车外形尺寸(mm):5350×1960×2250轴距:3300轮胎:7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16轴荷:2600/38专用性能:1、专用部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。
后装式压缩式垃圾车是专门用于收集城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的环卫专用车辆,该系列车主要由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩式垃圾车主要采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入,压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。垃圾箱为全密封式,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、自动化高、操作方便、安全省力等优点。
国四环卫压缩式垃圾车辆成本到底会增加多少?国四压缩垃圾车价格比国三压缩式垃圾车高多少目前还不是很清楚。小编咨询了几位不同厂家。据他们讲,根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其中一位位经销商透露,这个价格只是厂商前期给的指导价,最终大批量上市的时候价格肯定会下降,预计重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。 我们也可以先估算一下,由于采用SCR技术路线的车辆其它方面的变化较小,增加的成本主要是一套SCR后处理系统。这里可以单算一下SCR系统的价格。 整个SCR系统包括:尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。分为进口、合资、国产三类产品。进口主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等;合资主要是上海华克;国产有无锡威孚力达等。 目前整套SCR进口系统价格在3万-4万/套,其中计量泵价格在1万左右,排气处理器价格在2万-3万左右。国产的威孚力达产品价格在1万-1.5万/套。 结合经销商的说法以及SCR系统的价格,最终购车成本的增加可能真如某位经销商透露的那样,重卡预计贵2-3万,轻卡贵1万左右。车用尿素使用成本 百公里大约8.5元。
压缩式垃圾车工作原理:当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。
整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当垃圾压缩车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
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型号: | Q45F |
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双金属温度计是一种适合测量中,低温的现场检测仪表,可用来直接测量液化、气体的温度。与国内同类产品的比较:仪表精度等级达到1.0级,仪表上壳采用防腐材料,其耐温性可以高达200℃,为-40℃。法兰式结构,双层密封胶圈,故防腐,防水性能好。保护管焊接采用全自动氩气保护管、焊缝牢固、晶间腐蚀小。标度盘是铝氧化印刷盘,表面清晰式样美观。指针为内可调式。
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产品特点 电池正极采用磷酸亚铁锂(LiFePO4)材料制作,安全性能好、循环寿命长; 电池系统采用高性能的专用BMS电池管理模块,该BMS具备电压、电流、温度等保护功能,并使用系统与主机良好通讯; 监控单元自动测量电池的充放电电流、充放电电压、单体电芯表面温度和环境温度; 二次下电功能,电池电压低于告警值有告警信息,电压过低时自动下电,保护电池; 系统具有良好的电磁兼容性; 全智能设计,配置有集中监控模块,具有四要(遥测、遥信、遥控和遥调)功能,实现计算机管理,可以通过与远端中央监控中心通信; 电源控制技术与计算机结合,可以实时监测和控制各种参数及状态; 采用自冷方式,整个系统具有极低的噪音。 产品优势 实现了可以直接在原通信直流开关电源系统的充放电工作模式不变的条件下工作; 通信铁锂电池系统国内最先研制成功的高科技产品,拥有自主知识产权,产品填补国内空白,主要技术指标处于国际水平; 通信锂电池系统实现批量生产并广泛应用于通讯领域的新型后备电源系统,市场应用的时间最长、数量最多,市场反映良好; 为满足电信运行商对分布式电源系统的新要求,双登首次提出了基于铁锂电池、BMS、直流开关电源模块(或UPS不间断电源系统)一体化后备电源的解决方案; 较高的体积比能量和重量比能量,安装时,对空间和承重没有特殊要求,大大降低了场地的租金成本; 铁锂单体电池的循环寿命长达3000次以上; 优越的温度特性:环境工作温度可达-20~+60℃(推荐使用温度;-15~+50℃),大大降低了设备购置成本和耗电成本; 铁锂单体电池采用全密封结构,电池可以任意摆放,没有害气体排放,安全无污染,是绿色环保产品; 铁锂电池具有非常优越的倍率放电性能,可以使用较低容量的铁锂电池系统来满足大电流放电的使用场合; 配置灵活:多个铁锂电池模块并联使用,使大容量通信用锂电池系统进入实际应用成为可能,即提高了系统的输出功率,又延长了系统的后备时间。
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