路面平整度仪【技术参数】 最小转弯直径: Ф5m 检测速度: ≤12Km/h 非检测情况: 下牵引速度: <25Km/h 工作环境温度: -10℃~ 外形尺寸:3900X60mm
YLPY-F路面平整度测定仪适用于路面工程质量检查验收或进行路况评定,测量路面平整的标准,评定施工工程的质量。 |
技术参数PARAMETERS 最小转弯直径 Ф5m 检测速度 ≤12Km/h 非检测情况 下牵引速度 <25Km/h 工作环境温度 -10℃~40℃ 电源 镉镍碱性蓄电池 |
【技术参数】 最小转弯直径: Ф5m 检测速度: ≤12Km/h 非检测情况: 下牵引速度: <25Km/h 工作环境温度: -10℃~www.cztdyq.com
连续式八轮路面平整度测定仪产特性:八轮式路面平整度仪,八轮路面平整度,八轮仪,路面平整度仪
产简介: 路面平整度仪是我厂自行研发的新代检测仪器,符合交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程
连续式八轮路面平整度测定仪工作原理
在外连续式平整度仪有4轮、8轮、16轮式等很多种类。我JTJ 059-95《公路路基路面现场测试规程》规定的标准仪器仅仅限于3m 8轮平整度仪,因此又有很多人把我们在用的连续式平整度仪称为八轮仪。八轮仪检测时由其他车辆牵引,以5km/h的速度行驶(不得超过12km/h)。可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值,相当用三米直尺中间位置的间隙值。然后用此间隙值按每100米计算,得到的标准差作为路面平整度指标。(公式见JTJ 059-95 P36 式7.2.4)八轮仪价格相对便宜,检测较方便,内生产的仪器般报价在3-4万元不等,都具有自动计算和打印功能。而累积颠簸仪的价格在10万元人民币以上,激光断面仪的价格在20万美金以上。但是八轮仪检测速度较慢,受路面上的杂物影响大。用它检测已通车的高速公路很不方便;而在施工过程中(特别是水泥路面),路面断断续续,砂石等杂物多,承包人多半习惯采用三米直尺来控制。所以,八轮仪在路面验收时使用得多。
连续式八轮路面平整度测定仪工作原理
与八轮仪不同,激光断面仪测量平整度是得到路面的际平整度指标IRI。其标准测试速度为80km/h(测试时的小速度不得小于40km/h)。激光断面仪测量平整度的基本原理是:通过横向分布的若干个(内通常为5~9个)激光传感器发射的激光束反射回读数器来测试路面,这个距离信号同车上装的加速度计信号进行互差,消除测试车自身的颠簸,输出距离路面的高度。随着车辆的行驶可以得到路面纵断面,即可计算纵向平整度IRI。由路面纵断面的数据得到平整度的方法是基于IRI的定义来计算的。IRI是际道路不平度指数(International Roughness Index)的缩写。IRI评价指标以四分子车辆为数学计算模型,得到位移、速度、加速度关系的两阶微分方程,由此方程得到个四维方程组。在此方程组中,变量就是路面的高程值(或相对高程值)。这样既具备了动态系统的优点,又避免了实际动态测量特性随时间变化的缺陷。该指标几乎与世界上所有的不平度仪的测量都是可以换算或兼容。激光路面平整度测定仪是种与路面无接触的测定仪器,测试速度快,精度高。它还可以同时进行纵断面、横坡、车辙等测量。它克服了八轮仪速度慢和受路面杂物干扰的缺点。在已通车的公里上,用它进行检测优点突出。
连续式八轮路面平整度测定仪技术参数:
小转弯直径: Ф5m检测速度: ≤12Km/h非检测情况:下牵引速度: <25Km/h
路面平整度测定仪 参数:
参数 | 值 |
最小转弯直径 | Ф5m |
检测速度 | ≤12Km/h |
下牵引速度 | <25Km/h(非检测情况) |
工作环境温度 | -10℃~ |
外形尺寸 | 3900X60mm |
重量 | 150KG |
路面平整度测定仪 产品说明:
路面平整度仪在电子技术方面,采用了国内外进的微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,增加了主机内存(多达512K),可连续测919公里并可存下全部数据,减少了原仪器中许多不必要的接插件从而增加了系统工作的性,使整机系统的各项性能更稳定。仪器自动计算距离,每测1000个点自动保存为一个记录,同时计算结果并显示,采样间距0.05米、0.1米可选(通常取0.1米)。仪器内含实时时钟,可显示时间和日期,并自动记录。显示器则采用了液晶中文显示的方法,既降低了功耗又使显示更加清晰;位移传感器采用了无温漂、时漂的电感式位移传感器,精度更高、稳定性更好,电源采用6V 7.2Ah胶体免维修电池,取代了传统的蓄电瓶;在机械方面,在测试精度、测试性和机架刚度的前提下,尽可能的减少了仪器的重量,使仪器的运输及装卸更加方便灵活。是目前国内进的现代化路面平整度测量仪器,具有连续测量,自动运算,显示并打印路面平整度标准差的功能。
路面平整度仪配有便携式微机及即时监控软件,可即时处理数据;和现行的三米直尺测量及其他同类测量仪器比较,具有测量精度高、速度快、数据、评定科学等优点,而且操作简便、工作、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。适用于公城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供的路面分析资料。
产品介绍: |
连续式八轮路面平整度测定仪是河北京工建筑仪器厂自行研发的新一代产品。 |
产品特性:八轮式路面平整度仪,八轮路面平整度,八轮仪,路面平整度仪 产品简介: 路面平整度仪是我厂自行研发的新一代检测仪器,符合交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程JTJJ059-95》。【技术参数】 最小转弯直径: Ф5m 检测速度: ≤12Km/h 非检测情况: 下牵引速度: <25Km/h 详细介绍: 路面平整度仪是我厂自行研发的新一代检测仪器,符合交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程JTJJ059-95》。路面平整度仪在电子技术方面,采用了国内外最先进的微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,增加了主机内存(多达512K),可连续测919公里并可存下全部数据,减少了原仪器中许多不必要的接插件从而增加了系统工作的可靠性,使整机系统的各项性能更稳定。仪器自动计算距离,每测1000个点自动保存为一个记录,同时计算结果并显示,采样间距0.05米、0.1米可选(通常取0.1米)。 路面平整度仪【技术参数】 最小转弯直径: Ф5m 检测速度: ≤12Km/h 非检测情况: 下牵引速度: <25Km/h 平整度仪/路面八轮平整度测定仪/八轮平整度测定仪是我厂自行研发的新一代试验仪器。 一、连续式平整度仪检测平整度工作原理 在国外连续式平整度仪有4轮、8轮、16轮式等很多种类。我国JTJ 059-95《公路路基路面现场测试规程》规定的标准仪器仅仅限于3m 8轮平整度仪,因此又有很多人把我们在用的连续式平整度仪称为八轮仪。八轮仪检测时由其他车辆牵引,以5km/h的速度行驶(不得超过12km/h)。可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值,相当用三米直尺中间位置的间隙值。然后用此间隙值按每100米计算,得到的标准差作为路面平整度指标。(公式见JTJ 059-95 P36 式7.2.4) 八轮仪价格相对便宜,检测较方便,国内生产的仪器一般报价在3-4万元不等,都具有自动计算和打印功能。而累积颠簸仪的价格在10万元人民币以上,激光断面仪的价格在20万美金以上。 但是八轮仪检测速度较慢,受路面上的杂物影响大。用它检测已通车的高速公路很不方便;而在施工过程中(特别是水泥路面),路面断断续续,砂石等杂物多,承包人多半习惯采用三米直尺来控制。所以,八轮仪在路面验收时使用得最多。 二激光断面仪检测平整度工作原理 与八轮仪不同,激光断面仪测量平整度是得到路面的国际平整度指标IRI。其标准测试速度为80km/h(测试时的最小速度不得小于40km/h)。 激光断面仪测量平整度的基本原理是:通过横向分布的若干个(国内通常为5~9个)激光传感器发射的激光束反射回读数器来测试路面,这个距离信号同车上装的加速度计信号进行互差,消除测试车自身的颠簸,输出距离路面的高度。随着车辆的行驶可以得到路面纵断面,即可计算纵向平整度IRI。 由路面纵断面的数据得到平整度的方法是基于IRI的定义来计算的。IRI是国际道路不平度指数(International Roughness Index)的缩写。IRI评价指标以四分子一车辆为数学计算模型,得到位移、速度、加速度关系的两阶微分方程,由此方程得到一个四维方程组。在此方程组中,变量就是路面的高程值(或相对高程值)。这样既具备了动态系统的优点,又避免了实际动态测量特性随时间变化的缺陷。该指标几乎与世界上所有的不平度仪的测量都是可以换算或兼容。 激光路面平整度测定仪是一种与路面无接触的测定仪器,测试速度快,精度高。它还可以同时进行纵断面、横坡、车辙等测量。它克服了八轮仪速度慢和受路面杂物干扰的缺点。在已通车的公里上,用它进行检测优点突出。 |
路面平整度测定仪 平整度仪 路面八轮平整度测定仪 八轮平整度测定仪
型号:JC02-LXBL-1
路面平整度仪是我公司自行研发的新代检测仪器,符合交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程JTJJ059-95》。路面平整度仪在电子技术方面,采用了国内外最先进的微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,增加了主机内存(多达512K),可连续测919公里并可存下全部数据,减少了原仪器中许多不必要的接插件从而增加了系统工作的可靠性,使整机系统的各项性能更稳定。仪器自动计算距离,每测1000个点自动保存为个记录,同时计算结果并显示,采样间距0.05米、0.1米可选(通常取0.1米)。
路面平整度仪【技术参数】
最小转弯直径: Ф5m
检测速度: ≤12Km/h
非检测情况:
下牵引速度: <25Km/h
平整度仪/路面八轮平整度测定仪/八轮平整度测定仪
、连续式平整度仪检测平整度工作原理
在国外连续式平整度仪有4轮、8轮、16轮式等很多种类。我国JTJ 059-95《公路路基路面现场测试规程》规定的标准仪器仅仅限于3m 8轮平整度仪,因此又有很多人把我们在用的连续式平整度仪称为八轮仪。八轮仪检测时由其他车辆牵引,以5km/h的速度行驶(不得超过12km/h)。可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值,相当用三米直尺中间位置的间隙值。然后用此间隙值按每100米计算,得到的标准差作为路面平整度指标。(公式见JTJ 059-95 P36 式7.2.4)
八轮仪价格相对便宜,检测较方便,国内生产的仪器般报价在3-4万元不等,都具有自动计算和打印功能。而累积颠簸仪的价格在10万元人民币以上,激光断面仪的价格在20万美金以上。
但是八轮仪检测速度较慢,受路面上的杂物影响大。用它检测已通车的高速公路很不方便;而在施工过程中(特别是水泥路面),路面断断续续,砂石等杂物多,承包人多半习惯采用三米直尺来控制。所以,八轮仪在路面验收时使用得最多。
二激光断面仪检测平整度工作原理
与八轮仪不同,激光断面仪测量平整度是得到路面的国际平整度指标IRI。其标准测试速度为80km/h(测试时的最小速度不得小于40km/h)。
激光断面仪测量平整度的基本原理是:通过横向分布的若干个(国内通常为5~9个)激光传感器发射的激光束反射回读数器来测试路面,这个距离信号同车上装的加速度计信号进行互差,消除测试车自身的颠簸,输出距离路面的高度。随着车辆的行驶可以得到路面纵断面,即可计算纵向平整度IRI。
由路面纵断面的数据得到平整度的方法是基于IRI的定义来计算的。IRI是国际道路不平度指数(International Roughness Index)的缩写。IRI评价指标以四分子车辆为数学计算模型,得到位移、速度、加速度关系的两阶微分方程,由此方程得到个四维方程组。在此方程组中,变量就是路面的高程值(或相对高程值)。这样既具备了动态系统的优点,又避免了实际动态测量特性随时间变化的缺陷。该指标几乎与世界上所有的不平度仪的测量都是可以换算或兼容。
激光路面平整度测定仪是种与路面无接触的测定仪器,测试速度快,精度高。它还可以同时进行纵断面、横坡、车辙等测量。它克服了八轮仪速度慢和受路面杂物干扰的缺点。在已通车的公里上,用它进行检测优点突出。
1、路面平整度检查标准和评分方法 (1)按照《公路技术状况评定标准》的规定,每20米记录一个IRI值,然后计算得出每公里IRI平均值。 (2)按照下表,计算每公里的平整度指标得分。路面八轮平整度测定仪
表1 路面IRI值相应对应的得分
(3)根据每公里平整度指标得分,分别计算被检省份的高速公路和普通公路的平整度指标得分。 2、路面损坏检查标准和评分方法 (1)按照《公路技术状况评定标准》的规定,每10米记录一个DR值,然后计算得出每公里DR平均值。 (2)对照下表,计算每公里的路面损坏指标得分。路面八轮平整度测定仪
路面损坏指标(DR)按下式计算: DR=100*∑ωiAi/A 式中:DR——路面破损率(Pavement Distress Ratio),为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(%); Ai——第i类路面损坏的面积(m2); A——调查的路面面积(调查长度与有效路面宽度之积,m2); ωi——第i类路面损坏的权重,沥青路面按表3取值。 I——考虑损坏程度(轻、中、重)的第i项路面损坏类型。
(3)根据每公里路面破损指标得分,分别计算被检省份的高速公路和普通公路的路面破损指标得分DR全省。 3、计算被检省份的技术状况综合得分 路面八轮平整度测定仪根据平整度指标得分和路面破损指标得分,分别计算受检省份高速公路和普通公路技术状况综合得分,计算公式如下: 综合得分=0.4×IRI全省+0.6×DR全省 4、计算被检省份的技术状况最终得分根据受检省份高速公路和普通公路技术状况综合得分,确定各自在全国的排名。
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本厂承诺:路面八轮平整度测定仪
产品: 路面八轮平整度测定仪 本厂承诺所有的系列产品,严格按照国标、部标标准组织生产,并承诺所提供的产品是全新的未曾使用过的,从原材料进厂到设备出厂都经过严格的和完善的检验。售后服务:产品售后服务工作由本厂售后服务部与全国的授权代理商和经销商共同完成。响应时间:接到用户报修电话通知后。省内客户:48小时内可到达现场并开始维修。省外客户:72小时内可到达现场并开始维修。维修人员到达后48小时之内无法在现场得到完善维修解决,立即更换同样的新设备。 路面八轮平整度测定仪质保期间: 路面八轮平整度测定仪质保期内,本厂免费对设备及配件进行维修; 路面八轮平整度测定仪质保期过后服务内容: 质路面八轮平整度测定仪保期满后,对用户实行有偿服务,所需易损件及零配件以成本价供应。 售后服务人员每年对用户进行定期回访,并作使用情况纪录。