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美孚发动机油/美孚黑霸王15W-40/美孚黑霸王15W-40发动机油

美孚(发动机油)黑霸王15W-40

美孚黑霸王 15W－40 是高性能柴油引擎潤滑油，長期的使用實例已証明它能保護在嚴苛操作條件下的公路及非公路使用的柴油引擎. 美孚黑霸王 15W－40 可廣泛應用於諸如貨運、採礦、建築採石及農業等各種負荷重、操作環境嚴苛的行業。

特征与优越性

美孚黑霸王 15W- 40 所含技術，使現代及款式較老的柴油引擎均能發揮優異的性能。主要效益如下：

特征	优点及潜在优越性
溫度與氧化穩定性	控制油泥沉積與沉澱
總鹼值長效持久	控制沉澱量
具有受剪切應力仍能保持其等級的穩定性	減少油耗、減低引擎磨損
優異的清淨力/分散力	引擎較乾淨、引擎壽命較長
優異的清淨力/分散力	襯墊與油封壽命較長

应用范围

日本、歐洲及美國等各大製造商生產的自然吸氣與渦輪增壓式柴油引擎設備
公路用輕、重型貨車
非公路應用行業如建築、採礦、採石及農業等機械
美孚佳特440系列柴油发动机油

Mobilgard 440Series

埃克森美孚的美孚佳特440专为燃烧重油的大型柴油机发动机而设计的高性能柴油发动机油，开发应用于在船舶和工业应用中采用低硫馏分燃料的筒形活塞发动机中。本系列产品配方可以在长期的工作中提供优异的抗氧化性能和粘度增加能力，具有出色的水分离特性和抗腐蚀性。

该公司产品分类：美孚润滑脂美孚润滑油食品级齿轮油润滑脂防锈剂工业齿轮油抗磨液压油 BP润滑油工业润滑油变压器油主轴油合成齿轮油冷冻机油压缩机油导热油合成齿轮油齿轮油抗磨液压油福斯润滑油火花机油

FM1300汽轮机叶片频率测量仪/航空发动机叶片频率测量仪/风机叶片频率测量仪

FM1300C是针对现场测试叶片的频率而设计的，配置带磁铁的微型传感器，传感器可以吸附在叶片表面，可迅速、准确地测量叶片的一阶切向A0固有频率、也可用激振器激励叶片，分析叶片的各阶频率成份。可用于生产车间、维修现场等。详情咨询可以电联：13521774353

FM1300C是针对现场测试叶片的频率而设计的，配置带磁铁的微型传感器，传感器可以吸附在叶片表面，可迅速、准确地测量叶片的一阶切向A0固有频率、也可用激振器激励叶片，分析叶片的各阶频率成份。可用于生产车间、维修现场等。详情咨询可以电联：13521774353

FM1300C是针对现场测试叶片的频率而设计的，配置带磁铁的微型传感器，传感器可以吸附在叶片表面，可迅速、准确地测量叶片的一阶切向A0固有频率、也可用激振器激励叶片，分析叶片的各阶频率成份。可用于生产车间、维修现场等。详情咨询可以电联：13521774353

FM1300C是针对现场测试叶片的频率而设计的，配置带磁铁的微型传感器，传感器可以吸附在叶片表面，可迅速、准确地测量叶片的一阶切向A0固有频率、也可用激振器激励叶片，分析叶片的各阶频率成份。可用于生产车间、维修现场等。详情咨询可以电联：13521774353

该公司产品分类：硬件产品

CB-2100发动机Pi测试系统CB-2100

该公司产品分类：纺织仪器工具记录仪变送器仪器配件电源供应器温度热电偶空调检测仪器农业检测仪器表面测试仪器家居系列产品安规检测仪器测绘检测仪器建筑检测仪器计量标定仪器通用检测仪器电子电力工具水质分析仪器电力电工仪器警用安检设备

FD-3000发动机综合测试仪

一、概述

FD-3000型发动机综合测试仪是集传感技术、动态数据采集技术、信号处理于一体的高科技产品。该仪器可对常规的汽柴油发动机以及电控汽油发动机的点火、供油、冷却、润滑、电控系统、传感器波形、动力性能、油耗、排放等系统进行动态检测和故障分析。带示波器，转速表，万用表功能，真空表功能

符合新国标《GB/T16739.1-2004 汽车维修业开业条件》的要求。

FD-3000型发动机综合测试仪是根据国内实际需要开发，实行信号的高速采集、实时分析，并进行动态识别与判读。采用强有力的处理软件，可判定故障，减少人为因素导致的误判，并采用生动友好的中文界面，人机对话良好。

系统软件采用WINDOWS XP操作系统，配合PCI总线的数据采集卡，测试更加精确快捷。

二、主要测试功能

1. 汽车万用表功能：主要应用于汽柴油机的电路检测。

2. 汽车示波器功能：主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。该示波器为双通道，具有波形存储，记忆，回放功能。

3. 发动机进气歧管真空度的检测：通过该项目的检测可以知道发动机在不同转速下真空度的数值大小所反映的发动机的工作情况。

4. 发动机的温度性能检测：包括冷却液温度、机油、变速箱油温度的检测等等。

5. 汽柴油机的启动系测量：包括启动电压、启动电流、绝对缸压、相对缸压、电瓶压降、启动转速、启动电压波形、电流波形、缸压波形。

6. 汽油机点火系测量：

（1）点火线圈初级波形测试

（2）点火线圈次级波形测试

（3）缸压法点火提前角测试

（4）单缸动力性能测试

7. 汽柴油机的动力系测量：包括加速时间。减速时间。加速功率。平均功率。而且可以显示功率波形。

8. 柴油机的供油系测量：

（1）外卡传感器测试：可在发动机不拆卸喷油器的情况下测试发动机各缸的喷油情况并进行波形比较。

（2）喷油压力测试：可测发动机各缸喷油压力的大小以及喷油波形

（3）缸压法供油提前角测试：解决了其他测试仪不能测量供油提前角的难题，并能够通过波形显示，既直观又方便。

9. 汽柴油机的充电系测量：包括充电转速、充电电压、电流、并具有动态波形。

10.电喷发动机解码功能检测：可以为各种电喷发动机进行电脑故障解码（选配）

该公司产品分类：机动车测量仪器

公司简介长沙卡顿海克尔仪器有限公司（原湖南津市科学分析仪器厂）成立于1984年，发展至今已成为一家集研发、生产、销售为一体的多元化实业公司。多年来积累了丰富的软、硬件设计及应用经验，不断创新和改善产品，以适用不同客户的需要。为树立国内自动化品牌，2008年引进德国CADON技术。公司坚持科学发展观，突出仪器主业，相关多元发展；坚持自主创新，做强工业品；提升专业能力，做大民品；发挥地域优势,做赢三产；将公司建设成为主业突出、技术、结构合理持续发展的现代化企业。让德国技术以更快的方式走进中国，让中国的自动化工业以直接、的方式沟通世界。

微晶蜡含油量测定器SH/T0638 产品型号：KD-L1071

本仪器适用于检测冻凝点在30℃以上，含油量不大于15%（m/m）的微晶蜡、混晶蜡，也适用于某些含油量大于5%（m/m）、在丁酮中不能溶解而分层的蜡。

技术参数

1、适用标准：SH/T0638

2、温度控制：PID数显温控仪

3、制冷方式：压缩机制冷

4、控温方式：电加热管

5、工作温度：0±0.5℃ -34.5±0.5℃ 90±0.5℃

6、蒸发装置：4管 35±1℃

7、工作电源：AC220V±10%/50HZ

产品特点

1、单独的温度控制系统，可试验温度的性；

2、全封闭式压缩机制冷；

3、全铜制冷浴

4、电子加热浴锅，上面有搅拌器；

5、不锈钢加热器；

6、标准玻璃试管，满足GB/ISO要求

7、标准的玻璃试管，满足试验要求；

8、蒸发装置透明观察

9、四路气流分两路控制，流量的精度；

10、微电脑控制器， PID功能，数字显示温度（测试时连续显示），精度0.1°C，Pt100 RTD温头；

11、接触控制盒非常方便；

12、内设进口自吸循环泵，温度的均匀性；

该公司产品分类：万次剪切试验器交流电机防冻液类其他测定仪铝质热交换器表面腐蚀、旋转挂片腐蚀、制动液行程模拟试验仪冷却液沸点、冷却液冰点、刹车液平衡回流沸点测定仪冷却液腐蚀、铝泵气穴腐蚀特性、冷却液模拟使用腐蚀测定器冷却系统化学溶液对汽车有机涂料影响试验仪冷却液、防冻剂和防锈剂PH值测试仪冷却液泡沫倾向、冷却和防锈剂灰分含量、冷却液密度测定器防冻液类馏程测定器苯结晶硫化氢含量、铜片腐蚀、有机液体沸程测定器挥发性、硫化氢含量、密度测定仪蒸气压、残留物测定器天然气、苯类冷却性能、光亮性析气性、氧化安定性击穿电压、介质损耗、测定仪热处理油、绝缘油类

汽车发动机转速表

产品特点

本仪器专门为汽油发动机的转速测量而设计制造的，传感器部分与测量部分及显示部分合为一体，加上内藏式电池，构成一台便携式非接触方式的发动机转速表。测量时，只要将转速表的先端部分 (传感部分) 靠近发动机的点火线圈，就可以测出发动机的转速 (精度不低于 1r/min 或 0.01r/s) 。若用附属的外接传感器还可以远离点火线圈进行测量。测得的数据还可以保存 (最多可存20个数据), 方便用户事后进行测量确认和分析处理。模拟输出 (也可选择为监控输出方式) 与脉冲输出为标准配置，模拟输出信号可用来接笔式记录仪记录测量数据等 (监控输出可用来确认传感器输出波形及工作情况) ，脉冲信号可用来接 FFT 分析仪作跟踪分析用。由于采用非接触式测量,既简单又安全所测转速数据可精确到1r/min 或0.01r/s 通过附属的外接传感器，不必靠近点火线圈就能完成测试带背景照明功能，在光线不足的地方也能读取数据带记忆功能，最多可存20`条数据带模拟和脉冲输出（标准配置）模拟输出0 ～ 1 V/0 ～ F.S.(F.S.可任意设置)、10 bit D/A变换脉冲输出Hi电平：大于+4.5V、Lo电平：小于+0.5V 通过外接传感器( 选购 ) ，还可以测 4 缸柴油发动机的转速

技术指标

测量特性

测量对象

汽油发动机

运算方式

周期运算方式

测量间隔

1秒+1周期以内

测量单位

r/min、r/s

测量范围

2冲程	4冲程	测量范围
-	单缸发动机	120～20000r/min
单缸发动机	双缸发动机	120～20000r/min
-	3缸发动机	120～20000r/min
双缸发动机	4缸发动机	120～20000r/min
-	5缸发动机	120～20000r/min
3缸发动机	6缸发动机	120～15000r/min
4缸发动机	8缸发动机	120～12000r/min
-	10缸发动机	120～10000r/min
-	12缸发动机	120～8000r/min

　　 *若单位为r/s时，可用上述r/min的指标除以60来求得

测量精度

显示值＊×（±0.02%）± 1位（＊显示值为不带小数点的计数值。）

测量方式

电磁感应方式

测量间距

10～200mm

测量部位

点火线圈

气缸与冲程数的选择

内藏式信号选择器

显示部分

7段5位液晶显示、带背景照明

溢出功能

当测量值超出测量范围时，有溢出(ERROR 记号)显示

转速上限警告功能

当转速测量值超出预先设定的上限值时，有上限警告(↑记号)显示

模拟输出

与转速显示相对应

输出电压： 0 ～ 1 V / 0 ～满量程 (全量程可任意设置) 变换方式： 10 bit D/A 变换直线性： ± 1 % / 满量程输出信号刷新时间：小于 50 ms + 1 个周期的时间温度稳定性： ±0.05 % / 满量程 / ℃ (零点与量程) 设定误差： ±0.5 % / 满量程负载阻抗：大于 100 kΩ

监控输出

用来监控来自传感器的信号(与模拟输出切换使用)

脉冲输出

每检测出一个信号，则输出一个脉冲

输出电压： Hi 电平大于 +4.5V ； Lo 电平小于 +0.5V 输出电平的逻辑理论：正逻辑负载阻抗：大于 100 k Ω

使用温度范围

0 ～＋40℃

保存温度范围

－10℃ ～＋50℃

电源

7号干电池 (1.5V) × 4节，或采用专用AC交流电源适配器 PB-7080 (选购件)

电池寿命

大于32小时(背景照明 OFF时) 、 8小时(背景照明 ON时)

电池不足的告警显示

当电池电压降至约4.4 V以下时，会出现电池不足的告警(LOW记号)显示。

外形尺寸

198.5（L） × 47.5（H） × 66（W） mm

重量

约250g (仅为主机重量，不包括电池)

附属品

7号干电池x 4节、点火脉冲传感器、便携提箱

上海艾测电子科技有限公司

电话: ，，, 13918080764，18930247753

传真:-602

地址:上海市宝山区陆翔路111弄2号1003室

邮箱:alice@ai-test.com

网址: http://www.ai-test.com/

该公司产品分类： LAB实验室设备及仪器仪表产品

兰泰GED-2600P发动机转速表 GED2600P 转速表

型号: GED-2600P

应用: 2冲程 1,2,3,4缸

4冲程 1,2,3,4,5,6,8缸

测量范围:

发动机转速 100-9999转/分

测量方法：

发动机转速电磁感应法

测量距离: 30-600mm

分辨率: 0.1/1

使用环境: 0～40℃/10～90%RH

准确度: ±（0.05%n+1d）

记忆值: 最大/最小/最后值

电源: 4节5号电池

外形尺寸: 112x38x32mm

重量：164g（不含电池）基本特征：本仪器有两大基本功能。1.可作发动机转速表. 通过电磁感应法进行非接触地测量各类汽油发动机的转速。广泛应用于汽车制造、维修业

该公司产品分类：水文仪器皂膜流量计接地电阻测试仪相位检序表电流电压表回路电阻测试仪验电笔绝缘电阻测试仪(兆欧表) 毫欧表|微欧计示波表功率表待电功率测试仪电力谐波分析仪钳形表 LCR数字电桥万用表太阳能功率表负离子检测仪粒子计数器PM2.5检测仪热指数仪,黑球温度计

WP-8发动机专用电子内窥仪

专用于发动机内部检验!可根据用户要求定做!

ZHQ-3000汽车发动机积碳处理机

汽车除碳机

汽车除碳机（亦称氢氧除碳机）

型号：ZHQ-3000汽车除碳机（氢氧除碳机）

电源输入：220V 50/60HZ

实际工作功率：7.5KW

产气量：3000L/h

适应范围：汽车除碳

功能：自动加水、气压自动控制、温度自动控制、自动启停、故障报警、缺水报警。氢氧除碳机原理：氢氧除碳机是一种新型的汽车除碳机，是在我公司氢氧发生器的基础上为了汽车除碳目的而进行改造的新型气体发生设备，是以水燃料，通电从水中产生氢气和氧气，以氢气为燃料，氧气助燃的能源设备，氢氧混合气（又称布朗气）具有很好的催化燃烧特性，氢氧混合气产生的火焰称为氢氧焰。氢氧焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性，它在燃烧时，能完全燃烧掉发动机内壁中附着的油垢，并且在燃烧后产生水汽，能将结成一团的油垢慢慢熔解，边熔解边燃烧，最后都以流动的液体状排出发动机外。中氢能源氢氧除碳机（汽车除碳机）是利用氢氧机产生的氢氧燃料的催化特性，清除汽车发动机内部积碳的新型除碳机器。氢氧除碳机运行40-45分钟，能有效清除汽车内燃机的积碳，增加马力，减少百公里油耗指标,从而达到汽车除碳之目的。氢氧除碳机与其他除碳技术的对比:

	氢氧除碳机	燃料添加剂	歧管吸入式药剂	泡沫式除积碳
除碳物质	水电解产生的活性氢氧气	化学试剂	化学试剂	化学试剂
施作时间	40-45分钟	50分钟	50分钟	50分钟
环保性	氢氧气完全燃烧大幅降低空气污染大幅降低尾气排放	燃烧不完全空气污染	空气污染及不易处理的化学废液	不易处理的化学废液
优缺点	引擎怠速即可，燃烧完全，环境污染，除碳效果显著。无化学成份，免拆除引擎任何零件。不会对引擎零部件造成损耗。操作简便快捷。降低废气排放，让您验车一次就通过废气排放标准。	燃料添加剂与燃料难以达到最佳的混合比例，除碳效果有限。容易造成燃料的胶化或蜡化、引擎磨损加剧、运转温度升高等，对油封等橡胶类零件进行侵蚀。	除碳剂大部分采用化学合成物，会对引擎零部件造成损毁。	输油管内残留有空气，易导致含有除碳剂的燃料喷油量不稳定，产生引擎不易点火运转的现象。除碳剂易造成油封等橡胶类零件老化损毁。操作过程存在“液压缩”的风缩，连杆易弯曲受损。
费用	无人工费用材料费用低廉	材料费用：100-300元	人工费用：300元材料费用：300-1000元机油1瓶：100-400元	人工费用：300元材料费用：300-1000元机油1瓶：100-400元

什么时候需要使用氢氧除碳机（汽车除碳机）？出现以下情况之一时，建议你采用氢氧除碳机进行发动机除碳。1. 发动机怠速不稳、抖动、收油熄火。出现这种故障现象的原因主要是怠速马达和怠速通道受到了积碳污染。怠速通道积碳污染后，气流通过数量受到了限制，需要怠速马达和节气门不断进行调整以维持发动机的正常工作。一方面由于怠速马达和节气门自身的积碳污染使调节功能受到了限制，另一方面，随着积碳污染的不断加重，怠速系统的调节功能也会达到临界值从而无法进行调节而产生收油熄火的现象。此时的ECU会认为是怠速马达或节气门出现了故障。实际上就是怠速系统中有了积碳的缘故。 2. 动力下降、加速不良。这种故障的主要表现形式是发动机急加速时反应迟钝，响应滞后，需要全动力行驶时，感觉动力不充沛，有不痛快的感觉。这种故障现象产生的原因主要是以下部位受到了积碳污染。 3. 冷车启动困难、喘振、噪音增大、尾气排放超标。4. 为了提前预防积碳对车辆的损伤，建议你在每行驶50,000公里后采用氢氧除碳机进行一次除碳操作。氢氧除碳机对汽车进行氢氧超微分子清洁引擎后，达到的效果如何？1.立即省油（经测试降低油耗10%~28%.依车种及使用状况有所不同）。2.马力增强（回复原有动力表现）。 3.引擎不抖动。 4.行驶顺畅。

广州中氢能源科技有限公司地址：广州白云区人和镇西城工业区同富路13号E栋201

诚招各地代理：一八八一八八六1232 余晓生

该公司产品分类：氢氧机

发动机转速表GED－2600

型号: GED-2600

应用: 2冲程 1,2,3,4缸

4冲程 1,2,3,4,5,6,8缸

测量范围: 发动机转速 100-20,000转/分

激光转速 2.5-99,999转/分

测量距离: 30~600mm

分辨率: 0.1/1

使用环境: 0～40℃/10～90%RH

度: ±(0.05%n+1d)

记忆值: MAX/MIN/LAST

电源: 4节5号电池

外形尺寸: 182x68x38mm

重量：164g(不含电池)基本特征：本仪器有两大基本功能。1.可作发动机转速表. 通过电磁感应法进行非接触地测量各类汽油发动机的转速。2.可作激光转速表，通过光反射法进行非接触地测量发动机或发动机以外的各种旋转物体的转速。广泛应用于汽车制造、维修业

美孚发动机油/美孚黑霸王15W-40/美孚黑霸王15W-40发动机油

FM1300汽轮机叶片频率测量仪/航空发动机叶片频率测量仪/风机叶片频率测量仪

CB-2100发动机Pi测试系统CB-2100

FD-3000发动机综合测试仪

KD-L1071微晶蜡含油量测定器

汽车发动机转速表

兰泰GED-2600P发动机转速表 GED2600P 转速表

WP-8发动机专用电子内窥仪

ZHQ-3000汽车发动机积碳处理机

发动机转速表GED－2600

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