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stw-18西德力超重车检测秤质感外观

超重车检测秤质感外观

公司将不断引进国际最新技术与设备以满足市场多领域、多用途的需求。本公司拥有着完善的技术支持和服务体系，对产品服务实行全方位，并承诺“终身售后”，确保客户快速掌握产品性能及操作以满足实际应用。愿我们与时代同步，用专业精神及责任感，为保障人民生命财产安全，建设平安中国奉献力量。西德力超重车检测秤质感外观！！

技术参数：超重车检测秤质感外观

1、整车动态称重精度超重车检测秤质感外观误差：正负3%FS。整车静态称重精度误差：正负1%FS。2、单板20吨单轴40吨整车称重800吨，适应性强，温度稳定性好，动态响应好，可以实现非接触测量，其有平均效应等。 3、检测打印内容：时间、车号线路检测单位检测人员轴重轮重轴数车货总重超载率超限率车速等等。4、称重台：710×460×23mm 仪表：425×332×168mm （尺寸多样可选择）5、模式有交通管理、路政、七部三种模式。具有逻辑判断、统计处理功能。可对检测数据进行分析、统计和修正，还可进行线性、非线性、温度、噪声、响应时间、交叉感应以及缓慢漂移等的误差补偿，提高了测量准确度。西德力超重车检测秤质感外观！！

超重车检测秤质感外观西德力传感器制造有限公司专营：汽车称重仪，超限检测仪，货车车超重检测设备，汽车超重检测设备，汽车超重检测称，超重车检测称，便携式汽车超重检测秤，汽车超重检测仪等产品。

让我们用孟子诚者，天之道也；思诚者，人之道也这句名言来体现我公司的信誉的价值，努力为汽车称重智能交通事业的蓬勃发展做出贡献！

西德力超重车检测秤质感外观！1 超重车检测秤质感外观汽车称重领域领跑者-专业制造商,服务优质,产品质量保证！

设备特点：

一、检测数据公正争议少，可信度高，深受一线超限超载检测工作人员信赖！

二、检测车型广泛：适用于各种型号重型货车、卡车、挂车和集装箱等车型的检测。

三、设备外型精致美观大方,界面简单易懂操作方便。

四、运用范围广：超限超载治理、房开公司建筑材料称重、厂矿、港口码头、林场木料称重等不适宜安装衡器场地。超重车检测秤质感外观

五、防水防尘等级高，可以适应各类野外工作环境和各类雨雪天气。采用国际精密标准插头，保证了防护等级，而且更换传感器或者电缆非常方便，同时输出的数字量，不受电缆长度的影响。

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该公司产品分类：地上衡仪器仪表

DCW-3B检测秤

功能特点：

˙标准5个重量分类区，屏幕直接显示

˙可储存100种产品数据，产品切换方便

˙重量分类及统计，故障报警信息

˙触摸式液晶显示终端，分级密码保护

˙三段式输送机结构，精度

˙输送机易於拆装，检修维护方便

˙输送机速度可调，满足现场要求

˙不锈钢结构支架，表面拉丝处理

˙可依客户需求加装各式扩充设备

该公司产品分类：机械包装设备地上衡器称重传感器传感器工控仪器仪表

超载检测秤

超载检测秤检定项目与检定方法

1 外观及性能检查

通过目测、手感检查，外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。

2 空载变动性和零点漂移的检定

2.1 按仪器要求开机稳定后，调整零位。

2.2 用加载方式破坏其平衡状态，重复三次，每次卸载后示值应为零。其中最大的偏离零位值即为检定值，应满足第2.1款要求。

2.3 对数显式轴（轮）重仪，重新调整好零位，每隔lOmin观察一次，连续三次，每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。

3 示值误差和鉴别力阈的检定

3.l 选取轴（轮）重仪4%，50%（F.S）（对生产厂新制造轴（轮）重仪必须增加满量程测试点）以及常用轴（轮）重值等测试点（总计不少于5点）逐级加载，重复三次。

3.2 示值误差的检定

3.2.1 用砝码检定。按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：　 △i=（xi－mig）100%/ mig 式中：△i－－第i测量点示值误差； xi－－第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）； mi－－第i测量点加载砝码质量值（kg）； g－－检定地区重力加速度（m/s）。

3.2.2 用传感器检定。

当现场检定条件有限时，允许采用传感器检定。详细方法见附录1“用传感器检定轴（轮）重仪”。

3.2.3 以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。

3.2.4 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪应按第1.4款要求检定。

3.3 按上述步骤，在4%，50%（F·S）测试点时，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……载荷，观察示值改变1d时增加的载荷值。然后逐步减少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……载荷，观察示值改变1d时减少的载荷值。对指针式仪表，当改变1d载荷时观察指针的偏摆值。本项检定结果应符合第3.2款要求：

3.4 对轮重仪左、右台分别检定，均应满足要求，且左、右台相同载荷时的示值间差应满足第3.3款要求。

3.5 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪，示值误差检定结果应符合第1.4款的要求。

超载检测秤

4 偏载误差的检定

按10%（F·S）载荷，分别加载在偏离承载台板中心约三分之一板宽的两个位置上，两次示值的差值与该载荷值之比应符合第4条要求。

5 重复性误差的检定重复性误差的检定，在示值误差检定的同时进行。相同载荷的轴（轮）重仪三次示值的最大间差与该检定点载荷值之比值为检定值。各测量点的检定结果均应符合第5条要求。

6 最大安全载荷的试验

6.1 对生产厂新制造轴（轮）重仪，应做本项试验。本项试验在示值误差检定前进行。

6.2 在承载台板上逐步加载至120%额定载荷，静压10min，再逐步卸荷至零。 14.3 经最大安全载荷试验后的轴（轮）重仪，应按第1-5条检定，均应符合要求。

检定结果处理和检定周期

7 经检定合格的轴（轮）重仪出具检定证书。检定不合格的出具检定结果通知书，并证明不合格项目。

超载检测秤

8 轴（轮）重仪的检定周期一般为1年。

用传感器检定轴（轮）重仪 1 按图所示安置反力架、压力传感器及千斤顶等。通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差： △i=（xi－Ai）100%/ Ai

式中：△i－－第i测量点示值误差； xi－－第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值）（N）； Ai－－第i测量点时压力传感器仪表示值（N）。

2 在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶及压力传感器，再使汽车压在传感器上，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过汽车上加载不同重物及改变千斤顶作用力，读取压力传感器及轴（轮）重仪示值，按上式计算轴（轮）重仪示值误差。

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1超载车检测秤

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该公司产品分类：轴重仪

SCS淄博180吨查超限检测秤多少钱一台

淄博180吨查超限检测秤多少钱一台

便携式轴重仪-上海奕宇衡器有限公司销售研发出国内进端的超限检测设备——无线触摸液晶屏称重仪！

便携式称重仪称为：便携式轴重秤、无线便携式秤、便携式轴重仪、超载检测地磅、便携式汽车秤、便携式汽车衡、车辆治超地磅、超限超载检测仪、路政超限称重仪、交警超载称重仪、路政治超称重仪、公路超限检测仪、超载汽车称重仪、便携式车辆称重仪、便携式车辆测重仪、便携式货车称重仪、汽车超限检测仪、超限汽车称重仪、超限超载检测仪、有线汽车称重仪、便携式汽车轴重仪、便携式汽车轮轴秤、便携式汽车轴重衡、公路流动测重地磅等。

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轴重仪简要：产品称重可以达到200吨并且检测数据无误！产品非常轻便！可在各种高寒地区的恶劣大雨泥泞环境中使用。产品使用年限可达10年以上。经得起最苛刻的用户严格考验！使用单位一致认为这是目前国内的超载超限检测产品！

★国家交通公安和质量技术监督部门权威检测，可以承受高吨位车辆大负荷检测,数据稳定!上海奕宇衡器产品经得起最苛刻的用户严格考验！

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