地磅地上衡，上海地磅汽车衡
现在咨询电子汽车衡的很多，购买地磅的人也很多，同样销售地磅的也不少，到底怎么样买到自己想要的地磅？适用的地磅？这个比较不容易，要买到自己想到的地磅，先了解一下我司的电子地磅吧。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
电子地磅的台面设计模块化、标准化、系列化。可以自由、方便地组成各种规格、不同秤量的电子地磅，该系统选用高精度双剪梁桥式或柱式称重传感器和功能丰富，存储功能强，带蓄电池具有断电续用功能的称重显示仪表，以及高精度抗干扰防强电浪涌的不锈钢防水接线盒，信号屏蔽电缆组成多功能的稳重计量系统。
该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的稳重计量系统【自动称重系统】。
模拟式电子地磅特点
桥式电阻应变模拟传感器：优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
智能化仪表：
多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。可提高10倍精度显示当前称重，自动关机保护电池。不间断实时时钟，约定日期停机功能。具有Rs 232c串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机相连接。
模块化秤台：
U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进。
规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
准确度等级：III级
电子汽车衡台由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。组焊时运用独特的工装夹具、精密的空间定位测量技术和先进的焊接工艺，有效地保证了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
说的好不如做的多，信誉第一！上海志荣专业生产销售：轮椅秤，轮椅称，电子轮椅秤，透析轮椅秤，医用轮椅秤，电子轮椅称，常规产品有：钢瓶秤，滚筒秤，防爆电子秤，电子秤，电子地磅，汽车衡等产品，更多产品：http://www.shzhirong.net/
地磅汽车衡，100吨电子汽车衡
目前本公司生产的全钢结构电子汽车衡，是自行开发研制的第四代钢秤。期设计采用U形截面的冷弯槽钢，组焊成多个封闭腔体的力学结构原理，使得汽车衡秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。是市场上较为常用的全钢结构秤台，可用以取代型槽钢组焊成的第三代秤台，广泛用于工厂矿山，港口码头，货场仓库等场所的物质计量，监控和数据管理。
全钢结构汽车衡的结构特点：
l秤台主梁全新采用热轧钢冷弯成U形截面槽钢，且在横截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的刚度，使抗扭、抗弯、抗压能力更强。
l秤台焊点均采用连续自动焊拉发，且焊缝经过超声波探伤。确何了焊缝的质量。
l钢板经喷砂除锈处理，表面涂层以环氧富锌底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚实。
l秤台理整，规格多样化、系列化，还有防爆、防滑等结构类型。
| 项目 | 第四代U型钢钢构汽车衡 | 第三代槽钢钢构汽车衡 |
| 结构 | 主梁：钢板冷弯U型槽加中幅立筋板组合。秤台设计标准化、模块化、系列化、秤台美观、平整。 | 主梁：普通槽钢。秤台单一需单配，互换性差。美观感不够，易曲翘变形。
|
| 工艺 | 使用专用设备生产，自动连续焊接，自动化程度较高。焊缝均匀整齐密实，焊缝用超声波探伤。 | 手工组焊，手工作业，焊接工整性欠佳，易产生气孔夹渣。 |
| 性能 | 准确性等级高，工作稳定性好，钢性强，过载能力强。 | 准确等级较低，工作稳定性较差，刚性一般，过载能力一般。 |
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SCS电子汽车衡生产厂家地磅汽车衡大地磅称重显示器仪表
铸铁砝码产品介绍：
砝码广泛适用于各种零售商店、仓库、饮食、工矿企业、医疗卫生、科研等单位。本产品具有计量准确，操作简单，易于维修、经久耐用等特点。
我们供应0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝码，广泛用于各种衡器检定、港口及电子皮带秤校验装置配套使用，并且可根据用户需求设计制造各种规格型号的标准砝码。
砝码误差选择：
常规检测天平的精确度是大部分质量体系的核心工作砝码选择器建议使用 CarePac®，其中包括两个用于对高达 0.03% 的过程公差进行这种检测的适当砝码。
该砝码选择器所建议的标称值与砝码类别经过计算用于检测指定过程公差高达 0.03% 的天平。过程公差越小，则需要越准确的砝码类别。
5kg-2000kg标准砝码；
校准砝码参数：
砝码用于实验室与精密天平的砝码选择器
砝码等级：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝码材质：JF-1无磁不锈钢标准砝码 无磁不锈钢标准砝码 不锈钢标准砝码 钢制镀铬标准砝码 铸铁标准砝码
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
极化强度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包装：铝合金盒，圆塑料盒
砝码包括：标准砝码，圆形砝码，锁形砝码，增坨砝码，不锈钢砝码，钢制镀铬砝码
使用注意事项：
例如，称约35g的物品，后估测，先取50g的砝码，若向右偏，则取下砝码，换上20g的，若指针左偏，再添加10g的砝码，指针仍向左偏，再添加5g的砝码。按此方式，直至测得质量。
使用时，不能用手捏，只能用镊子夹或佩戴手套拿取；
严禁接触腐蚀性物质。
严防碰撞或坠落，避免碰伤或划伤。
在使用砝码时，要“先大后小”。
砝码准确度等级的定义：
M2等级砝码：用于检定传递M3等级砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
结构：1000kg铸铁砝码可有一个调整腔，所有调整腔的总体积不应超过砝码总体积的1/10。腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。材料：砝码应由一块或多块材料制造，材料的抗腐蚀性要等于或优于灰口铁，在正常使用情况下，材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。E2等级砝码：用于检定传递F1等级及其以下的砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F1等级砝码：用于检定传递F2等级及其以下砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F2等级砝码：用于检定传递M1等级.M12等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
M1等级砝码：用于检定传递M2等级.M23等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
砝码是具有给定质量和规定形状的实物量具。供检定衡器和在衡器上进行衡量时使用。砝码必须与天平或秤相结合(用于秤上的砝码常称为砣)，才能用于测定其他物体的质量，故它是一种从属的实物量具。
产品的结构设计更为合理，表面采用环氧富锌底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，经久耐用；
SCS电子汽车衡生产厂家地磅汽车衡仪表显示
铸铁砝码产品介绍：
砝码广泛适用于各种零售商店、仓库、饮食、工矿企业、医疗卫生、科研等单位。本产品具有计量准确，操作简单，易于维修、经久耐用等特点。
我们供应0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝码，广泛用于各种衡器检定、港口及电子皮带秤校验装置配套使用，并且可根据用户需求设计制造各种规格型号的标准砝码。
砝码误差选择：
常规检测天平的精确度是大部分质量体系的核心工作砝码选择器建议使用 CarePac®，其中包括两个用于对高达 0.03% 的过程公差进行这种检测的适当砝码。
该砝码选择器所建议的标称值与砝码类别经过计算用于检测指定过程公差高达 0.03% 的天平。过程公差越小，则需要越准确的砝码类别。
5kg-2000kg标准砝码；
校准砝码参数：
砝码用于实验室与精密天平的砝码选择器
砝码等级：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝码材质：JF-1无磁不锈钢标准砝码 无磁不锈钢标准砝码 不锈钢标准砝码 钢制镀铬标准砝码 铸铁标准砝码
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
极化强度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包装：铝合金盒，圆塑料盒
砝码包括：标准砝码，圆形砝码，锁形砝码，增坨砝码，不锈钢砝码，钢制镀铬砝码
使用注意事项：
例如，称约35g的物品，后估测，先取50g的砝码，若向右偏，则取下砝码，换上20g的，若指针左偏，再添加10g的砝码，指针仍向左偏，再添加5g的砝码。按此方式，直至测得质量。
使用时，不能用手捏，只能用镊子夹或佩戴手套拿取；
严禁接触腐蚀性物质。
严防碰撞或坠落，避免碰伤或划伤。
在使用砝码时，要“先大后小”。
砝码准确度等级的定义：
M2等级砝码：用于检定传递M3等级砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
结构：1000kg铸铁砝码可有一个调整腔，所有调整腔的总体积不应超过砝码总体积的1/10。腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。材料：砝码应由一块或多块材料制造，材料的抗腐蚀性要等于或优于灰口铁，在正常使用情况下，材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。E2等级砝码：用于检定传递F1等级及其以下的砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F1等级砝码：用于检定传递F2等级及其以下砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F2等级砝码：用于检定传递M1等级.M12等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
M1等级砝码：用于检定传递M2等级.M23等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
砝码是具有给定质量和规定形状的实物量具。供检定衡器和在衡器上进行衡量时使用。砝码必须与天平或秤相结合(用于秤上的砝码常称为砣)，才能用于测定其他物体的质量，故它是一种从属的实物量具。
产品的结构设计更为合理，表面采用环氧富锌底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，经久耐用；
供应电子秤地磅汽车衡北京顺义怀柔密云平谷区北京同心志得
北京同心志得地磅汽车衡特点（FEATURES）:
1. 自动复位的传力结构，采用工型钢与钢段结合，性能稳定.
2. 采用智能化称重显示仪表.
3. 使用高精度传感器.
4. 秤台与基地采用等电势线、抗雷击.
5. 数字显示、键盘设定/自动零点跟踪，数字滤波，自动去皮.
6. 多项储存功能、车号、皮重储存，货物分项累讲，总累计储存.
7. 数据报表输出和自动打印.
8. 秤台宽度3/3.5m，长度7～21m.
9. 具故障自检诊断功能.
另有：
●全数位柱式型 ●水泥秤台结构型
规格
型号SCS-010 台面规格m3×7最大秤量t10 分度值kg5 称量范围t0.1-10 结构形式一段、平板式 传感器数量 4 度Ⅲ
型号SCS-030 台面规格m3×7 最大秤量t30 分度值kg10 称量范围t0.2-30 结构形式一段、平板式 传感器数量 4
台面规格m3×12
台面规格m3×14 结构形式二段、平板式 传感器数量 6
型号SCS-050 台面规格m3×12最大秤量t50 分度值kg20 称量范围t0.4-50 结构形式二段、平板式 传感器数量 6
台面规格m3×14
台面规格m3×16
台面规格m3.5×16
台面规格m3×18 结构形式三段、平板式 传感器数量 8
型号SCS-060 台面规格m3.5×14最大秤量t60 分度值kg20 称量范围t0.4-60 结构形式二段、平板式 传感器数量 8
台面规格m3.5×16
台面规格m3.5×18 结构形式三段、平板式
型号SCS-080 台面规格m3×16最大秤量t80 分度值kg20 称量范围t0.4-80 结构形式三段、平板式 传感器数量 8
台面规格m3.5×18
型号SCS-100 台面规格m3×18最大秤量t100 分度值kg50 称量范围t1-100 结构形式三段、平板式 传感器数量 8
台面规格m3.5×18
地磅汽车衡，地磅汽车衡
电子汽车衡，也被称为电子地磅，英文为Electronic scale，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的电子地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式电子地磅，也称作机械地秤。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子电子地磅所取代。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳气保连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多秤台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便，秤体永不颠覆。上述整体及局部的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
适用范围：各类载重汽车的称量计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
其他说明：
1电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2可选配打印机、大屏幕等
3无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4多种防爆模式可选
5提供OEM、ODM制作
一、电子汽车衡订货流程：
1、电话咨询，客户可以到公司来参观，也可以我们这边派人到客户安装地点面谈！
2、确定下来以后，公司会出具地基图纸并派技术员现场指导做地基。预付30%的定金，公司开始根据客户要求安排生产下去。
3、地磅生产好以后，公司负责运至客户现场；技术员安装调试，客户验收合格以后付70%的货款。
4、公司会定期让售后人员上门维护保养！正常情况下秤体保修五年，电器部分保修一年半，终身维护！
金杯，银杯，不如客户的口碑！上海志荣专业生产销售：轮椅秤，轮椅称，电子轮椅秤，透析轮椅秤，医用轮椅秤，电子轮椅称，常规产品有：钢瓶秤，动物秤，滚筒秤，叉车秤，电子地磅，汽车衡等产品，更多产品：http://www.lunyic.com/
SCS【电子地磅汽车衡技术指标自重】电子地磅厂家直销/维修
电子汽车衡地磅简述：
地磅按秤体结构可分为:u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅;地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可配上电脑和称重软件。
地磅的称重范围10T~200T有的厂家可以生产到250T。
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。
电子汽车衡地磅技术参数：
电子汽车衡地磅称重范围 : 30t~200t
汽车衡设备电源：220V~ 50Hz
80吨地磅计量精度 : 国家OIML Ⅲ级准确度
电子汽车衡传感器工作温度：-30℃ ～ +70℃
秤台规格：国标Q235模块结构系列碳钢秤台，多单元组合
输出方式：接线盒连接高精度传感器 、XK3190系列显示仪表显示
选配打印机，数据联网、磁盘存储，并配以称重软件实现数据管理功能
汽车衡规格参数：
准确度等级：III级
最大称量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
汽车衡适用范围
汽车衡 其他说明：
电气部分具有模拟式和数字式两种配置
可选配打印机、大屏幕等
数字式电子汽车衡的特点：
1、数字化通讯技术
采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米;
输出数字信号幅度达3~4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力;总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
防止利用简单电路改变称量信号和大小;
可根据指令更改传感器特性参数。
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
使衡器量程校准一次完成;
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
4、故障诊断技术
具有诊断衡器零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器通讯变化的能力;
具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;
具有对多种操作错误信息的提示能力。
无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
多种防爆模式可选
全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用最新进的应力及结构设计分析软件
提供OEM、ODM制作
【电子地磅汽车衡技术指标自重】电子地磅厂家直销/维修
SCS电子地磅汽车衡技术指标自重/电子地磅秤工厂直销
| 电子地磅汽车衡技术指标自重/电子地磅秤工厂直销 |
汽车地磅规格：
宽度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
长度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
最大称量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
电子汽车地磅介绍：
汽车衡采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。
其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试维修方便。可广泛应用于国民经济建设的各个行业中，对大宗货物进行整车物资的称重计量。
汽车地磅秤详细技术参数：
最大安全过载: 125%FS
极限超载能力: 1100%FS
稳定时间: ≤5秒
基础形式: 无基坑（地上衡）或浅基坑（地中衡）
精度: III级（GB/T7723-2002）
电源电压与频率: 220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％
环境工作温度: 秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃
汽车地磅使用范围：
提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用最新进的应力及结构设计分析软件。准确度等级：III级
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
电气部分具有模拟式和数字式两种配置
可选配打印机、大屏幕等
无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
多种防爆模式可选
汽车地磅材质工艺介绍：
U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高
连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈
秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力
抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强，每种样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验。
试验后，秤台无永久变形；构件焊缝无开裂现象。
为满足用户称量频次高和不停车计量等要求而开发的整车动态电子汽车衡是上海仪展重设备系统有限公司引进国外先进技术研开发的新产品。
地磅解决传输信号弱及干扰问题－－数字化通讯。
模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。
总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
数字式电子30吨地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题－－智能化
防止利用简单电路改变称量信号大小作弊。
地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
地磅无需称重显示仪表降低30吨地磅故障率－－数字化校准技术。
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。
SCS【电子地磅秤厂家直销】电子地磅汽车衡技术指标自重
电子汽车衡地磅简述：
地磅按秤体结构可分为:u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅;地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可配上电脑和称重软件。
地磅的称重范围10T~200T有的厂家可以生产到250T。
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。
电子汽车衡地磅技术参数：
电子汽车衡地磅称重范围 : 30t~200t
汽车衡设备电源：220V~ 50Hz
80吨地磅计量精度 : 国家OIML Ⅲ级准确度
电子汽车衡传感器工作温度：-30℃ ～ +70℃
秤台规格：国标Q235模块结构系列碳钢秤台，多单元组合
输出方式：接线盒连接高精度传感器 、XK3190系列显示仪表显示
选配打印机，数据联网、磁盘存储，并配以称重软件实现数据管理功能
汽车地磅规格：
宽度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
长度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
最大称量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
电子汽车地磅介绍：
汽车衡采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。
其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试维修方便。可广泛应用于国民经济建设的各个行业中，对大宗货物进行整车物资的称重计量。
汽车地磅秤详细技术参数：
最大安全过载: 125%FS
极限超载能力: 1100%FS
稳定时间: ≤5秒
基础形式: 无基坑（地上衡）或浅基坑（地中衡）
精度: III级（GB/T7723-2002）
电源电压与频率: 220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％
环境工作温度: 秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃
汽车地磅使用范围：
提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用最新进的应力及结构设计分析软件。准确度等级：III级
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
电气部分具有模拟式和数字式两种配置
可选配打印机、大屏幕等
无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
多种防爆模式可选
汽车地磅材质工艺介绍：
U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高
连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈
秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力
抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强，每种样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验。
试验后，秤台无永久变形；构件焊缝无开裂现象。
为满足用户称量频次高和不停车计量等要求而开发的整车动态电子汽车衡是上海仪展重设备系统有限公司引进国外先进技术研开发的新产品。
地磅解决传输信号弱及干扰问题－－数字化通讯。
模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。
总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
数字式电子30吨地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题－－智能化
防止利用简单电路改变称量信号大小作弊。
地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
地磅无需称重显示仪表降低30吨地磅故障率－－数字化校准技术。
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。
SCS电子汽车衡生产厂家电子地磅汽车衡
铸铁砝码产品介绍：
砝码广泛适用于各种零售商店、仓库、饮食、工矿企业、医疗卫生、科研等单位。本产品具有计量准确，操作简单，易于维修、经久耐用等特点。
我们供应0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝码，广泛用于各种衡器检定、港口及电子皮带秤校验装置配套使用，并且可根据用户需求设计制造各种规格型号的标准砝码。
砝码误差选择：
常规检测天平的精确度是大部分质量体系的核心工作砝码选择器建议使用 CarePac®，其中包括两个用于对高达 0.03% 的过程公差进行这种检测的适当砝码。
该砝码选择器所建议的标称值与砝码类别经过计算用于检测指定过程公差高达 0.03% 的天平。过程公差越小，则需要越准确的砝码类别。
5kg-2000kg标准砝码；
校准砝码参数：
砝码用于实验室与精密天平的砝码选择器
砝码等级：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝码材质：JF-1无磁不锈钢标准砝码 无磁不锈钢标准砝码 不锈钢标准砝码 钢制镀铬标准砝码 铸铁标准砝码
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
极化强度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包装：铝合金盒，圆塑料盒
砝码包括：标准砝码，圆形砝码，锁形砝码，增坨砝码，不锈钢砝码，钢制镀铬砝码
使用注意事项：
例如，称约35g的物品，后估测，先取50g的砝码，若向右偏，则取下砝码，换上20g的，若指针左偏，再添加10g的砝码，指针仍向左偏，再添加5g的砝码。按此方式，直至测得质量。
使用时，不能用手捏，只能用镊子夹或佩戴手套拿取；
严禁接触腐蚀性物质。
严防碰撞或坠落，避免碰伤或划伤。
在使用砝码时，要“先大后小”。
砝码准确度等级的定义：
M2等级砝码：用于检定传递M3等级砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
结构：1000kg铸铁砝码可有一个调整腔，所有调整腔的总体积不应超过砝码总体积的1/10。腔体应密封、防水、防尘。调整腔可用带螺纹的塞子或提钮密封。材料：砝码应由一块或多块材料制造，材料的抗腐蚀性要等于或优于灰口铁，在正常使用情况下，材料的硬度和强度应能承受家在的冲击。E2等级砝码：用于检定传递F1等级及其以下的砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F1等级砝码：用于检定传递F2等级及其以下砝码，用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
F2等级砝码：用于检定传递M1等级.M12等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
M1等级砝码：用于检定传递M2等级.M23等级及其以下的砝码.用于检定相应的衡量仪器，和与相应的衡量仪器配套使用。
砝码是具有给定质量和规定形状的实物量具。供检定衡器和在衡器上进行衡量时使用。砝码必须与天平或秤相结合(用于秤上的砝码常称为砣)，才能用于测定其他物体的质量，故它是一种从属的实物量具。
产品的结构设计更为合理，表面采用环氧富锌底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，经久耐用；
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