北京WH/ISKRA-M火花车载雷达测速仪现货供应

火花车载雷达测速仪 测速雷达

型号：WH/ISKRA-M

    北京WH/ISKRA-M火花车载雷达测速仪现货供应这款ISKRA-M雷达测速仪与火花二代测速仪的指标协议是一样的，只是体积做小啦，重量只有220克。尺寸是102*68*55毫米。  北京WH/ISKRA-M火花车载雷达测速仪现货供应结构特性:  1.       独一无二的重量(220克)及尺寸.  2.       世界上最迷你的速度传感器之一.  3.       标准的,广泛适用的连接COM-port的DB9接口(可以使用其他厂家的数据线).  4.       独创的安全,方便设计.  5.       传感器外壳由耐冲击ABC塑料制成(品牌NOVODUR).  6.       两种固定方式:可移动的-利用VELCRO带固定, 固定的-用固定螺丝固定.  北京WH/ISKRA-M火花车载雷达测速仪现货供应主要功能及可能性:  1.        通过两个接口:USB或者RS-232中的任意一个与外部设备交换数据(根据订购者的选择).  2.        新的处理信号的三种模式的计算法.保证在巡逻车运动状态下的快速反应及稳定工作.  3.        工作频率在K-范围内.  4.        选择运动方向:反向,同向或所有目标.  5.        在固定模式及巡逻车运动模式中测速.  6.        从车组中分出最快与/或者最近目标.  7.        一次测量中获得两个数值,可以更精确的评估车流中的道路状况.  8.        公开的通讯协议,连接雷达与测速系统中其他装置.  9.        低能耗,测速范围扩大(18-250公里/小时).  雷达的技术参数与指标:  参数   数值     工作频率   24.15  GHZ  (K-范围)     测速距离(灵敏度),不低于   500米     测速范围   18-250公里/时     测速误差,不大于   固定±1.0公里/时  移动±2.0公里/时     选择最快目标时,目标速度与车组速度的差值   同向目标3.0公里/时  反向目标5.0公里/时     度极限的跨度   1公里/小时     所需的最大功率(测速时)   不大于25毫瓦     额定电压   12V  (车载9-15V)     测速仪重量   220克     测速仪尺寸   102×68×55毫米
该公司产品分类： 测距仪、测速仪 硬度计 流量计 其他行业专用仪器仪表 轴承测试仪、轴承加热器 汽车行业检测仪 位移传感器/位移测量仪 水文仪器 转速测量仪/转速仪/转速表 振动分析仪/测振仪 激光测试仪器 设备/机械故障检测仪 前照灯检测仪 行业专用仪器仪表 其他物理学仪器 反射率仪 白度计/白度仪 比色计/比色仪/色度仪 测色仪/色差计 冰点仪/比重计

火花车载雷达测速仪（M型） 型号:M298622

火花车载雷达测速仪（M型） 型号:M298622 货号:
速度传感器专用于交通监控道路车速。 安装在巡逻车上的速度传感器能以运动方式或静态方式进行测量。在后一种情况下，速度传感器能通过巡逻车的挡风玻璃或后方玻璃进行测量，可以用手动方式或自动方式使用速度传感器。速度传感器也可被安装在固定的物体上，在静态方式下，速度传感器能提供交通运行中最快的目标。在运动方式下，巡逻车的速度根据跟随目标或你逆向目标的速度而定。运动传感器可以进行目标方向的选择：跟随的，逆向的或运动的两个方向。运动传感器能提供最快的目标或最大的区域反射目标。 传感器无控制装置，它作为速度控制系统的一部分运行，控制功能和作用，以及信息的显示功能都是借助额外装置：摄像机或云台执行的。与额外设备交换数据可借助RS-232 接口（买方选择）开放的数据交换协议使数据传送到与速度传感器相联系的设备（由其他制造商生产） 速度传感器的功率由汽车随航系统或额外电源供应。 处理信号的三制式计算法可提供独特的识别级别，能使流动巡逻车上的运动传感器稳定运行 信号处理方法： 1 普通模式：用于巡逻车控制系统的一部分，规定不仅最快的还有最大的目标的速度限制，在运动方式下，确保最大探测距离，合理的速度和稳定的操作。 2 快速模式 ：在静态方式下用于确定最快和最大的目标，测量时间大约减少一半，距离也略有减少。 3 快速一带模式：在静态方式下使用能最大限度的缩短测量时间，只有这种方法能确定最大目标，但在这种情况下有可能同时测量相向运动的交通。  

火花二代车载雷达测速仪（M型) 型号:M303008

火花二代车载雷达测速仪（M型) 型号:M303008 货号:
"火花"雷达是俄罗斯军工产品，在俄罗斯市场占有率为50%，经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，它符合GA297-2001标准。DA巡逻型可在各种类型的车辆中迅速安装，在运动的巡逻车内可对双向来往车辆进行测速取证。 工作频率: K波段 (24.15±0.1)×109赫兹 测速范围：　静态方式： 20km/h-250km/h 　　 动 方 式： 20km/h-250km/h 测速误差： 静态方式： 1km/h 　 运动方式： 2km/h 工作环境温度 -40°- 60° 探测距离300-500-800米 辐射强度 正常0.025瓦特，最大0.050瓦特 测量方向：来自任何方向的相对，相向运动的车辆 可与计算机连接并能由计算机控制工作 (232接口) 电池电压 11-16伏 测量时间 ≦1秒 重量 ≦0.9千克  

M303008火花二代车载雷达测速仪（M型) 型号:M303008

火花二代车载雷达测速仪（M型) 型号:M303008  
"火花"雷达是俄罗斯军工产品，在俄罗斯市场占有率为50%，经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，它符合GA297-2001标准。DA巡逻型可在各种类型的车辆中迅速安装，在运动的巡逻车内可对双向来往车辆进行测速取证。 工作频率: K波段 (24.15±0.1)×109赫兹 测速范围：　静态方式： 20km/h-250km/h 　　 动 方 式： 20km/h-250km/h 测速误差： 静态方式： 1km/h 　 运动方式： 2km/h 工作环境温度 -40°- 60° 探测距离300-500-800米 辐射强度 正常0.025瓦特，最大0.050瓦特 测量方向：来自任何方向的相对，相向运动的车辆 可与计算机连接并能由计算机控制工作 (232接口) 电池电压 11-16伏 测量时间 ≦1秒 重量 ≦0.9千克  

HJ02-HH火花车载雷达测速仪 ，车载雷达车辆速度检测仪

 火花车载雷达测速仪 车载雷达车辆速度检测仪 车辆速度监测仪

型号HJ02-HH
雷达结构特性:
1.独无二的重量（220克）及尺寸.
2.世界上最迷你的速度传感器之.
3.标准的,广泛适用的连接COM-port的DB9接口（可以使用其他厂家的数据线）.
4.独创的安全,方便设计.
5.传感器外壳由耐冲击ABC塑料制成（品牌NOVODUR）.
6.两种固定方式:可移动的-利用VELCRO带固定,固定的-用固定螺丝固定.
雷达的主要功能及可能性:
1.通过两个接口:USB或者RS-232中的任意个与外部设备交换数据（根据订购者的选择）.
2.新的处理信号的三种模式的计算法.保证在巡逻车运动状态下的快速反应及稳定工作.
3.工作频率在K-范围内.
4.选择运动方向:反向,同向或所有目标.
5.在固定模式及巡逻车运动模式中测速.
6.从车组中分出最快与/或者最近目标.
7.次测量中获得两个数值,可以更精确的评估车流中的道路状况.
8.公开的通讯协议,连接雷达与测速系统中其他装置.
9.低能耗,测速范围扩大（10-250公里/小时）.
雷达的技术参数与指标:
参数数值
工作频率24.15GHZ（K-范围）
测速距离（灵敏度）,不低于500米
测速范围10-300公里/时
测速误差,不大于固定±1.0公里/时移动±2.0公里/时
选择最快目标时,目标速度与车组速度的差值同向目标3.0公里/时反向目标5.0公里/时
度极限的跨度1公里/小时
所需的最大功率（测速时）不大于25毫瓦
额定电压12V（车载9-15V）
测速仪重量220克
测速仪尺寸102×68×55毫米
工作方式：
“火花”雷达的工作和数据的传送是通过串口来完成的，在命令格式上分为上传和下传命令，上传命令主要为雷达对主机的命令应答和测试数据的传送，下传命令是主机对雷达命令的传送。
是通命令并回传测试结果，进入连机状态只需发出连机命令即可。其命令为两字节，我们般发送十六进制的fe和a1。
在命令分类上，火花雷达采用了双字节的命令方式，第字节为识别字节取大于F0的值，第二字节为参数字节，取值范围在小于F0的范围内。因此，在接收数据时可通过判断数值大于或小于F0来区别是第个字节还是第二个字节。
在工作状态，雷达可以接收状态设置命令，也可接收测试命令，火花雷达的测试方式为触发测试，既每接到次测试命令，则触发次测试，测试结束，则送回测试结果。
在设定工作状态上，我们要依据具体情况来设定对应的工作状态
静态工作状态：适用于在固定点进行测试，雷达处于固定不动的状态，针对实际环境，又分为同向测试、反向测试和双向测试。
静态同向测试:只测于雷达指向相同的运动目标，可有效避免反向的干扰目标对测试的影响。
其设定方式为
先送fe35，再送fe3d,再送测试命令fe3f即可，然后等待测试结果返回。测试结果的处理，也是先寻找第个字节，看是否于表示速度的字节相对应，若对应。则送后续处理，次测试结束后，若需再测，再送次测试命令即可。
静态反向测试:只测于雷达指向相反的运动目标，可有效避免同向的干扰目标对测试的影响。
设定方式于上想类似
静态双向:以上两种都测，于般雷达工作方式相类似。
二、动态，般雷达装在巡逻车内，需要测出自身速度和目标速度。所以，在数据回传时，包含有自身速度。
动态同向：目标和巡逻车同方向行使。
动态反向：目标和巡逻车反方向行使。
 
限速设定及测试距离设定：
可对不同的路段设限速值，系统可送出测试超过他的数值。针对车的多少，可通过设定雷达的作用距离来减少远处的干扰。
具体的操作可根据命令表来选择相应的指令。
操作方法：
、检查连线无误，电压正常后，开启电源。工作指示灯发出红光。
二、由主机发出连机命令，连通主机和雷达，此时，工作指示灯发出绿光，表示连机正常。
三、连机正常后，依据工作方式所述发出根据工作状态要求发出对应控制命令，对雷达进行工作状态设置。
四、设置好后，发出测试命令，雷达开始测量。
五、雷达测试结束后，向主机发出测试出的数据。
六、再次测量，重复四、五即可。
以上所有的具体设定可参考下表：（先送fe再送下面代码即可）
代码意义PC机接收
应答火花接收PC机
发送
35静态方式是是是
36动态方式是是是
39作用距离中是是是
3A作用距离最大是是是
3B作用距离最小是是是
3С反向测量是是是
3D同向测量是是是
3E双向所有目标是是是
3F开始测量不是是
40按扳机是不不
41松开扳机是不不
42扳机状态不是是
43雷达朝后面测速是是是
50设备命令接收准备好是是是
51设备正在使用是是是
53雷达朝前测试是是是
8x火花系列中央处理器识别是不不
Ax控制器识别x不是是
送出的命令，般要求雷达要送出对应的应答信号，当应答正确时，表示设置成功。应答的命令为fd。后面跟设置的参数。
测量的速度信息在测量结束后送出。速度的单位是km/h。
从雷达传出的数据含义可参照下表：
命令意义
0xF1目标速度
0xF2最强信号速度目标
0xF3–0xF7两个目标（预设）
0xF8自身速度
0xF9,0xFA限速设定
Fe2e雷达停止工作
依据对应的命令码，把后面对应的数据读出即可。
雷达的串口设置参数
波特率9600bit/s
字长8比特
效验无
停止位1位
该公司产品分类： 教学仪器 照度光谱系列 逻辑棒/笔 测氡仪 氧气检测仪 氢气检测报警仪 气体检测报警仪 熏蒸气体检测仪 空气质量检测仪 垃圾场气体检测 酒精测试仪 有毒气体检测仪 甲烷检测仪 可燃气体检测仪/探测仪 复合气体检测仪 苯检测仪 挥发性有机气体 臭氧检测分析仪 甲醛检测/分析 氧气检测报警仪

HJ02-HH火花车载雷达测速仪 车载雷达车辆速度检测仪 车辆速度监测仪出租

火花车载雷达测速仪 车载雷达车辆速度检测仪 车辆速度监测仪
型号HJ02-HH
雷达结构特性:
1.独无二的重量(220克)及尺寸.
2.世界上迷你的速度传感器之.
3.标准的,广泛适用的连接COM-port的DB9接口(可以使用其他厂家的数据线).
4.独创的安全,方便设计.
5.传感器外壳由耐冲击ABC塑料制成(品牌NOVODUR).
6.两种固定方式:可移动的-利用VELCRO带固定,固定的-用固定螺丝固定.
雷达的主要功能及可能性:
1.通过两个接口:USB或者RS-232中的任意个与外部设备交换数据(根据订购者的选择).
2.新的处理信号的三种模式的计算法.保证在巡逻车运动状态下的快速反应及稳定工作.
3.工作频率在K-范围内.
4.选择运动方向:反向,同向或所有目标.
5.在固定模式及巡逻车运动模式中测速.
6.从车组中分出快与/或者近目标.
7.次测量中获得两个数值,可以更精确的评估车流中的道路状况.
8.公开的通讯协议,连接雷达与测速系统中其他装置.
9.低能耗,测速范围扩大(10-250公里/小时).
雷达的技术参数与指标:
参数数值
工作频率24.15GHZ(K-范围)
测速距离(灵敏度),不低于500米
测速范围10-300公里/时
测速误差,不大于固定±1.0公里/时移动±2.0公里/时
选择快目标时,目标速度与车组速度的差值同向目标3.0公里/时反向目标5.0公里/时
度极限的跨度1公里/小时
所需的大功率(测速时)不大于25毫瓦
额定电压12V(车载9-15V)
测速仪重量220克
测速仪尺寸102×68×55毫米
工作方式：
“火花”雷达的工作和数据的传送是通过串口来完成的，在命令格式上分为上传和下传命令，上传命令主要为雷达对主机的命令应答和测试数据的传送，下传命令是主机对雷达命令的传送。
是通命令并回传测试结果，进入连机状态只需发出连机命令即可。其命令为两字节，我们般发送十六进制的fe和a1。
在命令分类上，火花雷达采用了双字节的命令方式，第字节为识别字节取大于F0的值，第二字节为参数字节，取值范围在小于F0的范围内。因此，在接收数据时可通过判断数值大于或小于F0来区别是第个字节还是第二个字节。
在工作状态，雷达可以接收状态设置命令，也可接收测试命令，火花雷达的测试方式为触发测试，既每接到次测试命令，则触发次测试，测试结束，则送回测试结果。
在设定工作状态上，我们要依据具体情况来设定对应的工作状态
静态工作状态：适用于在固定点进行测试，雷达处于固定不动的状态，针对实际环境，又分为同向测试、反向测试和双向测试。
静态同向测试:只测于雷达指向相同的运动目标，可有效避免反向的干扰目标对测试的影响。
其设定方式为
先送fe35，再送fe3d,再送测试命令fe3f即可，然后等待测试结果返回。测试结果的处理，也是先寻找第个字节，看是否于表示速度的字节相对应，若对应。则送后续处理，次测试结束后，若需再测，再送次测试命令即可。
静态反向测试:只测于雷达指向相反的运动目标，可有效避免同向的干扰目标对测试的影响。
设定方式于上想类似
静态双向:以上两种都测，于般雷达工作方式相类似。
二、动态，般雷达装在巡逻车内，需要测出自身速度和目标速度。所以，在数据回传时，包含有自身速度。
动态同向：目标和巡逻车同方向行使。
动态反向：目标和巡逻车反方向行使。
 
限速设定及测试距离设定：
可对不同的路段设限速值，系统可送出测试超过他的数值。针对车的多少，可通过设定雷达的作用距离来减少远处的干扰。
具体的操作可根据命令表来选择相应的指令。
操作方法：
、检查连线无误，电压正常后，开启电源。工作指示灯发出红光。
二、由主机发出连机命令，连通主机和雷达，此时，工作指示灯发出绿光，表示连机正常。
三、连机正常后，依据工作方式所述发出根据工作状态要求发出对应控制命令，对雷达进行工作状态设置。
四、设置好后，发出测试命令，雷达开始测量。
五、雷达测试结束后，向主机发出测试出的数据。
六、再次测量，重复四、五即可。
以上所有的具体设定可参考下表：(先送fe再送下面代码即可)
代码意义PC机接收
应答火花接收PC机
发送
35静态方式是是是
36动态方式是是是
39作用距离中是是是
3A作用距离大是是是
3B作用距离小是是是
3С反向测量是是是
3D同向测量是是是
3E双向所有目标是是是
3F开始测量不是是
40按扳机是不不
41松开扳机是不不
42扳机状态不是是
43雷达朝后面测速是是是
50设备命令接收准备好是是是
51设备正在使用是是是
53雷达朝前测试是是是
8x火花系列中央处理器识别是不不
Ax控制器识别x不是是
送出的命令，般要求雷达要送出对应的应答信号，当应答正确时，表示设置成功。应答的命令为fd。后面跟设置的参数。
测量的速度信息在测量结束后送出。速度的单位是km/h。
从雷达传出的数据含义可参照下表：
命令意义
0xF1目标速度
0xF2强信号速度目标
0xF3–0xF7两个目标(预设)
0xF8自身速度
0xF9,0xFA限速设定
Fe2e雷达停止工作
依据对应的命令码，把后面对应的数据读出即可。
雷达的串口设置参数
波特率9600bit/s
字长8比特
效验无
停止位1位
该公司产品分类： 石油化工分析仪器 环保分析仪器 煤质分析仪器 水源检测探测仪 自动分析仪器 水质检测仪器 光谱系列 原子吸收系列 色谱系列 生化系列 荧光系列 食品检测专用仪 激光粒度仪 水份仪系列 紫外线系列 在线检测产品 硬度计系列 电火花检测仪 工业分析仪器 多元素分析仪

新型的火花车载雷达测速仪新型的火花车载雷达测速仪

  
传感器安装在巡逻车内，可以在静止模式中及运动模式中测速。
在后一种情况下，传感器可以透过前车窗或后车窗测速。
传感器也可以安装在固定的物体上（支架或横梁上）。在固定模式中测得最快目标的速度。在运动模式中，传感器可以测同向，反向的目标速度，以及巡逻车的自身速度。
可以通过手动或自动方式启动传感器。
传感器根据同向，反向，或者全部方向选择目标，他可以选出车组中速度最大的或者最近的目标（有最强的反射信号）。
传感器没有独立的控制组件。需要连接个人电脑或者视频设备来实现控制显示功能。
、与外部设备的数据交换可以通过USB或者RS-232接口（根据用户需求）。开放的通讯协议可以连接传感器与其他厂家的外部设备。
电源可以由车载电源或者由其他外部电源提供。
三种不同的信息处理方法确保传感器在巡逻车在行进间快速稳定的工作。
信号处理模式：
1. 普通模式:    传感器在巡逻车内作为测速系统的一部分，可以捕捉最快及最近的目标（有强信号的）。该模式可以测速仪的最大测速距离。
2. 快速模式:用于固定模式，可以捕捉最快及最近的目标（有强信号的）。测速时间减少两倍，测速距离有所缩小。
3. 快速单车道模式:用于固定模式，测速时间最短。在该模式下只能测最近目标的速度（有强信号的），但是可以同时测两个相反方向的目标。
 
3. 技术性能
3.1.主要技术参数
射线频率
24.15 + 0.10 ГГц
测速距离
不小于 500 м
测速范围
10- 300 км/h
可允许的最大测速误差:
- 固定状态
- 行进间
 
± 1 км/h
± 2 км/h
测速时间
0,2-0,5 m
从车组中选出车速最快的目标
-   同向目标
 
 
-     反向目标
 
不小于3 км/m, 他们的面积比不小于 1:100;
不小于5 км/m
, 他们的面积比不小于1:100
速度的跳跃值
1 км/m
额定电压
12 V （车载 9-15 V）
所需最大功率 （测速时）
不小于 2,5 Вт
重量
220 g
尺寸
102х68х55 мм
3.2. 主要的使用性能
传感器在以下天气条件下保持性能：-周围空气温度
-    相对湿度
大气压
 
?30 оС 至 + 50 оС
小于 90% 没有水汽凝结
 60 - 106.7 帕.
传感器在以下天气条件后可以保持性能：
-    周围空气温度
相对湿度
 
 
?30 оС 至 + 50 оС
 
30 0С下小于95%
传感器在外部磁场作用后保持性能
频率范围 0,01-300Mhz
频率范围 300-1000Мhz
 
10 V/м
3 V/м
正常使用时间
不少于 5000 小时
使用后至报废平均期限
不少于5 年
4. 配置
1．速度传感器                                                           1 个;
2．电源数据两用线（RS-232）                                    1 根：
3．使用说明书                                                           1 本;
5. 传感器的设置及运作
5.1. 工作原理
测速器原理是根据多普勒效应来测量的。雷达测速器是通过波频发射器发送出超微波撞击运动客体后反馈回来的频率变化来运作的，理论上速度与波频刷新率成正比，所以速度结果是通过超微波发出与反射回来的差值来得出的。
雷达内部有低频率数字处理装置，通过傅立叶变换原理，分析目标频率的频谱及数值。分析结果可以选出车组中速度最快的目标，并在运动状况下分别测出目标速度及自身速度。
由两个相互独立的信道根据运动方向选择目标。两条多普勒信道之间的相对相位进展可以确定目标移动的方向。
两个信道的输出信号进入计算机，在计算机内对移动目标速度数据进行模拟数字处理，存储和进一步数字加工。
所测速度信息以数字的形式传送到外部装置。每一轮测量后，超高频发生器关闭，以减低测速器的温度、减小功率和大幅度提高抵抗逆反应作用

 
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