路面构造深度测定仪

  删除图片

一、路面构造深度测定仪仪器配置：1、量筒，体积为25¡0.15毫米2、摊铺板。下面贴一块2-4毫米橡胶板3、挡风板4、构造深度尺其他包括：储沙袋、储砂瓶、3油漆刷及粒径0.15-0.3毫米的干砂

 

二、路面构造深度测定仪主要技术参数

1. 砂漏斗容量约70mm。砂漏斗下部开口宽度2.7mm。铺砂带尺寸：宽50mm、厚4mm。

　　2. 砂漏斗移动速度：约15mm/秒。

　　3. 砂漏斗移动范围：约290mm。

　　4. 外形尺寸：470160140mm。

5. 直流电机电源：12V、3.3A。

 

三、路面构造深度测定仪操作规程

1、将路面松散颗粒及浮土擦净

　　2、用储砂瓶将量筒注满干砂，再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下，加满干砂，刮去高出之干砂

　　3、将干砂倒在路面上，用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开，尽可能摊铺成圆形。

　　4、用构造深度尺分别通过砂面圆心，并互相垂直量取两个构造深度值，取平均值代表该路面这一点的构造深度

　　5、在同一路段上作5点测定，每点相距3-5米，测点尽可能选在车辙带上，距路面边缘不小于1米，取5点的平均值作为该路段的构造深度

该公司产品分类： 公路铁路检测系列 建筑防水材料测试仪 混凝土

XF806-LD138电动铺砂仪路面构造深度测定仪 路面构造深度测定仪 电动铺砂仪

 XF806-LD138型电动铺砂仪路面构造深度测定仪按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》 XF806-LD-138型电动铺砂仪路面构造深度测定概述：电动铺砂仪操作简单，使用方便，避免了人为因素的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙及路面抗滑能力的理想检测仪器。 电动铺砂仪路面构造深度测定仪器结构形式 电动铺砂仪由砂漏斗、框架、标尺、微型电动、控制操作器组成。电动铺砂仪标准配件有标定用玻璃板、标准量砂筒、毛刷等。 电动铺砂仪路面构造深度测定主要技术参数 1、砂漏斗容量约70毫升。 砂漏斗下部开口宽度2.7毫米。 铺砂带尺寸：宽50毫米厚4毫米。 2、砂漏斗移动速度：约15毫米/秒。 3、砂漏斗移动范围：约290毫米。 4、外形尺寸：470×160×140毫米 5、直流电机电源：12伏、3.3安培。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标，以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度，尽管其方法简便，但人为误差太大，缺乏实际操作标准，这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪概述： 在寒冷地区，铺筑高级路面的道路或砂石路面及其附属构造物、隧道、挡土墙、人行道和坡面等。由于土或岩石中产生的冻胀作用，常常使这些构造遭受较大的破坏。土所产生的冻胀引起道路的冻害。造成道路破损，因而影响车辆的通行，降低道路的使用寿命。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪所谓的道路冻胀，主要是冬季在路基土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱，使路面产生隆起的一种现象。隧道侧墙的破坏主要由于土中霜柱的作用使土体沿冷却方向的横向产生冻胀，从而使隧道的侧壁，向冷空气侵入的隧道中心轴方向推移，因而沿着侧墙部分的水平方向产生了作用力。坡面上的冻胀作用是沿着垂直方向发生的。冻胀作用使道路产生的破坏状态在中央部分冻胀量大，因而沿路面中心线的纵断方向上产生纵向裂缝。这种冻胀破坏与冬季期间道路除雪情况以及路面施工接缝情况有密切关系。施工时在路面中心如果有接缝，则接缝处水平方向的抗拉度比路面其他部分要小。 　电动铺砂仪、路面构造深度测定仪　冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种形式。在春融期，由于路基土中冰晶体的融解，又成为土基或垫层承载力降低的原因。对砂石路，春融期间在荷载的作用下产生的翻浆现象，将会使道路出现严重病害。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪为了防止上述的冻胀现象所引起的道路破坏，首先需要了解冻胀发生的机理，因此对引起道路冻害的一些因素，如土质、气温、土中水等要详细进行调查，特别是对防止道路等土木构造物产生冻胀作用采用的措施研究中，应注意易引起地基冻胀的土是否发生了冻结，因而确定土的冻结深度是非常必要的。另外，对道路附属构造物上部的填土是否会产生冻胀，也有必要进行确定。在那些寒冷地区，对冻结深度的确定及其深度范围土的冻胀可能性的判断都成为冻胀调查的要点。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪道路的冻害防止措施，当前主要采用置换法、隔温法及稳定土的处治方法等。一般情况下，所采取的措施从经济性、施工方便及可靠性方面考虑，主要采取非冻胀敏感的粒状材料置换冬季期间大冻结深度约70%范围的置换法。但是，由于材质良好的置换材料造价较高，因而采用了隔温法等一些特殊的防止措施。 在寒冷地区的道路路面设计与施工中，对已有路面的冻害破坏情况及影响因素详细调查的同时，对确定道路路面厚度有直接关系的当地冻深的确定和置换材料质量的评定都是不可缺少的一项工作。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪路面冻胀，是由于冻胀作用造成的路面破坏，主要由于路面产生了冻胀变形，而这种变形在道路横断面方向上是不均匀的。在路面中央冻胀变形量大，因而在道路中线上出现较大裂缝。道路横断面方向出现不均匀冻胀的原因，主要是由于路肩附近路面有积雪堆积，使这部分路面结构在寒冷时期有隔温作用，而在路面中央部分，由于行驶汽车积雪需要清除，因而这部分路面上失去隔温作用。所以，这部分的冻结深度和冻胀量都要比路肩部分大，使路面产生弯曲拉应力，造成路面的破坏。在沥青混凝土路面中的这种破坏现象，由于和路面中央部分施工接缝一致，所以表现出在道路的纵断方向产生较大裂缝的特征。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪另外，对土覆盖较浅的横向涵渠和管道，当回填材料为易引起冻胀的土时，由于涵管内壁受冷空气的作用，因而产生的冻胀变形比外侧的要大。由于涵管的冻胀在道路的横断面上路面出现了凸起产生了裂缝。这种现象，使冬季高速行驶的汽车产生了一定的危险性。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪路冻胀现象已成为路面的一种破坏形式，而到了春融期间，路基土中的霜柱融解而导致土基、垫层承载能力的下降。春融期，路基土中由霜柱构成的冰层从上部向下开始融化，其附近的土层处于饱和状态。特别是融解的水被未解冻的土层阻挡停留在保持冻结的土层上，很难向下渗透，尤其是当土中一次形成大量冻层时，土融解后，土的密实度减小，因而这部分土基的承载能力明显降低。如果道路处于这种状态，当大量的重车通过时，沥青混凝土面层或者水泥混凝土板下表面的拉应力增大，土基表面的垂直变形也要增加，当超过其极限值时，在轮迹处产生网状裂缝，随之路面下沉，遭到破坏。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪在寒冷地区的道路，为了防治冻胀破坏的产生，对影响冻胀现象的主要因素，如土质、气温、地下水、荷载等要进行调研，提出相应的防止措施。同时，根据冻胀调查，推算出地基的冻结深度，求出冻胀量。 在防止冻胀的措施方面，对土质的调查极其重要。进行土质调查时，在道路路线的适当间隔进行钻探，达到预想的冻深处。土质调查项目要包括各层土的粒度组成、密实度、含水量及比重情况等内容。如果在所修建道路的两侧，已修建了道路和铁路的情况，应了解在修建时的土质状况以及这些道路在使用中有无冻害情况。对有代表性的土质进行冻胀试验。 电动铺砂仪、路面构造深度测定仪影响冻胀的主要因素是土质，目前对土的含水量、土颗粒的大小给予冻胀的影响作用也被重视起来了。冻胀破坏的程度大小与颗粒组成中的粉土，粘土含量有一定关系。含粉土、粘土成分少的砂砾、砂、碎石等，通过试验基本上不产生冻胀现象
该公司产品分类： 测氡仪 氧气检测仪 氢气气体检测报警仪 气体检测报警仪 熏蒸气体检测仪 空气质量检测仪 垃圾场有毒有害气体测试仪 酒精测试仪 有毒气体检测仪 甲烷检测仪 可燃气体检测仪/探测仪 复合气体检测仪 显微镜 苯检测仪 挥发性有机气体测试仪 臭氧检测分析仪 甲醛检测分析仪 二氧化硫检测仪 检测仪 氨气检测仪

路面构造深度测定仪

 

产品说明
按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》（T0962-95）试验规程设计，1992年12月生产出我国台国产化样机，并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定分析，结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿，可以满足测试条件需要。
 
电动铺砂仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力的理想检测仪器。
 
仪器配置：1、量筒，体积为25±0.15毫米2、摊铺板。下面贴一块2-4毫米橡胶板3、挡风板4、构造深度尺其他包括：储沙袋、储砂瓶、3油漆刷及粒径0.15-0.3毫米的干砂
 
主要技术参数
1. 砂漏斗容量约70mm。砂漏斗下部开口宽度2.7mm。铺砂带尺寸：宽50mm、厚4mm。
　　2. 砂漏斗移动速度：约15mm/秒。
　　3. 砂漏斗移动范围：约290mm。
　　4. 外形尺寸：470×160×140mm。
5. 直流电机电源：12V、3.3A。
 
操作规程
1、将路面松散颗粒及浮土擦净
　　2、用储砂瓶将量筒注满干砂，再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下，加满干砂，刮去高出之干砂
　　3、将干砂倒在路面上，用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开，尽可能摊铺成圆形。
　　4、用构造深度尺分别通过砂面圆心，并互相垂直量取两个构造深度值，取平均值代表该路面这一点的构造深度
　　5、在同一路段上作5点测定，每点相距3-5米，测点尽可能选在车辙带上，距路面边缘不小于1米，取5点的平均值作为该路段的构造深度
 
我们的同类产品还有：
平板载荷测定仪   路面水分渗透仪 路面弯沉仪   承载比测定仪
微机伺服控制电子万能试验机   WTZF-1型振动台法试验装置       
灌砂筒-工地容重测定仪 LXBP-5型连续式路面平整度仪 路面构造深度测定仪
 

网址：www.czhlyq.com 欢迎新老客户前来咨询购买。路面构造深度测定仪

删除图片 

该公司产品分类： 隔墙板测试仪器系列 玻璃瓶 岩石系列 陶瓷砖检测系列 波纹管检测系列 沥青混凝土测试仪器系列 压力机万能机类系列 土工试验仪器系列 涂料陶瓷砖瓦实验仪器系列 试验箱系列 试模系列 筛具振筛机系列 沥青系列 混凝土，水泥，砂浆实验仪器系列 公路铁路检测系列 水利水电粗粒土试验仪器系列 微机伺服控制电子万能试验机系列 土工合成材料测试仪器系列 建筑节能材料测试仪器系列 建筑防水材料测试仪器系列

STGZ-2STGZ-2路面构造深度测定仪（ 路腾仪器）

STGZ-2路面构造深度测定仪（ 路腾仪器）路面构造深度测定仪适用于测定路面表面的宏观粗糙度，本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 现场CBR测定仪本仪器是根据JTJ059—95《公路路基路面现场测试规程》而设计制造，适用于在公路现场测定各种土基材料的现场GBR值。工作原理是利用后轴承重不60kN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测的贯入量入测力计测得载的荷量，计算出土基现场的CBR值。 

该公司产品分类： 其它实验仪器 沥青实验仪器 水泥实验仪器 土工实验仪器 混凝土实验仪器

路面构造深度测定仪、深度测定仪（筑龙仪器）

路面构造深度测定仪、深度测定仪（筑龙仪器）产品特点：路面构造深度测定仪适用于测定路面表面的宏观粗糙度，本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 参数规格：现场CBR测定仪本仪器是根据JTJ059—95《公路路基路面现场测试规程》而设计制造，适用于在公路现场测定各种土基材料的现场GBR值。工作原理是利用后轴承重不60kN的载重汽车，用千斤顶进行加荷，通过贯入杆测的贯入量入测力计测得载的荷量，计算出土基现场的CBR值。  公司介绍：筑龙工程仪器有限公司是集科研、开发、生产与经营为一体化的高科技实体。有科技人员六十多名，公司经过多年来研发产品以达上百种，主要产品有混凝土水泥试验仪器、公路土工试验仪器、沥青防水试验仪器、化学分析仪器、试验机、天平、各种砂浆、混凝土试模、筛具等。我们可为公路、铁路、桥梁、搅拌站、市政、大专院校、工程质量检测中心提供试验室全套试验仪器与检测仪器设备。同时有专业技术人员提供仪器咨询、技术讲解、安装调试、设备维修等。我公司始终遵循质量第一，信誉至上的原则，以雄厚的技术力量，高起点的技术水平，先进严密的工艺控制，丰富的专业制造经验，完善的质量保证体系，零距离的售后服务，让筑龙人与你共建友谊桥梁。
该公司产品分类： 水泥 砂浆仪器 沥青仪器系列 土工仪器系列 试验机 压力机系列 混凝土系列 防水卷材系列

LD-138型电动铺砂仪,路面构造深度测定仪

 LD138型电动铺砂仪

路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标，以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度，尽管其方法简便，但人为误差太大，缺乏实际操作标准，这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。本仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》（T0962-95）试验规程设计，1992年12月生产出我国第一台国产化样机，并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定分析，结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿，完全可以满足测试条件需要。电动铺砂仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力的理想检测仪器。主要技术参数: 1. 砂漏斗容量约70mm。砂漏斗下部开口宽度2.7mm。铺砂带尺寸:宽50mm、厚4mm。

2. 砂漏斗移动速度:约15mm/秒。

3. 砂漏斗移动范围:约290mm。                          

4. 外形尺寸:470×160×140mm。

5. 直流电机电源:12V、3.3A

 

 

该公司产品分类： 试验机 燃烧炉 试验附件 试验仪 取样器 烧杯 击实仪 拌合机 试模 沥青针入度 沥青软化点 测定仪 抽提仪 沥青延伸度仪 烘箱
  • 共16条共2页
  • 1
  • 2

    • 最新产品
    热门仪器： 液相色谱仪 气相色谱仪 原子荧光光谱仪 可见分光光度计 液质联用仪 压力试验机 酸度计（PH计） 离心机 高速离心机 冷冻离心机 生物显微镜 金相显微镜 标准物质 生物试剂