液压泵产品及厂家
パッキン材質には、耐摩耗性のよい水素化ニトリルゴムを採用しました。標準形は、周囲温度120℃まで使用可能です。・ロッド先端部仕様は、めねじタイプとおねじタイプがあります。・油圧シリンダの重要な軸受部には特殊銅合金を採用しました。・スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能です。
更新时间:2025-10-16
・総ねじタイプの21mpa用油圧シリンダです。・本体外周にねじ切りを施してあります。・治具取付のために、ロッド先端部にめねじ加工を施しています。・確実なクランプ力を得るため、空気抜き機構を標準装備しました。
更新时间:2025-10-16
・全内径可変クッション、フローティングクッションを採用。・摺動部パッキン材質に水素化ニトリルゴムを採用。作動油などの適合範囲を拡大しました。・取付寸法は70z-1シリーズと完全互換。・新形小形スイッチax形・az形を採用しました。
更新时间:2025-10-16
・標準のピストンシールはuパッキンです。・クッション機構はメタル嵌合方式です。・スイッチは有接点・無接点の選択が可能です。無接点スイッチは2線2灯式で最適設定位置(緑色点灯)の設定が容易です。
更新时间:2025-10-16
・高機能クッション採用により停止時のショックが小さくなりました。・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。・クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、および緩み止め用ロックナットを採用しました。・クッショ
更新时间:2025-10-16
由于采用了高性能缓冲阀、使停止時的冲击减小.・作为缓冲阀的安全対策、采用了防止脱落的机构和緩和停止用的锁定螺母.
更新时间:2025-10-16
高性能クッション採用により、停止時のショックが小さくなりました。・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。・クッションバルブは安全対策として、抜け止め機構およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。・カバー用oリングシール、
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo液压油缸系统，原装正品优惠价格・jis b8367 16htシリンダ(iso 6020-2準拠)に対応。シリンダ内径φ140及び両ロッドはjis及びiso規格に規定されていません。・フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo液压油缸-深圳赛德力检测设备有限公司@新闻快讯・比２１０ｈ-３系列更种类丰富.・由于采用了高性能缓冲阀、使停止時的冲击减小.
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo复动型液压油缸系列，原装进口，价格实惠・性能、取付関連寸法は、jis b8367に準拠しています。・関連機器
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工磁性探测装置液压油缸原装进口现货製鉄機械を始めとする重機械に装着され使用されることを目的とした油圧シリンダです。・日本フルードパワー工業会johs-110に適合。・特殊用途向けにも可能な高度技術設計。・加工精度、表面処理、パッキンなど各
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo复动型液压油缸价格实惠原装正品製鉄機械を始めとする重機械に装着され使用されることを目的とした油圧シリンダです。・日本フルードパワー工業会johs-110に適合。・特殊用途向けにも可能な高度技術設計。・加工精度、表面処理、パッキンなど各部
更新时间:2025-10-16
日本taiyota太阳铁工位置检测控制液压油缸现货优惠价格・コンピュータや電子カウンタとの組合せにより、高精度の位置制御や位置検出を得られます。・距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用していますので、測長精度を高めています。
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo位置检测功能液压油缸现货优势价格・コンピュータや電子カウンタとの組合せにより、高精度の位置制御や位置検出が得られます。・距離検出用の測長ローラに永久磁石を使用していますので、測長精度を高めています。
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo带位置检测功能液压油缸，深圳赛德力@新闻快讯磁歪現象を応用した位置センサにより、高精度な絶対位置検出が可能です。・原点設定のためリミットスイッチなどが不要であり、また補正も必要ありません。
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工滑轨小齿轮型低速旋转促动机，深圳赛德力@新闻快讯・独自のバックラッシュ除去機構により、回転端のガタをなくしました。・揺動角度は、回転角度微調整機構により、±5°の調整が可能です。・ピストン部にマグネットが標準内蔵されているため、スイッチは後からでも取付可能です
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工法兰式低速旋转发动机深圳赛德力@新闻快讯・シングルベーン、ダブルベーンを標準化しました。・シングルベーンタイプはクッション付もあります。・シャフトに平行キー(片丸)を標準装備しました。
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工复动非等速形２段伸缩式液压油缸@新闻快讯・複動非等速形のテレスコピックシリンダです。・2段ストロークなので軸方向の取付スペースが小さくなります。・両ストロークエンド固定クッション付です。・関連機器のバルブユニットと組合せて使用することにより、ほぼ等速に順次作動させることができます。
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工复动非等速形２段伸缩式油缸@新闻快讯・単動形等速形のテレスコピックシリンダです。・2段ストロークなので軸方向の取付スペースが小さくなります。・各段共、同時作動するので、ロッド先端速度は一定です。・両ストロークエンドは固定クッション付です。・剛性の高い構造なので、長尺のリフト等に有効です
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工液压回转式组合液压油缸@新闻快讯磁気近接スイッチまたは、エア式位置確認装置を内蔵した高剛性油圧クランプユニット・剛性の高い太いロッドを採用しました。・大きな回転モーメントを受け止める特殊カム溝形状を採用しました。・関連治具機器として、ノックユニット、パイロットバーを用意しました。
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工小型组合带马达泵液压油缸@新闻资讯・采用了特殊歯形（内圆滚线）の内接齿泵另外由于采用油中运作方式减低了脈动运作音.・对电磁阀,安全阀压力计都作为标准装置.
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工小型组合液压油缸深圳赛德力原装正品，价格优势对安全阀压力计作为标准装置.・把操纵检查阀、跟踪控制阀、減压阀、油冷却机作为标准装置.
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo带马达泵组合液压油缸原装正品价格优势对安全阀压力计作为标准装置.・把操纵检查阀、跟踪控制阀、減压阀、油冷却机作为标准装置.
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo小型组合液压油缸带马达泵与原装进口对安全阀压力计作为标准装置.・把操纵检查阀、跟踪控制阀、減压阀、油冷却机作为标准装置.
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo电动机和内接齿轮泵组合机液压油泵原装进口・采用了特殊歯形（内圆滚线）の内接齿泵另外由于采用油中运作方式减低了脈动运作音.
更新时间:2025-10-16
日本太阳铁工taiyo液压油缸，深圳市赛德力检测设备有限公司@新闻咨询・对安全阀压力计作为标准装置.・把操纵检查阀、跟踪控制阀、減压阀、油冷却机作为标准装置
更新时间:2025-10-16
日本taiyo太阳铁工电动液压组合一体油缸 ,深圳赛德力检测设备@公司新闻・ 和圆形电动油缸相比较体积小且力强.・ 和以前的液压机器相比较、不 需要配管作业、 又削減了設計工数.
更新时间:2025-10-16
f11-005-mb-cv-k-000-000-0 parker派克小排量高速马达进口现货供应
更新时间:2025-10-15
力士乐齿轮泵0510525009 azpf11/011rcb20mb全新进口齿轮泵现货销售
更新时间:2025-10-15
1.双柱塞设计，双速特性减少了打压次数，在低压时快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。低压输出流量大，高压输出流量小，压力输出可达700bar（70mpa），即使达到工作压力时也只需很小的手柄作用力。 2.手动泵内置双压力安全阀以防止压力过载。单向阀内的溢流阀可防止载荷自由下降。 3.手动泵内置蓄能机构保证压力稳定。特殊
更新时间:2025-10-14
压力有：700bar，1000bar，1600bar，2000bar，2500bar，2800bar，3000bar等七种压力规格，多种油箱可供选择。 高可提供4000bar的超高压手动泵。典型应用：1、给液压螺栓拉伸器打压；2、采煤机液压螺母打压；3、过盈配合类轴／轴承／轴套的拆装；4、轮毂与轴的液压拆卸；5、轮船舵机、螺旋桨拆装；6、可安装与拆卸轴承，联轴器，转向架，齿轮，飞轮；
更新时间:2025-10-14
德国maximator气动液体增压泵 麦格思维特mo37进口增压泵气驱液泵产品特点? 单作用? 单气动头? 压力达1000bar（14500psi）mo泵为单作用单气动头泵。具有质轻、坚固耐用和可提供压力比的范围广。
更新时间:2025-10-14
温馨提示:2010年1月1日起，美国sc公司气动增压泵型号将作如下变更、10-5，10-6系列需要润滑的增压泵型号在原型号后缀上加”儿＂后缀。如原型号为10-5000w020需改为10-5000w020l，原型号为10-6000w020需改为10-6000w020l.、d5，d6系列免润滑的增压泵型号将作为美国sc气动液体增压泵的标准型号，使用原10-5，10-6系列的型号命名规则。
更新时间:2025-10-14
上标准型号增压泵:气部分密封材质为橡胶，液压部分密封材质为橡胶，液压柱塞缸体材质为铜合金(不锈钢＊＊)，均可使用于水或油介质。由于从2011年1月1日美国sc公司对原需润滑泵10-5和10-6系列增压泵，原自润滑泵d5和d6系列增压泵的所有型号的命名规则做调整。采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.8nm/min(标准状态下)。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.8nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-5l和10-5(d5)系列泵的气活塞的直径为中512和行程为11/4，性能参数完全一致，后者属自润滑产品，不需加装油霉器对增压泵进行油雾润滑
更新时间:2025-10-14
液压部分密封材质为橡胶，液压柱塞缸体材质为铜合金(不锈钢＊＊)，均可使用于水或油介质。由于从2011年1月1日美国sc公司对原需润滑泵10-5和10-6系列增压泵，原自润滑泵d5和d6系列增压泵的所有型号的命名规则做调整。采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是1.6nm3/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-4系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-5系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-5系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-5系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
采用0.69mpa的空气驱动且负载为空载时气动泵的最大耗气量是0.4nm/min(标准状态下)。在驱动气压较低和输出压力较高时，空气的消耗将会随速度的减慢而减小。可以安装在任意位置，垂直方向更佳。倒置安装时，应在回路上装一个排水阀以排掉先导阀腔内的水份。10-5系列泵的气活塞的直径为中4＂和行程为1/4＂。
更新时间:2025-10-14
工作原理气动增压泵利用大面积活塞端低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压流体。
更新时间:2025-10-14
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