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技术文章
高转速扭矩测量的前景和挑战
点击次数：3818 发布时间：2020/10/21 9:31:17
| 自内燃机问世以来，机动性概念发生了巨大变化，这些创新反过来又影响了 测试台 和 扭矩测量技术。要求在更高的转速 （RPM） 下进行动态扭矩测量。需要高转速扭矩测量的三个经典市场是汽车、航空航天和工业部门（部件测试、涡轮监控等）。 高转速扭矩测量的前景自从内燃机以及电机问世以来，机动性概念发生了巨大的变化。这些创新反过来影响了试验台和扭矩测量技术。经典应用领域中两个关键趋势包括每分钟转数（RPM）和动态扭矩测量。 在本文中， 探讨了高转速扭矩测量的前景，同时对一些挑战和未来产生的变化进行了概述。 高转速扭矩测量：汽车需要高转速扭矩测量的三个领域是汽车、航空航天和工业加工部门（部件测试、涡轮监测等）。 在汽车领域，扭矩是衡量车辆性能的一个重要指标，即功率重量比以及发动机、变速箱功能性等。典型的柴油发动机转速为 3500 - 5000 rpm，而汽油发动机可能高达6500转。这些发动机目标市场通常为家用或商用汽车。 高端跑车发动机转速高达 9,000 RPM, 而一级方程式赛车转速需要高达 18,000 RPM。高转速扭矩测量已成为汽车扭矩测量的一个先决条件，例如发动机内置涡轮增压器对扭矩测量有更高的转速要求。典型的涡轮增压器的标准涡轮转速会超过 100,000 RPM 。 因此，高性能发动机、变速箱、传动系统、变速箱和部件测试对扭矩测试有着更高的转速要求 高转速扭矩测量: 飞机在航空航天领域，高转速扭矩测量是必不可少的。涡轮测试要点大约是 22,000 RPM，而高速齿轮箱测量则需 30,000 RPM。齿轮、轴承、燃油泵和密封件等标准部件都需要进行扭矩测量。需要高转速扭矩测量的典型航空航天应用包括：
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