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意大利vmmotori海洋发动机

Name: 意大利vmmotori海洋发动机MR500系列
SKU: MR500系列

价格：￥电议

品牌名称：$brandModel.Title型号：MR500系列原产地：欧洲更新时间：2026/10/9 7:25:27

产品摘要：赫尔纳供应意大利vmmotori海洋发动机，德国总部直接采购，近30年进口工业品经验,原装产品,支持选型，为您提供一对一的解决方案：货期稳定，报价，价格优，在中国设有8大办事处提供相关售后服务。

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意大利vmmotori海洋发动机

赫尔纳供应意大利vmmotori海洋发动机，德国总部直接采购，近30年进口工业品经验,原装产品,支持选型，为您提供一对一的解决方案：货期稳定，报价，价格优，在中国设有8大办事处提供相关售后服务。

一、公司简介

VM Motori成立于1947年，总部位于意大利费拉拉省的琴托（Cento），由Vancini和Martelli两位企业家创立，公司名称即取自二人姓氏的首字母。成立初期，公司主要为农业领域生产柴油发动机，随后发展成为意大利完全自主设计制造柴油发动机的企业。

经过70余年的发展，VM Motori专注于柴油发动机的设计与生产，产品应用于工业、船用和固定式设备等领域。公司于2022年成立“工业和船舶”业务部门，进一步聚焦非汽车领域的发动机业务。2025年，VM Motori被Marval S.p.A.收购，成为一家独立企业。目前，VM Motori拥有约350名员工，发动机产品主要面向船舶、工程机械和发电机组市场。

二、主要产品类型

VM Motori的船用发动机产品线按功率和应用划分，主要包括以下产品类型：

MR500系列四缸船用柴油发动机

MR700系列六缸船用柴油发动机

D700系列工业/船用柴油发动机

自然吸气式船用发动机

涡轮增压船用发动机

带中冷器的船用发动机

高压共轨喷射系统机型

低功率版本（如40马力受限区域专用机型）

船用发电机组发动机

HVO生物燃料兼容机型

三、主要型号

该品牌的船用发动机产品线涵盖以下主要型号：

MR504LW3：40马力低功率版，2.0L四缸，适用于海洋保护区

MR504LB3：115-170马力，2.0L四缸

MR504LS3：130马力，2.0L四缸

MR506SS3：230马力，3.0L V6结构

MR704系列：四缸机型，功率覆盖115-170马力

MR706系列：六缸机型，功率可达270马力

MR706LX：350马力六缸机型，适用于大型游艇

R754EU6EH：80kW（约107马力），3.0L四缸工业/船用发动机

R753IE5：2.2L三缸发电机组专用发动机，35kVA

D700系列：43-124马力，适用于辅助动力和发电应用

四、产品介绍

1. MR504系列

MR504系列是VM Motori近年来主推的紧凑型船用发动机，排量2.0升，四缸结构，缸径83mm、行程92mm。该系列根据应用需求提供多个功率版本：40马力（3000rpm）、115-130马力（3000-4000rpm）和150-170马力。扭矩方面，40马力版本在1400rpm时可输出150Nm，170马力版本扭矩可达310-360Nm。发动机干重250-270kg，外形尺寸长802mm、宽720mm、高757mm。

工作原理：MR504是一款四冲程水冷柴油发动机，采用直接喷射技术。燃油系统采用1600巴共轨喷射技术，燃油在高压下储存于共轨管中，由电子控制单元根据负载和转速控制喷油量和喷油正时。进气系统配备固定几何或可变几何涡轮增压器，利用排气能量驱动涡轮压缩进气，提高充气效率。发动机内部设有平衡轴，用于抵消四缸发动机的二阶往复惯性力，降低运行时的振动水平。

冷却系统采用双回路设计：淡水回路循环冷却发动机本体，通过热交换器将热量传递给海水回路，最终排至舷外。海水侧的软管和热交换器管束设计为可抽出式，便于清理水垢和杂物。

2. MR506SS3

MR506SS3是一款V6结构船用发动机，排量3.0升，功率230马力，转速2200rpm时输出扭矩500Nm。整机重量365kg，外形尺寸850×880×770mm。

工作原理：该机型采用2000巴高压共轨喷射系统，双顶置凸轮轴由链条驱动，每缸四气门。涡轮增压系统采用带球轴承的可变几何涡轮增压器，涡轮部分采用水冷设计。可变几何技术通过调节涡轮叶片角度，在低转速时提高进气压力，改善低速扭矩响应；高转速时优化进气效率，保证功率输出。发动机运行时噪音水平较低。

3. MR706系列

MR706系列是六缸船用发动机，功率可达270-350马力。其中MR706LX机型功率350马力，适用于大型游艇，已获得RCD、IMO、BSO、CCS2等认证。

工作原理：与MR500系列类似，MR706系列同样采用四冲程水冷柴油机技术，配备高压共轨喷射系统和涡轮增压进气。该系列发动机通过优化燃烧室设计和喷射策略，在保证功率输出的同时控制排放水平。

五、优势特点

1.功率密度较高

MR500系列在2.0升排量下可实现170马力功率输出，MR506SS3在3.0升排量下输出230马力，在同排量级别的船用发动机中处于较好水平。轻量化设计使得发动机干重控制在250-365kg范围内，有助于降低船舶整体重量。

2.维护便利性设计

冷却系统采用独立的淡水和海水回路，海水侧的软管和热交换器管束设计为可抽出式，便于定期清理水垢和杂物，无需拆解发动机本体。这一设计使得船主可以自行完成部分日常维护工作。

3. HVO生物燃料兼容性

MR504、MR704、MR706和MR506系列均已通过HVO（加氢植物油）燃料兼容性测试和认证。HVO是一种由植物油和动物脂肪加氢处理得到的合成柴油，具有较高的十六烷值（>70）和较低的凝点（-32°C），适合寒冷环境下使用，且不易滋生细菌，可长期储存。测试数据显示，使用HVO燃料可减少20%的颗粒物排放、10%的氮氧化物排放和2%的二氧化碳排放，且对发动机性能和可靠性没有负面影响，无需对发动机进行改动。

4.紧凑型结构

MR504系列长度802mm、宽度720mm、高度757mm，干重250-270kg，适合安装在空间有限的机舱内。该机型可搭配ZF Sail Drive传动系统，安装方向可朝船首或船尾，便于船体设计布局。ZF Sail Drive的设计使螺旋桨与船体运动方向平行，可降低水下驱动单元的流体阻力，提高推力效率。

5.低振动设计

MR504系列在发动机内部设有平衡轴，用于抵消四缸发动机固有的二阶往复惯性力，降低运行时的振动水平。MR506SS3采用V6结构和双顶置凸轮轴链条驱动，运行噪音较低。

六、主要应用领域

1.休闲游艇

VM Motori船用发动机主要应用于各类休闲游艇，功率覆盖115-350马力。在中国上海国际游艇展、德国杜塞尔多夫船展等展会上，VM Motori的经销商曾展出MR706等机型，面向游艇市场推广。MR706LX机型已获得RCD、IMO、CCS2等认证，适用于大型游艇。

2.帆船与双体船

MR504紧凑型2.0升柴油机可搭配ZF Sail Drive变速箱，适用于现代帆船和双体船。该机型尺寸紧凑，适合安装在小型机舱内，功率输出范围40-170马力，可满足不同规格帆船的动力需求。

3.海洋保护区等受限区域

MR504专门推出了40马力低功率版本，适用于法律限制功率不得超过40马力的水域，如部分海洋保护区。该版本在1400rpm时可输出150Nm扭矩，满足低速航行需求，同时符合RCD II排放标准。

4.船舶辅助发电

VM Motori的部分机型可用于船舶发电机组。例如，R753IE5三缸2.2L发动机被用于35kVA发电机组，适用于船舶辅助供电或应急电源。该机型符合Stage V排放标准，可配备隔音、超静音和自动控制装置。

5.船舶替换动力

MR500⁻⁷00系列可作为替换动力，适配Mercruiser和Volvo Penta等常见舷内驱动系统的安装接口，用于旧船发动机更换。VM Motori船用发动机提供85kW至257kW（约115-350马力）的功率覆盖，包括四缸和六缸机型，可满足不同规格船舶的替换需求。

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