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赫尔纳供应德国PINTSCH TIEFENBACH传感器N59-1R-200-45

Name: 赫尔纳供应德国PINTSCH TIEFENBACH传感器N59-1R-200-45N59-116VI-200-45
SKU: N59-116VI-200-45

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品牌名称：$brandModel.Title型号：N59-116VI-200-45 原产地：中国大陆更新时间：2026/10/9 7:24:31

产品摘要：赫尔纳供应德国PINTSCH TIEFENBACH传感器N59-1R-200-45如果导轨头垂直磨损，则可以简单地垂直移动开关。为此目的提供的螺纹钻孔使得可以将其重新安装在底板上而没有问题。然后，轨道头的另一个垂直磨损是8mm的。

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赫尔纳供应德国PINTSCH TIEFENBACH传感器N59-1R-200-45赫尔纳供应德国PINTSCH TIEFENBACH传感器N59-1R-200-45

赫尔纳贸易优势供应,德国总部直接采购，近30年进口工业品经验,原装产品，为您提供一对一好的解决方案，货期稳定。

公司简介：

Pintsch北美是铁路运输安全的Pintsch Group的公司。我们提供的铁路车轮传感器和放大器，车轴计数系统以及用于坡度交叉的集成铁路信号系统，开关保护和控制系统，Wayside信号应用，工业自动化解决方案等。

PINTSCH TIEFENBACH传感器主要产品：

PINTSCH TIEFENBACH传感器

PINTSCH TIEFENBACH传感器产品型号：

N59-1R-200-45

N59-116VI-200-45

PINTSCH TIEFENBACH传感器产品特点：

开关安装：在轨道的内侧。通

激活：通过车轮法兰经过传感器

铁路剖面：90 RA

车轮直径300毫米至1000毫米

感觉到车轮法兰：检测到高度低于27.5毫米的轨道

方向盘的侧面偏移：多50毫米

遍历速度：≤250km/h（≤155mph）

铁轨磨损：18毫米（8毫米后，将传感器降低9毫米，卸下间距磁盘，或者使用两部分间距时，将卸下上磁盘）

PINTSCH TIEFENBACH传感器产品应用：

PINTSCH TIEFENBACH传感器车轮传感器是感应作用的传感器，可检测车轮法兰的金属质量并从中产生电脉冲。根据应用的不同，单轮传感器在滚动库存检测和切换任务以及双轮传感器之间进行区分，以进行方向检测，车轴计数和速度测量。 PINTSCH TIEFENBACH传感器Pintsch Tiefenbach在制作轮式传感器中的业知识是基于30多年的经验，在这些经验中，这些产品已不断开发和改进。客户收到了运行验证的产品，在许多情况下，它主要是在Axle Counters中。PINTSCH TIEFENBACH传感器与车轮传感器有关Pintsch Tiefenbach根据要求为客户提供的组件，以进一步处理传感器信号，并支持用户在组件的配置和组件中的配置和组装。

PINTSCH TIEFENBACH传感器单轮传感器N59-1R-200-45（Namur）•火车位置检测和轴计数不需要方向检测的应用。 •通常用于分类/驼峰码应用程序和存在检测应用程序，用于速度为37 mph的速度。

单轮传感器N59-116VI-200-45（具有集成开关放大器）•对于直接从车轮传感器需要输出信号的应用，双轮传感器2N59-1R-200-45（NAMUR）•用于火车位置检测，并以方向检测和车轴计数用于货运和分流流量，以达到VMAX 37 MPH的速度，双轮传感器2N59-1R-200-40•PINTSCH TIEFENBACH传感器用于列车位置检测，并以方向检测和轴计数速度达到220 mph的速度如果安装尺寸安排好，则车轮高度的变化将不会破坏开关

如果导轨头垂直磨损，则可以简单地垂直移动开关。为此目的提供的螺纹钻孔使得可以将其重新安装在底板上而没有问题。然后，轨道头的另一个垂直磨损是8mm的。PINTSCH TIEFENBACH传感器如果传感器的安装降低，则向左侧有16mm的侧向偏置。当涉及到车轮传感器时，Pintsch Tiefenbach在各个方面为客户提供了的组件，用于评估和后续处理传感器信号，从而在配置和安装组件时为用户提供支持。

这涉及提供采用架技术的开关放大器模块，或在紧凑的外壳配置中隔离放大器，以在Din-Rails上安装，用于处理信号。

PINTSCH TIEFENBACH传感器通过使用恒定电流源的利操作过程，可以将车轮传感器与这些模块结合使用使高的速度和大的电缆长度下，也可以实现的开关。

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