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解放CA1125J汽车模拟器|通用运输车模拟器
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价格：￥电议
更新日期：2026/3/30 11:50:30
生 产 地：中国大陆
产品型号：CA1125
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相关标签：CA1125汽车模拟器,解放CA1125J通用运输车模拟器
详细内容
解放CA1125J通用运输车模拟器，技术参数如下：
| 序号 | 详细参数 | 备注 |
| 1 | 我方提供的系统具有启动、熄火、转向、离合、制动、加速、减速、指示灯声、发动机声等操作响应功能，为学员驾驶练习提供一个较真实驾驶模拟； | |
| 2 | 我方提供的解放CA1125J模拟系统具有驾驶考核评定功能，能够依据相关要求实现：1.能够实现对训练环境态势实时导调（气候、时间）； 2.对考核情况进行评定，能够显示、记录、打印考核成绩和保存训练过程数据并通过EXCEL表格导出； 3.具有驾驶过程复现、成绩采用人工评判和自动评判以及语音播报扣分项目的相结合方式； | |
| 3 | 我方提供的系统具备基础驾驶、场地驾驶、样式驾驶、道路驾驶、复杂路段驾驶、特殊天候条件驾驶、单（双）放驾驶、长途驾驶、应急避险、战地驾驶、夜间驾驶、综合演练等内容； | |
| 4 | 我方提供的车型包括解放CA1125J、东风天锦、豪沃1167、东风EQ1118、陕汽2190N、CTM134、豪沃2197、CTM132、CTM131、EQ140、EQ245、MZKT741351、东风EQ2102等； | |
| 5 | 我方提供的工作环境温度：-5℃ - +45℃； | |
| 6 | 我方提供的贮存极限温度：-25℃，55℃； | |
| 7 | 我方提供的供电电压220（1±10%）V、50Hz±2Hz； | |
| 8 | 我方提供的电气线路工作电压：30V； | |
| 9 | 我方提供的电源开关、熔断器有明显标志； | |
| 10 | 我方提供的视觉分系统为驾驶员提供驾驶舱外前方视镜及视镜景象； | |
| 11 | 我方提供的听觉分系统为驾驶员提供声效环境； | |
| 12 | 我方提供的运动感觉分系统为驾驶员提供车辆驾驶过程中俯仰、侧倾、惯性力、振动、偏航、纵向位移横向位移、垂向位移等感觉；； | |
| 13 | 我方提供的系统视觉延迟不大于100ms，运动感觉延迟不大于300ms，系统网络延迟不大于100ms； | |
| 14 | 我方提供的系统平均故障间隔时间不小于240h； | |
| 15 | 我方提供的前方视景画面水平视野在30°-180°范围内，采用多个显示器作为显示载体，画面显示速率不小于60f/s，分辨率：1920x1080pix，视景画面清晰无抖动无漂移； | |
| 16 | 我方提供的后视镜驾驶员至少能看到6m宽、由平行于车辆垂直纵向中间平面并且通过驾驶员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后方40m的水平路面部分。同时驾驶员能看到从通过驾驶员两眼点的垂面后方4m的点开始，宽1m，由平行于车辆垂直纵向中间平面并通过车辆最远点的平面所限定的路面； | |
| 17 | 我方提供的后视镜画面显示速率不小于60f/s，分辨率为1920×1080pix，同一场景下，视景和视镜显示的画面能够同步； | |
| 18 | 我方提供的听觉分系统包括音箱、耳机、等不同音效输出设备，输出音响的音量最高声压级不超过60dB，能够输出车辆运行过程中车辆、交通环境的声音效果，具有点火、加速、碰撞、爆炸、风雨、制动、设备故障等声效及犯规提示音； | |
| 19 | 我方提供的运动感觉分系统能够通过运动机构模拟车辆行驶过程中的加减速、左右转弯、上下坡道、左右倾斜、倒车、碰撞、路面振动、颠簸等运动特性，实现俯仰、侧倾、升幅、纵移、侧移、偏航六自由度、发动机怠速抖动运动姿态； | |
| 20 | 我方提供的转向盘转向后有一定的回正能力，转向盘外缘最大切向力30N～120N，转角-900°～+900°，扭矩5N·m～15N·m；可根据用户需求进行回中力和阻尼力的事实调整。 | |
| 21 | 我方提供的离合器踏板能够结合稳定、分离彻 底，离合器踏板行程30mm～120mm，实时查看离合器踏板的行程，踏板力20N～150N，离合器踏板操纵机构转角10°～30°； | |
| 22 | 我方提供的制动系统的机构和装置能够经久耐用，制动踏板行程50mm～135mm，，实时查看制动踏板的行程，制动踏板力50N～150N，制动踏板操纵机构转角10°～30°； | |
| 23 | 我方提供的加速踏板能够经久耐用，不与其他部件在相对运动中发生干涉、摩擦，加速踏板总行程50mm～120mm，实时查看油门踏板的行程，踏板力20N～100N，加速踏板操纵机构转角20°～50°； | |
| 24 | 我方提供的变速器操纵杆不与其他部位干涉，有受离合器踏板控制的档位锁止机构，档位分布与被模拟实车保持一致，变速器操纵位移100mm～200mm，变速器操纵力20N～100N； | |
| 25 | 我方提供的驻车制动器操纵杆操纵杆拉力20N～100N，操纵位移20mm～100mm，机构转角50°～100°；具有独立的行车制动和驻车制动装置，模拟气压驻车制动时有排气声效； | |
| 26 | 我方提供的仪表面板中各仪表设有指示灯，设置具有指示功能的车速表、发动机转速表、水温表等，仪表工作时指针能够平稳，不工作时能够回至零位，可同步车辆电源启动情况，仪表面板中各仪表可使用显示屏进行显示； | |
| 27 | 我方提供的信号灯包括转向灯、警示灯、示宽灯、远光灯、近光灯、雾灯、刹车灯、双闪、喇叭雨刷器等启动开关，仪表面板中各开关型号可使用触摸显示屏进行显示、启闭操作； | |
| 28 | 我方提供的传感系统能实时、准确采集、处理、传输各种操纵信号； | |
| 29 | 我方提供的车门单侧或双侧，硬质材料，表面光滑，启闭自如； | |
| 30 | 我方提供的安全带为三点式； | |
| 31 | 我方提供的系统座椅可调节； | |
| 32 | 我方提供的计算机配置： 计算机CPU主频：I5； 内存：16G； 显卡：8G； 显存频率：14000MHz； 固态硬盘：500G； 数据库存储容量：2T； 支持操作系统：Windows等。 | |
| 33 | 我方提供的系统软件运行至少60min时，不因硬件配置原因出现死机、延迟和卡顿，系统接口模块接收数据、处理数据总时长不大于40ms，视景系统连续运行时间不小于48h； | |
| 34 | 我方提供的车窗、后视镜和前下视镜布置、图像与驾驶员的观察位置、视角与实车基本一致； | |
| 35 | 我方提供的系统具有过流、过压及漏电保护装置，当插头与插座分离后，其插针不带电，有应急开关，电源过载保护和断电保护措施，绝缘电阻大于5MΩ； | |
| 36 | 我方提供的系统长1750mm，宽1450mm，高1950mm，重量550Kg； | |
| 37 | 我方提供的系统颜色采用墨绿色； | |
| 38 | 我方提供的系统有铭牌，铭牌内容包括产品名称、产品型号、产品批号、出厂编号、出厂日期、电源电压、频率、额定功率、制造方名称等； | |
| 39 | 我方提供的系统表面平整光滑、无接缝、无明显斑痕，表面清洁、无锈蚀、无划痕、无碰伤、无油污和涂镀层无脱落，线缆布设整齐有序，接线柱和插座固定牢固； |
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