详细介绍
UNIVER电磁阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。UNIVER电磁阀当线圈断电时电磁力消失，此时动铁芯在自重和弹簧力的作用下关闭导阀孔，此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔，使上腔压力升高，此时在弹簧复位和压力的作用下关闭主阀，介质断流。结构合理，动作可靠，在零压差时工作也可靠。
UNIVER电磁阀开始以占空比的方式工作时，在锁止换向阀与锁止指令阀的左右侧将形成控制油压，促使这两个阀的位置发生了变化，首先是主油压经锁止指令阀将控制油压施加在锁止正时阀的右侧，迫使锁止正时阀克服左侧的弹簧力左移，释放变扭器前腔的油压，其次是变扭器的工作油压经锁止换向阀进入变扭器的后腔，UNIVER电磁阀在前后腔巨大油压差的作用下，安装在涡轮上的摩擦片前移与泵轮的内表面接触且紧紧的结合在一起，使变扭器变成了一个刚性体，此时变扭器以机械的方式传动。
UNIVER电磁阀处于泄压状态时，施加在锁止换向阀左侧与锁止指令阀右侧的控制油压释放，两阀处于复位状态，主油压在锁止指令阀上被阻断，来自主油压阀的变扭器工作油压经锁止控制阀、变扭器的前腔、后腔、锁止换向阀、锁止控制阀、单向阀后，与润滑控制阀形成的润滑油压合为一处共同进入散热器，UNIVER电磁阀由于时变扭器前后腔的油压基本相等，变扭器处于液压传动状态。主要的功能是控制变扭器的锁止，通过不同宽度的占空控制信号，在适当的时机调节变扭器前后腔的工作油压，实现液压（H）与机械（M）两种传动的转换。
