当前位置：阿仪网 > 广州欧美大地仪器科技有限公司>公司新闻>考试指南：动载检测和分析水平测试全解析
企业档案
会员类型：标准版
已获得阿仪网信誉 等级评定
(0 -40)基础信誉积累，可浏览访问
(41-90)良好信誉积累，可接洽商谈
(91+ )优质信誉积累，可持续信赖
阿仪网标准版会员：5年
工商认证 【已认证】
最后认证时间：
注册号： 【已认证】
法人代表： 【已认证】
参观次数：89539
手机网站：http://wap.app17.com/c164485/
公司网站：http://www.epccn.com
公司新闻
考试指南：动载检测和分析水平测试全解析
点击次数：116发布时间：2026/4/28 15:34:11
为检验动载检测技术工程师的技术水平，美国动力学公司（PDI）和美国打桩协会（PDCA）联合为高应变检测工程师组织了“动载检测和水平测试”（DMAPT），对于通过考试的工程师颁发相应的等级资格证书，该证书在业内受到广泛认可，在诸多国际项目中，更是作为上岗资格证，要求检测工程师持有。
自2012年开始，欧美大地与美国PDI公司合作，在中国举办“中国基桩检测培训班暨基桩动力试验及分析水平测试（DMAPT）中国考证班”，考试将采取线下闭卷的形式进行。为帮助基础较好且急于取证的客户顺利参加考试，并取得好成绩，现将考试内容、例题解析、复习资料简单整理如下，供大家参考。
考试内容
动载检测和分析水平测试覆盖但不限于以下内容：
一、波动理论
1、力与速度的比例性及影响因素
2、弹性模量与波速的关系
3、上下行波中力与速度的关系
4、上下行波的分离与计算
5、自由桩端与固定桩端的信号特征
6、土阻力对力、速度与上行波曲线的影响
7、凯斯法承载力计算公式推导与理解
8、最大拉、压应力的计算
二、高应变实测
1、初打、复打的概念
2、高应变测试锤重的选择
3、实测信号质量评价，异常情况处理
4、实测信号解读
5、桩身应力控制标准（AASHTO）
6、复合桩高应变测试注意事项
7、高应变信号桩身完整性判断与影响因素（BTA）
三、CAPWAP拟合
1、动阻力参数的意义与作用
四、测试形式
考试总共60道单选题，要求在90分钟以内完成，仅需要很少的计算（手算即可完成）。考试为闭卷考试，严禁使用手机。
例题解析
例1：
解析：答案B。本题考察上下行波中，力与速度的符号规定及两者的关系。首先，对于力，我们定义压力为正，拉力为负，速度（质点振动速度），向下为正，向上为负；下行波中力与速度同号，即F=Zv，上行波中，力与速度反号，即F=-Zv。本题中，是下行波，力与速度同号，力为张力，为负，因此速度亦为负，即质点速度方向向上。
例2：
解析：答案D。首先看桩底反射位置，即第二条虚线（起跳点）或者第二条长实线（峰值）的位置均正确，且在2L/C范围内，信号没有显示缺陷提示，说明桩身不存在缺陷，更没有断桩，故A和B都不对；其次，在桩底位置，速度曲线迅速上升，而力曲线下降（为零），这是典型的自由桩端的信号，说明桩底基本不受力，而速度很大（理论上可以达到桩顶速度的2倍），故这是易打工况，而非难打工况，C不对；我们在讨论土阻力对力和速度曲线的影响的时候说过，力与速度曲线在个峰值之后分开就是因为土阻力的作用，且两者分开越大，速度越快，说明土阻力越大，而本题中的信号，在2L/C之前，力与速度曲线几乎没有分开，即说明桩侧土阻力极小，这与我们前面说的易打工况也是吻合的，故答案选D。
例3：
解析：答案D。上一题中我们有说到，力与速度曲线在2L/C之前的分开程度反映了桩侧阻力的分布特征，分开越大，侧阻力越大，也可以看上行波曲线，即WU曲线，因为WU=½（F-Zv），所以上行波的上升情况也能更直观的反映侧阻力，从上图可以看出，F与Zv曲线之间是有分开的，尤其是在接头（上行波个拐点位置）之后的部分，所以桩侧是有明显土阻力的，故A不对；因为有可观的侧阻力的存在，因而即使端阻力较小，也不能认为是易打工况，故B不对；上图的下半图中的D曲线为桩顶（准确说是传感器安装位置）的位移曲线，其最大值，即D曲线的最高点为桩顶最大位移，即DMX，而最终位置则为DFN值，即计算的桩顶最终位移，对应于实测的贯入度，所以C选项中所说的1.2inch明显不是D曲线的最终值，而是其最大值，即DMX值，故C不对；我们知道土阻力对力和速度曲线的作用是使力曲线上移，而速度曲线下移，因为土阻力一般为上行的压力波，当桩身某一位置存在阻抗减小的情况，比如缩颈、裂缝、夹泥等等，在这个位置会产生一个上行的拉力波，上行拉力波对力与速度曲线的作用与土阻力正好相反，使得力与速度曲线靠向一起，在上行波曲线上的表现就是上行波曲线出现向下的拐点，从本题的WU曲线可以看到，在桩中部位置出现了向下的拐点，说明在这个位置产生了上行的拉力，结合题中所述，在桩中部存在接头，我们可以判断，应该是接头出现了损坏，故选D。
例4：
答案C。本题的FV曲线明显不正常，在个峰值处两者相差约一倍，所以肯定有问题，此时应该独的F和Zv曲线，下半图为单独的速度信号，可以看出只有V1，而V2（虚线）与坐标轴横轴重合，说明V2没有信号，有可能是A2传感器没有接入，但是在传感器设置界面没有关掉这个通道，因为FV曲线中的速度曲线是V1和V2的平均值，这也就是V曲线峰值只有F曲线一半的原因；另外从FV曲线可以看到，桩底处力曲线明显上升，速度曲线下降，说明桩端阻力比较大，显然不会是易打工况，故A不对；桩身中部出现的红色虚线是提示缺陷的存在，但本题曲线本身存在问题，且FV曲线看不出存在缺陷的特征，因此不能判定桩身有缺陷，故B不对；判断波速输入是否正确，一是可以看桩顶处FV的比例性，二是可以看桩底反射位置是否合理，本题因为速度曲线异常，所以比例性无法判断，但是桩底反射位置（第二个短虚线）与力曲线的拐点对的上，说明波速输入正确，故D不对。
例5：
答案A。当桩被打入到岩层中时，在岩体中就会产生一个应力波，这就使得阻力与桩端位移关系与Smith弹塑性模型产生了很大的不同。这种阻力-位移曲线有一个特征，就是随着位移的增加，阻力反而减小（见图1）。类似的，砂性土中的钻孔桩，桩土之间的结合非常紧密，这样在锤击的时候，土体就会产生跟桩类似的运动，土体跟桩身一起运动，就导致土阻力降低的更早。图2中的上行波曲线，在2L/c之后比波谷之前的部分低很多，这种特征表明，由于辐射阻尼的作用，产生了早期的卸载。
对于图1和2的曲线拟合，一种方法就是在常规的Smith模型下加一个阻尼壶（桩端用BT，桩侧用SK），实际上，这个模型就是允许土体产生运动。很明显，尽管桩在向下运动，土的阻力却在减小，因为土阻力作用在阻尼壶上，并使之产生了一个速度。但如果辐射阻尼使用不当，会产生很大的错误，并且给出偏冒险的结果。
因此，对于贯入很高的易打工况，明显不可以使用辐射阻尼，故答案为A。
图1 土阻力对桩身位移增大而减小的例子
图2 具有典型卸载特征的上行波曲线
学习资料
如果您是PDI高应变产品用户，并有意参加DMAPT考试，您可以充分利用PDI提供的资料，在实践中学习，提高高应变测试分析水平。推荐学习资料如下：
PDA-W说明书，附录C，D；
PDA-S说明书，附录A；
PDA-S examples（案例数据）；
CAPWAP 2014 背景报告。
以上资料如有需求，可扫码添加企业微信获取。预祝各位取得好成绩！
推荐产品
-
-
电议
-
-
-
-
-
-
-
-
