连云港码头安全性评估
价格：￥电议
品牌名称：$brandModel.Title型号： 原产地：中国大陆 更新时间：2026/10/16 18:11:16
支付方式：
- 支付宝 微信 银行转账
产品完善度： 访问次数：217
企业档案
会员类型：标准版
已获得阿仪网信誉 等级评定
(0 -40)基础信誉积累，可浏览访问
(41-90)良好信誉积累，可接洽商谈
(91+ )优质信誉积累，可持续信赖
阿仪网标准版会员：7年
工商认证 【已认证】
最后认证时间：
注册号： 【已认证】
法人代表： 【已认证】
参观次数：1439188
详细内容
第1章 工程概况
上海浦航石油有限公司位于长江口南岸，在五号沟下游约3.6km处，其上游与五号沟LNG专用码头相接，平面布置形式为倒“L”型。现为进一步提升油库的中转能力以满足2025年为浦东和虹桥两机场供油的需求，同时现码头规模已经不能满足未来发展需求，拟对现有码头进行扩建，所以需对该码头结构进行安全性检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。连云港码头安全性评估
上海浦航石油有限公司码头是一座装卸航煤的专用码头，包括1座码头，1座引桥，一座系缆墩和1座消防平台。其中码头总长380m，连片部分为350m，宽25m，下游布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接，引桥位于连片式码头上游侧，引桥长521.9m，消防平台位于引桥上游侧，平面尺度为22m×14m。
码头采用高桩梁板结构，排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩，每个排架有3根直桩，4根斜桩。上部结构为现浇上下横梁，预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。引桥同样采用高桩梁板的结构形式，排架间距10m，基桩采用φ800mmPHC，每个排架布置3根桩，近岸6个排架基桩采用φ900mm钻孔灌注桩，上部结构采用现浇上下横梁，预应力空心板和现浇面层的结构形式。
码头和引桥桩位示意图详见附图1-1～1-4；码头和引桥梁板安装示意图详见附图2-1～2-4。
码头面高程为7.50m（吴淞高程），码头前沿设计泥面标高-10.8m。
码头设计荷载如下：
（1）恒载：建筑物自重。
（2）均布荷载：码头、引桥q=10kN/㎡。
（3）流动机械荷载：20T消防车；16T轮胎吊（引桥上空载通过）。
（4）输油臂荷载（仅码头）。
（5）工艺管线荷载。连云港码头安全性评估
第2章 综合检测
2.1 工作依据
本次工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有：
（1）《港口水工建筑物检测与评估技术规程》（JTJ302-2006）
（2）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ235-2016）
（3）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）
（4）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239-2015）
（5）《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS237-2017）
（6）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）
（7）《水运工程测量规范》（JTS131-2012）
（8）《工程测量规范》（GB50026-2007）
（9）本项目原设计竣工图纸、施工资料等。连云港码头安全性评估
2.2 综合检测范围
本次检测范围为上海浦航石油有限公司码头和引桥所有混凝土结构及附属设施。
2.3 综合检测内容
（1）混凝土结构外观完损检测
检查码头和引桥检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况（包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等），混凝土剥落情况（包括剥落位置区域及剥落程度），钢筋出露情况（包括出露数量、位置及锈蚀程度等），特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况。
主要检测对象包括：
上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。
附属设施：所有系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。
（2）码头砼结构性能参数检测
① 混凝土强度检测（回弹法、取芯法）
检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据。
② 混凝土碳化深度检测
选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。
③ 混凝土保护层厚度检测
选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。
④ 钢筋腐蚀电位检测
选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，判断构件内部钢筋的锈蚀概率，当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况，为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。
⑤ 典型裂缝深度检测
（3）地基与基础检测
① 基桩完整性检测
抽取码头部分基桩进行桩身完整性检测，掌握基桩水下部分的完整性情况；抽检比例不少于20%。
② 基桩倾斜度检测
检测部分基桩的斜度，为设计单位在改建过程中码头的水平刚度验算提供依据。
（4）码头现状测量
包括码头和引桥的平面现状测量、高程端面测量。通过对码头和引桥的现状测量，进行相对的比较分析，了解其整体变形和变位情况。
2.4 检测工作量统计
依据现场实际情况，我公司于2019年3月完成全部检测评估工作。zjp85851196热门标签：码头检测,码头安全评估
相关文章
相关产品
-
电议 -
-
电议
-
-
