汽车线束冷热冲击试验箱厂家
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品牌名称：艾思荔型号：TS-49 原产地：中国大陆 更新时间：2026/10/8 18:21:41
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艾思荔生产的汽车线束冷热冲击试验箱能符合MIL-STD-883C,GB/T2423.13，GJB-150.5GJB1217-91等标准的要求。汽车线束冷热冲击试验箱适用于电子元器件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等，同时通过此装备试验，可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。
汽车线束冷热冲击试验箱工作原理：
利用低温及高温蓄冷热温度，依动作需要，将吊篮快速移动到冷,热槽内,从而达到快速温度衝击效果,平衡调温控制系统（BTC）+特殊设计之送风循环系统,以P.I.D.方式控制SSR,使系统之加热量等于热损耗量,故能长期稳定的使用。
汽车线束冷热冲击试验箱的规格型号：
| 型号 | TS-80 | TS-150 | TS-252 | TS-408 | TS-800 | TS-900 | |||
| 内部尺寸W×H×D(cm) | 40×50×40 | 50×60×50 | 60×75×50 | 60×85×80 | 100×100×80 | 100×90×90 | |||
| 外部尺寸W×H×D(cm) | 120×165×115 | 130×170×125 | 140×185×130 | 165×195×155 | 185×200×175 | 210×240×220 | |||
| 温度范围 | 低温：A：-40℃；B：-50℃；C：-60℃；）/高温：150℃ | ||||||||
| 温湿度解析精度/ | 0.1℃；0.1%R.H./±2.0℃；±3.0%R.H.
| ||||||||
| 温湿度控制精度 | ±0.5℃；±2.5%R.H. | ||||||||
| 升温/降温时间 | 升温约4.0℃/分钟 ；降温约1.0℃/分钟 | ||||||||
| 内外部材质 | 内外箱材质为SUS304#不锈钢板制
| ||||||||
| 保温材质 | 耐高温高密度氯基甲酸乙醋泡沫绝缘体材料 | ||||||||
| 冷却系统 | 气冷式/单段压缩机（-20℃）； 双段压缩机（-40℃—⁻⁷0℃） | ||||||||
| 安全保护装置 | 无熔丝开关、压缩机过载保护、冷媒高低压保护、超湿度超温度保护、 | ||||||||
| 配 件 | 操作孔内置玻璃门（选购），记录器（选购），观视窗，50mm测试孔， | ||||||||
| 电 源 | AC220V ，50/60Hz & 1∮ ， AC380V ，50/60Hz 3∮ | ||||||||
| 重量(大约) | 600KG | 750KG | 750KG |
|
| 1500KG | |||
汽车线束冷热冲击试验箱特点：
1．应用于太阳能电池模块的可靠度试验，是仿真陆上太
2.阳光电模块(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的设计验证，让模块能够在一般气候下长期操
作20年以上，规范要求太阳能电池需进行：Damp
3.Heat(湿热测试)，以确认太阳能电池能够承受高温高湿之后的温度影响，确定太阳能电池能够抵抗湿气长期渗透之能力，其试验设备设计与
汽车线束冷热冲击试验箱适用范围：
汽车线束冷热冲击试验箱又称高低温冲击试验箱，满足太阳光电模块(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的设计验证，让模块能够在一般气候下长期操作20年以上的规范要求，以确认太阳能电池能够承受高温高湿之后随的零下温度影响，以及对于温度重复变化时引起的疲劳和热失效，另外确定太阳能电池能够抵抗湿气长期渗透之能力，其高低温冲击试验箱设计与能力需满足相关规范：(IEC61215、IEC61646、IEC62108、UL1703、IEEE 1513、IEC61730) 的要求。
热门标签：汽车线束冷热冲击试验箱,冷热冲击试验箱,冷热冲击箱
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